Дешёвые авиабилеты Москва — Циндао от 15 159 ₽

Из Москва в Циндао выполняют рейсы более 11 авиакомпаний, среди которых Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, Sichuan Airlines, China Southern Airlines, Air China, Уральские авиалинии, Qanot Sharq, CanJet, SCAT, iFly Airlines и Аэрофлот. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 15 159 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Ищете выгодный рейс Москва — Циндао? Наш метапоиск просматривает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы быстро подобрать лучшие цены, удобные стыковки и выгодные условия — бронируйте с уверенностью и экономьте время.

Стоимость перелёта Москва — Циндао в одну сторону колеблется от 16 681 ₽ (январь 2026 г.) до 28 573 ₽ (июль 2026 г.). В среднем билет стоит около 23 745 ₽–26 218 ₽.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами, каждый из которых выполняет свою роль в авиасообщении города. Шереметьево (SVO) обычно воспринимается как международный хаб с широким выбором трансконтинентальных рейсов и рядом премиальных авиакомпаний; до центра Москвы — примерно 30–45 км, на Aeroexpress за 35–45 минут, стоимость может быть в районе среднего диапазона, также доступны такси и трансферы. Плюсы: развитая инфраструктура и частые международные рейсы; минусы: возможно более высокая загруженность и длительные логистические процедуры. Домодедово (DME) часто ассоциируется с дальними и внутренними маршрутами и используется как крупный узел для ряда российских и зарубежных перевозчиков. Расстояние до центра — около 42–50 км; Aeroexpress или электрички с ориентировочным временем в 45–65 минут и сопоставимыми тарифами, плюс множество автобусных и таксомоторных опций. Плюсы: удобный доступ к регионам РФ и некоторым бюджетным направлениям; минусы: может быть дальше от центра и загружен в пиковые часы. Внуково (VKO) обычно позиционируется как удобный для деловых и ближнемагистральных рейсов, с хорошим выбором внутрироссийских и европейских направлений. До центра — около 28–35 км; Aeroexpress не всегда доступен, но ходят прямые автобусы, маршрутки и такси, время в пути примерно 30–60 минут в зависимости от трафика; тарифы часто считаются сопоставимыми с другими аэропортами. Плюсы: близость к юго‑западной части города и удобство для деловых поездок; минусы: меньше международных транзитных опций по сравнению с крупнейшими хабами. Кроме этих трех крупных терминалов, в Московском регионе есть небольшие аэропорты и частные аэровокзалы, которые обычно обслуживают чартеры, бизнес‑авиацию и региональные рейсы. Они могут быть ближе к определенным районам города и предложить более спокойную и быструю посадку/высадку, но выбор направлений и частота рейсов обычно ограничены.

Прямые рейсы Москва — Циндао — это самый быстрый и удобный способ добраться из России в Шаньдун: меньше стресса, никаких пересадок и больше времени на знакомство с городом и его побережьем. Иногда стыковки могут быть дешевле, но прямой перелёт выигрывает по комфорту и экономии времени — идеальный выбор для деловой поездки или короткого отдыха.

Циндао Лиутунхуа (TAO) — главный международный аэропорт города и обычно рассматривается как средне–крупный хаб с сочетанием международных и внутренних рейсов. Здесь часто летают как национальные авиакомпании, так и бюджетные перевозчики, поэтому в среднем можно ожидать смешанного ценового диапазона. Аэропорт расположен примерно в 30–40 км от центра Циндао; доехать можно на экспресс‑автобусе или городском такси за 40–60 минут в зависимости от трафика, стоимость автобуса обычно умеренная, такси — заметно дороже. Плюсы — удобная стыковочная сеть и достаточная инфраструктура для международных пассажиров; минусы — возможная загруженность в пиковые часы и длительная поездка до центра.