Дешёвые авиабилеты Москва — Вэйхай от 22 807 ₽

Минимальная стоимость билета Москва — Вэйхай в одну сторону составляет 23 622 ₽ (март 2026 г.), а максимальная — 35 250 ₽ (февраль 2026 г.). В среднем билет обойдётся в 28 484 ₽–28 752 ₽.

На маршруте Москва — Вэйхай работает широкий выбор авиакомпаний: всего 6, включая Air China, Beijing Capital Airlines, Utair, Победа, Аэрофлот и Qanot Sharq. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 22 807 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Ищете выгодный рейс Москва → Вэйхай? Наш метапоиск проверит более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 крупных систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — бронируйте уверенно и экономно.

Москва обслуживается несколькими ключевыми аэропортами с разной ролью и направленностью. Шереметьево обычно позиционируется как международный хаб с большим числом дальнемагистральных и премиальных рейсов; здесь часто оперируют авиакомпании премиум- и сетевого сегмента. От центра Москвы (Белорусский вокзал/Тверская) до терминалов можно добраться на электропоезде Aeroexpress за примерно 35–50 минут, на такси — 30–60 минут в зависимости от трафика; тарифы такси и трансферов варьируются. Плюсы: удобные стыковки и развитая инфраструктура; минусы: в часы пик возможны задержки при подъезде и более высокая стоимость парковки и услуг. Домодедово чаще воспринимается как крупный международный и транзитный аэропорт с разнообразием сетевых и чартерных авиакомпаний. Поездка до центра (Павелецкая/Третьяковская) на Aeroexpress обычно занимает около 45 минут; на автомобиле — 35–70 минут в зависимости от пробок, с разными тарифами такси. Преимущества: широкая маршрутная сеть и хорошая логистика для пересадок; недостатки: удалённость от центра и возможные очереди в период пиковой загрузки. Внуково традиционно может считаться более бюджетно-ориентированным и удобным для внутренних и ближнемагистральных рейсов, хотя там также есть международные направления. До центра (Киевский вокзал/Красная площадь) ходит Aeroexpress — примерно 35 минут, на такси — 30–60 минут; цены трансферов и общественного транспорта варьируются. Плюсы: компактная терминальная структура и быстрые пересадки; минусы: меньше международных опций по сравнению с крупными хабами. Кроме них в регионе есть меньшие аэропорты и вертолётные площадки, которые могут использоваться для частных и деловых перелётов. В целом выбор аэропорта в Москве часто зависит от предпочитаемой авиакомпании, направления и баланса между временем в пути до города и стоимостью перелёта; конкретные тарифы и время в пути могут варьироваться в зависимости от времени суток и дорожной ситуации.

Прямые рейсы Москва — Вэйхай — это самый быстрый и удобный способ добраться до побережья Восточного Китая без лишних пересадок и задержек. Иногда стыковки могут быть дешевле, но прямой перелёт экономит время и дарит больше комфорта — идеальный выбор для деловой поездки или короткого отпуска. Забронируйте удобный рейс и начните планировать маршрут уже сегодня.

Аэропорт Вэйхай-Ваньтяо (Weihai Dashuipo/Wu Yanhai) — главный воздушный узел города, выполняющий в основном региональные и международные рейсы по соседним азиатским направлениям. Здесь обычно летят китайские авиакомпании и несколько лоукостеров, поэтому тарифы могут быть и бюджетными, и умеренными в зависимости от сезона. Аэропорт расположен примерно в 28–35 км от центра Вэйхая; добраться можно на такси за 30–45 минут (обычно дороже, но быстрее) или на автобусе-шаттле и междугородних автобусах за 45–70 минут по более экономичному тарифу. Плюсы — компактная инфраструктура и относительно небольшие очереди; минусы — ограниченное число прямых международных рейсов и менее развитые варианты общественного транспорта по сравнению с большими хабами.