Дешёвые авиабилеты Абу-Даби — Пекин от 20 214 ₽

Ищете выгодный перелёт из Абу‑Даби в Пекин? Наш поисковик проверяет более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — забронируйте оптимальный рейс за пару кликов.

На маршруте Абу-Даби — Пекин работает широкий выбор авиакомпаний: всего 9, включая Etihad Airways, Saudia, Nas Air, China Eastern Airlines, Qatar Airways, Hainan Airlines, Air Arabia Abu Dhabi, IndiGo и Gulf Air. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 20 214 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Прямые рейсы из Абу‑Даби в Пекин — самый быстрый и удобный способ добраться между двумя мегаполисами: меньше стыковок, меньше усталости и больше времени на дела или осмотр города. Иногда пересадки дают более дешёвые варианты, но прямой перелёт экономит часы в пути и делает поездку комфортнее — выбирайте удобный рейс и бронируйте прямо сейчас.

Абу-Даби обслуживается главным образом международным хабом — Международным аэропортом Абу-Даби (AUH), который обычно принимает большинство дальнемагистральных и национальных рейсов, а также более мелким аэропортом Аль-Айн для региональных перевозок. AUH — главный базовый аэропорт Etihad Airways и часто используется авиакомпаниями уровня full-service и несколькими лоукостерами на дальних и региональных направлениях; билеты здесь могут восприниматься как средние или выше среднего по цене в сравнении с региональными аэропортами. Расположен примерно в 30–40 км от центра города; дорога на такси занимает обычно 25–40 минут в зависимости от трафика, стоимость — ориентировочно от 80 до 150 AED; шаттлы и трансферы от отелей могут занять около 35–50 минут. Общественный транспорт представлен автобусами и лимитированными прямыми сервисами до центральных районов — поездка может занимать от 50 минут и более при пересадках, билет стоит весьма экономно. Среди плюсов AUH — развитая инфраструктура, комфортабельные залы и хорошие стыковки; минусы — удалённость от центра и возможность пробок на подходах в часы пик. Аль-Айн — более нишевый вариант для поездок внутри региона: обычно дешевле по цене и ближе к одноимённому оазису, но с ограниченным расписанием и возможными неудобствами при стыковках.

Пекин обслуживается несколькими крупными аэропортами: международным хабом Пекин Столичный (PEK) — главный узел для межконтинентальных и внутренних рейсов, и современным Пекин Дасин (PKX), ориентированным на международные и низкобюджетные перевозки. Столичный обычно принимает основные национальные авиакомпании и международных перевозчиков; Дасин всё чаще используется бюджетными и дальними иностранными рейсами. Расстояние до центра от Столичного — примерно 25–30 км, от Дасина — около 45–50 км. Наиболее распространённые варианты трансфера: скоростной экспресс/электричка и метро (30–50 минут от Столичного, 40–60 минут от Дасина), а также такси и автобусы (поездка может занять 40–90 минут в зависимости от трафика); ориентировочные тарифы на общественный транспорт — небольшая плата, такси может быть дороже. Плюсы: хороший выбор международных и внутренних рейсов, развитая инфраструктура и частые стыковки; минусы: значительные расстояния до центра и возможные задержки из‑за пробок или загруженности терминалов.