Дешёвые авиабилеты Ташкент — Гуанчжоу от 13 863 ₽

На маршруте Ташкент — Гуанчжоу работает широкий выбор авиакомпаний: всего 8, включая Узбекские авиалинии (Uzbekistan Airways), CanJet, China Eastern Airlines, Qanot Sharq, Air China, China Southern Airlines, Эйр Астана (Air Astana) и Turkish Airlines. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 13 863 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Главный международный узел — аэропорт Ташкент (TAS) обычно выполняет роль крупного международного и транзитного хаба для Узбекистана. Здесь чаще всего оперируют национальные и региональные авиакомпании наряду с несколькими международными перевозчиками; тарифы на рейсы могут быть как конкурентными, так и выше средних в зависимости от сезона. Аэропорт расположен примерно в 12–14 км к юго-востоку от центра города; добраться можно на такси за 20–40 минут (стоимость ориентировочно от 10–25 USD), на общественном транспорте — автобусах и маршрутках, поездка займет около 40–60 минут при меньше стоимости. Плюсы: современная инфраструктура и прямые международные связи; минусы: в пиковые часы возможны очереди на контроле и относительно дорогие такси по сравнению с маршрутками.

Минимальная стоимость билета Ташкент — Гуанчжоу в одну сторону составляет 16 698 ₽ (май 2026 г.), а максимальная — 25 329 ₽ (февраль 2027 г.). В среднем билет обойдётся в 20 155 ₽–22 153 ₽.

Гуанчжоу обслуживают два основных аэропорта с разными ролями. Международный аэропорт Байюнь (CAN) — крупный международный хаб для дальних и региональных рейсов, где обычно летают основные традиционные авиакомпании и некоторые международные перевозчики; билеты сюда могут быть дороже на международных направлениях, но часто бывают выгодные стыковки. Аэропорт расположен примерно в 28–30 км севернее центра города; дорога на метро и экспресс‑поезде занимает около 30–50 минут, такси — от 40 до 60 минут в зависимости от трафика (примерные тарифы на такси и экспресс‑транспорт варьируются). Плюсы: развитая инфраструктура, широкий выбор рейсов и сервисов; минусы: большие расстояния внутри терминалов и возможные очереди в пиковое время. Помимо Байюня, обслуживаются отдельные региональные и чартерные терминалы для внутренних и бюджетных рейсов; здесь обычно летают местные и лоукост‑перевозчики, и цены могут быть чаще более экономичными для перелётов по Китаю. Эти терминалы находятся ближе к городской черте или обеспечивают удобные трансферы до железнодорожных хабов; время в пути до центра обычно составляет 30–60 минут общественным транспортом и до часа на такси. Плюсы: более дешёвые варианты и простые пересадки на внутренние направления; минусы: меньше международных соединений и сокращённый набор услуг по сравнению с главным международным терминалом.