Дешёвые авиабилеты Джакарта — Сеул от 9 301 ₽

Стоимость перелёта Джакарта — Сеул в одну сторону колеблется от 9 562 ₽ (апрель 2026 г.) до 17 809 ₽ (май 2026 г.). В среднем билет стоит около 12 431 ₽–27 730 ₽.

Из Джакарта в Сеул выполняют рейсы более 12 авиакомпаний, среди которых Korean Air, Asiana Airlines, Garuda Indonesia, Batik Air, Indonesia AirAsia, AirAsia, China Southern Airlines, VietjetAir, Philippine Airlines, Air China, Lion Air и Hainan Airlines. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 9 301 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Ищете выгодный перелёт из Джакарты в Сеул? Наш поиск сверяет предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — найдите оптимальный рейс и бронируйте с уверенностью.

Прямые рейсы Джакарта — Сеул — самый быстрый и удобный способ добраться между Индонезией и Южной Кореей: меньше стресса, ни пересадок и больше времени для дел или отдыха по прибытии. Иногда стыковки могут стоить дешевле, но за комфорт и экономию времени прямой перелет часто оправдывает разницу — проверьте доступные варианты и забронируйте подходящий рейс.

Джакарта обслуживается двумя основными аэропортами: международным хабом Soekarno–Hatta (CGK), который обычно выступает как главный международный и транзитный аэропорт с широким набором международных и национальных авиакомпаний, и более небольшим Halim Perdanakusuma (HLP), часто используемым для внутренних и чартерных рейсов. Soekarno–Hatta находится примерно в 20–30 км от центра и добраться можно на такси или трансфере за 45–90 минут в зависимости от трафика (ориентировочно от умеренной до высокой стоимости), а также на экспресс-поезде и автобусе с более низкими тарифами и временем в пути около 40–60 минут. Halim ближе — порядка 15–20 км — и обычно экономит время при отсутствии пробок: поездка на такси часто занимает 30–60 минут. Плюсы Soekarno–Hatta — широкий выбор рейсов и сервисов, но возможны долгие очереди и загруженность; Halim может быть удобнее для внутренних перелётов и ближе к некоторым районам, однако предлагает меньше опций и транспорта.

Сеул обслуживают два основных аэропорта: главный международный хаб Инчхон (ICN), специализирующийся на дальнемагистральных и международных рейсах, и близкий к городу аэропорт Гимпо (GMP), часто используемый для внутренних и бюджетных перелётов, а также коротких международных рейсов в соседние страны. Инчхон обычно воспринимается как премиальный аэропорт с развитой инфраструктурой и более высокой средней ценой билетов на дальние рейсы; до центра Сеула ехать можно на экспрессе AREX примерно 45–60 минут или на такси 60–90 минут в зависимости от трафика (стоимость такси может быть заметно выше). Гимпо расположен ближе — около 15–30 минут на метро или автобусе до центра и иногда дешевле по тарифам на короткие рейсы; проезд на метро обычно занимает около 20–30 минут и обходится недорого. Плюсы Инчхона — широкий выбор международных услуг, комфортные терминалы и удобные стыковки; минусы — большее расстояние до города и возможные дополнительные расходы на трансфер. Плюсы Гимпо — близость к центру и простота перемещений, минусы — меньший выбор дальних направлений и более простая инфраструктура.