Дешёвые авиабилеты Доха — Пекин от 17 558 ₽

Ищете выгодный рейс Доха → Пекин? Наш метапоисковик просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и 5+ ведущих систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — сравните варианты и забронируйте оптимальный перелёт за пару кликов.

Из Доха в Пекин выполняют рейсы более 8 авиакомпаний, среди которых Xiamen Airlines, China Southern Airlines, Qatar Airways, Shenzhen Airlines, Air China, Etihad Airways, IndiGo и SalamAir. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 17 558 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Прямые рейсы из Дохи в Пекин — самый быстрый и удобный способ добраться между столицей Катара и сердцем Китая: меньше стресса и времени в пути по сравнению с пересадками. Учтите, что стыковочные варианты порой бывают дешевле, но прямой перелёт экономит часы и делает поездку комфортнее — идеальный выбор для деловых поездок и отдыха.

Доха обслуживается главным образом международным хабом Hamad International Airport (DOH), который обычно позиционируется как премиальный транзитный и международный аэропорт региона. Здесь чаще всего летают международные и трансрегиональные авиакомпании, включая флагового перевозчика, и билеты могут быть дороже по сравнению с бюджетными вариантами, но часто предлагаются широкие стыковки. Аэропорт расположен примерно в 15–25 км от центра Дохи; добраться можно на такси за 15–30 минут (обычно дороже), на шаттлах/трансферах или на общественном транспорте — метро и автобусах, поездка занимает порядка 25–40 минут при разных тарифах. Плюсы — высокий уровень сервиса, развитая инфраструктура и удобные стыковки; минусы — возможные очереди в час пик и более высокие цены на услуги внутри аэропорта. В окрестностях региона также иногда упоминают старый аэропорт Doha International (устаревший для регулярных международных рейсов), который сейчас может использоваться для частной авиации или специальных операций. Этот объект обычно не рассматривается как основной международный узел и может обслуживать чартеры и бизнес-рейсы; географически он близок к центру, поэтому теоретически доступ проще и быстрее, но пассажирам коммерческих рейсов чаще всего рекомендуют Hamad International. Преимущества — меньшая загруженность и близость; минусы — ограниченный спектр регулярных услуг и меньшая инфраструктура для транзита.

Пекин обслуживается несколькими крупными аэропортами: международный Хитчан (PEK) — главный международный хаб страны и крупнейший по трафику, где обычно базируются флаговые перевозчики и многие дальнемагистральные рейсы; и новый аэропорт Дасин (PKX), задуманный как сверхсовременный трансферный узел с упором на международные и транзитные перелёты. Оба аэропорта могут предлагать широкий спектр цен — от премиальных билетов национальных авиакомпаний до более дешёвых тарифов лоукостеров на отдельных маршрутах. Хитчан расположен примерно в 30–40 км к северу от центра Пекина (путешествие на такси или экспресс‑поезде занимает около 40–60 минут, стоимость такси обычно выше по сравнению с общественным транспортом), Дасин — примерно в 40–50 км к югу (скоростной поезд и такси до центра — около 30–60 минут в зависимости от трафика; билеты на поезд обычно бюджетнее). Преимуществом Хитчана является развитая инфраструктура и множество стыковок, минус — возможные очереди и расстояние до центра, тогда как Дасин может быть более удобен для транзита и современных сервисов, но потребует больше времени на добирание из некоторых районов города.

Стоимость перелёта Доха — Пекин в одну сторону колеблется от 16 620 ₽ (декабрь 2025 г.) до 24 559 ₽ (январь 2026 г.). В среднем билет стоит около 20 590 ₽–24 559 ₽.