Дешёвые авиабилеты Москва — Ханой от 24 623 ₽

Ищете выгодный перелёт Москва — Ханой? Наш метапоиск сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 популярных систем бронирования, чтобы подобрать оптимальные цены, удобные стыковки и гибкие условия — бронируйте лучший вариант за пару кликов.

Маршрут Москва — Ханой обслуживается множеством перевозчиков — всего 12 компаний, включая Vietnam Airlines, Азербайджанские авиалинии (Azal), Победа, Beijing Capital Airlines, China Southern Airlines, Air Arabia, Nas Air, Уральские авиалинии, Air Arabia Abu Dhabi, Sichuan Airlines, Hainan Airlines и China Eastern Airlines. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 24 623 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы Москва — Ханой — самый быстрый и комфортный способ добраться из России во Вьетнам: меньше стыковок, больше отдыха и выгодное время в пути. Иногда пересадки могут оказаться дешевле, но прямой рейс сэкономит ваше время и нервы — стоит сравнить варианты и бронировать удобный перелёт заранее.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами с разными ролями: Шереметьево — главный международный хаб с широким выбором авиакомпаний, включая национального перевозчика и международные альянсы; Домодедово обычно позиционируется как крупный межрегиональный и международный узел с большим числом бюджетных и традиционных авиакомпаний; Внуково чаще используется для деловых рейсов и чартеров, а также бюджетных перевозчиков на некоторых направлениях; Жуковский — более новый аэропорт, ориентированный на чартеры и часть лоукост-потока. По восприятию цены на билеты могут варьироваться: Шереметьево и Домодедово часто конкурируют по стоимости, тогда как Внуково и Жуковский иногда предлагаются как более бюджетный вариант. Расстояние до центра Москвы: Шереметьево — примерно 29 км, добираться можно на аэроэкспрессе (ок. 35–45 мин) или автобусе/такси (40–70 мин в зависимости от трафика); билеты на аэроэкспресс обычно стоят дороже, автобус — дешевле. Домодедово расположено примерно в 42 км от центра, аэроэкспресс идет около 45–50 мин, автобус и такси — от 50 мин до 1.5 ч; тарифы аэроэкспресса и такси заметно различаются. Внуково примерно в 28 км, аэроэкспресс — 30–40 мин, автобус/такси — 40–60 мин. Жуковский ближе к юго-востоку — около 40–50 км, транспорт обычно автобус+метро или такси, время в пути может быть длиннее в часы пик. Плюсы и минусы: Шереметьево обычно предлагает широкий выбор услуг и комфорт для международных пересадок, но может быть дороже и более загружен; Домодедово часто удобен по стыковкам и имеет разнообразие бюджетных рейсов, однако дорога в центр может занять больше времени; Внуково часто удобен для деловых поездок и может быть менее многолюдным, хотя выбор рейсов ограничен; Жуковский бывает выгоден по цене на чартеры, но инфраструктура и связь с центром могут быть менее развиты. Выбор аэропорта зависит от приоритетов — цена, время в пути или удобство пересадки.

Ханой обслуживается двумя основными аэропортами: международным Noi Bai (HAN) и небольшим местным аэропортом Gia Lam, который обычно используется для частных и корпоративных рейсов. Noi Bai — главный международный хаб Северного Вьетнама, где чаще летают как международные, так и внутренние авиакомпании, включая как полноценные перевозчики, так и бюджетные. Аэропорт расположен примерно в 45–50 км к северу от центра города; дорога на такси или трансфере обычно занимает 30–60 минут в зависимости от трафика и может стоить ориентировочно от 300–600 тыс. VND, а автобусные рейсы до центра — медленнее, но бюджетнее (ок. 40–60 тыс. VND и 60–90 минут). Плюсы Noi Bai — широкий выбор направлений и сервисов, минусы — возможные пробки и большая загруженность в пиковые часы. Gia Lam редко используется пассажирскими рейсами и может быть неудобен для туристов из-за ограниченной коммерческой сети и отсутствия развитой инфраструктуры на подступах к городу.