Дешёвые авиабилеты Москва — Шицзячжуан от 21 807 ₽

Ищете выгодный перелёт Москва — Шицзячжуан? Наша поисковая система просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 топ‑систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — сравните варианты и забронируйте подходящий рейс за считанные минуты.

Маршрут Москва — Шицзячжуан обслуживается множеством перевозчиков — всего 6 компаний, включая China Southern Airlines, Utair, Победа, Азербайджанские авиалинии (Azal), iFly Airlines и China Eastern Airlines. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 21 807 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы из Москвы в Шицзячжуан — самый быстрый и удобный способ добраться между этими городами: меньше стресса, без пересадок и больше времени на планы по прилёту. Иногда перелёты с пересадками могут стоить дешевле, но прямой маршрут экономит часы в дороге и делает поездку более комфортной — проверьте варианты и забронируйте лучший по соотношению цены и удобства.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами, каждый с разной ролью и профилем авиакомпаний. Шереметьево обычно позиционируется как международный хаб с широким маршрутом дальнего следования и часто используется флагманскими и трансрегиональными перевозчиками; путь до центра города на Аэроэкспрессе занимает около 35–40 минут, такси — примерно 40–60 минут в зависимости от трафика, стоимость такси и трансфера может варьироваться. Плюсы — развитая инфраструктура и большой выбор рейсов; минусы — иногда дальнее расположение терминалов и возможные очереди в пиковые часы. Домодедово чаще воспринимается как крупный аэропорт пригорода с множеством международных и чартерных рейсов и значительным объёмом бюджетных и сетевых перевозчиков. Аэроэкономичный трансфер на экспрессе до Павелецкого вокзала занимает около 45 минут, поездка на такси до центра обычно 40–70 минут; цены на наземный транспорт различаются по сервису. Преимущества — широкий выбор рейсов и удобные стыковки; недостатки — возможные пиковые задержки и удалённость от северных районов города. Внуково часто обслуживает сочетание деловых и бюджетных рейсов и может считаться более «пригородным» или деловым аэропортом с активностью как национальных, так и международных перевозчиков. Добраться до Киевского вокзала на экспрессе можно примерно за 35–40 минут; такси требует около 30–60 минут в зависимости от трафика; цены на трансфер и такси различаются по классу сервиса. Плюсы — компактные терминалы и удобство для деловых поездок; минусы — меньшее количество дальнемагистральных рейсов по сравнению с крупнейшими хабами. Аэропорты Остальные — например, специализированные или грузовые площадки и вертодромы — обычно используются для частной авиации, деловых рейсов и региональных сообщений. Доступность общественного транспорта и время в пути до центра могут значительно различаться, как и тарифы на трансферы. Плюсы таких объектов — приватность и оперативность; минусы — ограниченный выбор регулярных рейсов и реже доступные сервисы для массовых пассажиров.

Шицзячжуан обслуживается главным образом международным аэропортом Шицзячжуан Чанбелянь (SJW), который обычно позиционируется как региональный хаб с сочетанием внутренних и нескольких международных рейсов. Здесь чаще летают китайские перевозчики (China Southern, Air China, Hainan Airlines) и бюджетные операторы на внутренних направлениях; тарифы на рейсы в среднем могут быть конкурентоспособными по сравнению с крупными метрополиями. Аэропорт расположен примерно в 35–40 км к востоку от центра города; время в пути на такси обычно занимает 40–60 минут в зависимости от трафика, стоимость — ориентировочно от 80 до 150 юаней. Доступны рейсовые автобусы и частичные трансферные услуги (45–70 минут, более экономично). Плюсы — компактная инфраструктура и быстрое оформление по сравнению с крупными узлами; минусы — ограниченное количество международных направлений и реже прямые рейсы за границу.