Помогаем путешественникам купить авиабилеты дёшево
Прямой перелёт — это самый лёгкий способ попасть в пункт назначения. Из Дубая в Пекин рейсы без пересадок выполняют такие авиакомпании:
•
•
•
•
•
•
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
Прямые рейсы Дубай — Пекин — самый быстрый и удобный способ добраться из ОАЭ в столицу Китая: меньше стресса, никаких долгих пересадок и больше времени на дело или отдых. Иногда стыковки предлагают более низкую цену, но прямой перелет экономит часы пути и делает поездку заметно комфортнее — проверьте доступные варианты и забронируйте подходящий рейс.
Air China
Каждый день
от 16 388 ₽
Emirates
Каждый день
от 57 126 ₽
В разные месяцы цены на билеты Дубай — Пекин в одну сторону различаются: минимум — 12 353 ₽ (январь 2026 г.), максимум — 17 563 ₽ (февраль 2026 г.). Обычно перелёт обходится в 15 348 ₽–17 048 ₽.
Самый дешевый перелёт из Дубая в Пекин в одну сторону — с отправкой 24 марта 2026, выполняется авиакомпанией China Eastern Airlines и стоит 13 207 ₽
Самый дешевый перелёт из Дубая в Пекин туда и обратно — с отправкой 24 марта 2026, выполняется авиакомпанией China Eastern Airlines и стоит 21 855 ₽
Самый быстрый перелет из Дубая в Пекин занимает 10ч. 40м.
По этому маршруту нет прямых рейсов
Расстояние между Дубаем и Пекином составляет 5834 км (3617 миль). Продолжительность перелёта в среднем составляет 12ч. 28м. Всего из Дубая в Пекин есть 27 прямых рейсов. Разница во времени между Дубаем и Пекином составляет 4ч. Рейсы из Дубая начинаются с отправки в 10:40. Самый поздний рейс из Дубая отправляется в 03:50
Дубай — Пекин
13 December 2025
Когда
Прямой рейс
EK308
от 75 173 ₽
Дубай — Пекин
13 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 44 146 ₽
Дубай — Пекин
14 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 43 699 ₽
Дубай — Пекин
15 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 48 461 ₽
Дубай — Пекин
16 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 43 632 ₽
Дубай — Пекин
17 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 48 042 ₽
Дубай — Пекин
18 December 2025
Когда
Прямой рейс
EK306
от 84 527 ₽
Дубай — Пекин
19 December 2025
Когда
Прямой рейс
EK306
от 57 530 ₽
Дубай — Пекин
20 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 47 327 ₽
Дубай — Пекин
21 December 2025
Когда
Прямой рейс
CA942
от 48 507 ₽
Маршрут Дубай — Пекин обслуживается множеством перевозчиков — всего 12 компаний, включая Emirates, Air China, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Air India Express, Sichuan Airlines, Cathay Pacific, S7 Airlines, China Southern Airlines, Узбекские авиалинии (Uzbekistan Airways), Эйр Астана (Air Astana) и Cebu Pacific. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 13 207 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.
Самый дешёвый авиабилет из Дубая в Пекин по данным за последние 48 часов стоит 13 207 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Дубая в Пекин — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Дубая в Пекин можно найти с вылетом в эти месяцы: январь, март, декабрь.
Наиболее быстрые рейсы из Дубая в Пекин стартуют от 10 часов 40 минут в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Дубай — Пекин: Emirates, Air China
от 52 919 ₽
от 15 735 ₽
от 13 207 ₽
от 14 806 ₽
от 17 637 ₽
от 18 508 ₽
от 20 133 ₽
от 20 187 ₽
от 22 368 ₽
от 23 868 ₽
от 25 187 ₽
от 25 840 ₽
Ищете выгодный перелет из Дубая в Пекин? Наш метапоиск сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих бронировочных систем, чтобы вы быстро нашли лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — бронируйте уверенно и экономно.
Дубай обслуживается двумя основными аэропортами. Dubai International (DXB) — крупный международный хаб, ориентированный на транзит и премиальные перевозки; здесь часто летают Emirates, flydubai и множество международных авиакомпаний. DXB находится примерно в 10–15 км от центра города, добираться можно на такси за 15–25 минут (обычно дороже, чем общественный транспорт), на метро за 30–40 минут с 6–8 дирхамами за поездку или на аэропортовом экспрессе/шаттле. Плюсы: отличные стыковки и сервисы внутри терминалов; минусы: иногда большие очереди и высокая загруженность. Al Maktoum International (DWC) обычно позиционируется как более бюджетная и развивающаяся альтернатива, подходит для низкобюджетных и чартерных рейсов, а также для грузовых перевозок. Расположен дальше от центра — порядка 35–50 км, дорога на такси может занять 40–60 минут и стоить заметно дороже; доступен автобус и предзаказанные шаттлы с более низкой ценой, но реже по расписанию. Среди преимуществ — меньшая загруженность и более спокойная навигация по терминалу; минусы — значительное удаление от центра и более ограниченные транспортные и сервисные опции.
Пекин обслуживается двумя основными аэропортами: международным хабом Пекин Столичный (PEK/Бэйцзинь Шоуду) и более новым Пекин Даксин (PKX/Даксин). Шоуду традиционно выступает крупным международным и транзитным узлом с широким спектром авиакомпаний — от сетевых перевозчиков до бюджетных рейсов; тарифы здесь могут казаться средними или выше среднего для международных перелётов. Даксин позиционируется как современный межконтинентальный и транзитный терминал с удобной инфраструктурой и большим числом дальнемагистральных рейсов. Оба аэропорта расположены в 30–50 км от центра Пекина: до Шоуду обычно 40–60 минут на такси (примерно 150–300 юаней в зависимости от трафика) или 30–60 минут на автобусе/метро; до Даксина — около 30–60 минут на специализированном экспрессе/такси с похожими ценовыми ориентирами. Плюсы Шоуду — богатая маршрутная сеть и частые рейсы; минусы — возможные пробки и загруженность. Даксин часто хвалят за современность и простор, однако он может быть менее удобен при стыковках между разными авиакомпаниями и требует больше времени на трансфер до центра.