Дешёвые авиабилеты Пекин — Москва от 16 904 ₽

Из Пекин в Москва выполняют рейсы более 12 авиакомпаний, среди которых Аэрофлот, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Air China, S7 Airlines, Qanot Sharq, Xiamen Airlines, Etihad Airways, Qatar Airways, Россия и Saudia. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 16 904 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Большинство из 5 авиакомпаний на маршруте из Пекина в Москву предлагают ежедневные рейсы, остальные — только в отдельные дни: Air China, China Southern Airlines и Hainan Airlines летают каждый день. Аэрофлот летает каждый день кроме пятницы. China Eastern Airlines летает каждый день кроме среды и четверга.

Пекин обслуживают два крупных аэропорта: международный столичный Пекин Кэпитал (PEK) и более новый международный Пекин Дасин (PKX). Пекин Кэпитал традиционно позиционируется как главный международный хаб с широким выбором авиакомпаний, включая национального перевозчика и множество транзитных рейсов; Дасин чаще используется как современная альтернатива с растущим числом международных и лоукост-операторов. Оба аэропорта могут предлагать как премиальные, так и бюджетные варианты перелётов, при этом цены зависят от сезона и авиакомпании. Расстояние до центра: Кэпитал расположен примерно в 25–30 км к северо‑востоку от центра; Дасин — около 45 км к югу. Транспорт: до Кэпитала курсируют экспресс‑поезда и метро (примерно 30–60 минут) и такси (40–70 минут, в зависимости от трафика), ориентировочная стоимость трансфера — от недорогих метро/автобусов до такси с платой по счётчику. До Дасина ходят высокоскоростные поезда и трансфер‑автобусы (приблизительно 30–60 минут), а поездка на такси может занять 45–80 минут; тарифы варьируются и могут быть выше из‑за удалённости. Плюсы/минусы: Кэпитал удобен для пересадок и близости к северным районам города, но может быть загружен в часы пик; Дасин привлекает современными удобствами и просторными терминалами, однако дорога в центр обычно длиннее и иногда дороже. Оба аэропорта предлагают набор услуг для пассажиров, но выбор зависит от приоритетов — скорость трансфера или новизна инфраструктуры.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами с разной ролью: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский, каждый из которых обычно ориентирован на свои типы рейсов и авиакомпаний. Шереметьево часто выступает как международный хаб для премиальных и транснациональных перевозчиков, с доступным соединением на Аэроэкспрессе (~35–45 минут до Белорусского вокзала) и маршрутками/такси (45–70 минут в зависимости от трафика). Домодедово обычно привлекательно для дальнемагистральных и лоукост- и сетевых авиакомпаний; дорога до Казанского/Павелецкого вокзала может занимать 40–60 минут на автобусе или аэроэкспрессе, цены варьируются в зависимости от транспорта. Внуково часто используется для внутренних и некоторых международных рейсов, находится ближе к юго-западу города — поездка на аэроэкспрессе/такси обычно занимает 30–50 минут. Жуковский преимущественно обслуживает чартеры и нерегулярные рейсы, может быть самым бюджетным по парковке и услугам, но расположен дальше — дорога до центра обычно 60–90 минут. В целом Шереметьево и Домодедово удобнее для международных пересадок и сервиса, Внуково — баланс цены и близости, а Жуковский — вариант для специфичных рейсов; выбор зависит от рейса, бюджета и допустимого времени в пути.

Стоимость перелёта Пекин — Москва в одну сторону колеблется от 17 628 ₽ (октябрь 2026 г.) до 30 298 ₽ (апрель 2027 г.). В среднем билет стоит около 24 221 ₽–24 940 ₽.