Дешёвые авиабилеты Ханой — Москва от 19 529 ₽

Стоимость перелёта Ханой — Москва в одну сторону колеблется от 19 528 ₽ (июнь 2026 г.) до 30 399 ₽ (февраль 2027 г.). В среднем билет стоит около 24 868 ₽–26 469 ₽.

Из Ханой в Москва выполняют рейсы более 10 авиакомпаний, среди которых Vietnam Airlines, Air China, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines, Etihad Airways, Hainan Airlines, China Southern Airlines, Qatar Airways, VietjetAir и Emirates. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 19 529 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Ханой обслуживается главным образом международным аэропортом Ной Бай (Noi Bai), который обычно выступает как основной международный и внутренний хаб для страны. Здесь чаще можно встретить как национальные перевозчики (Vietnam Airlines, Bamboo Airways), так и бюджетные авиакомпании; в целом цены на билеты могут быть средними или ниже по сравнению с западными столицами. Аэропорт расположен примерно в 30–35 км к северу от центра города; до центра добраться можно на такси за 30–45 минут (стоимость обычно в диапазоне 300–450 тыс. VND), на автобусе-шаттле или городских автобусах за 45–60 минут (относительно недорого), а также на предзаказанных трансферах. Плюсы — широкий выбор рейсов и развитая инфраструктура; минусы — значительные расстояния до центра и возможные пробки в часы пик, из-за чего время в пути может увеличиваться.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами, каждый из которых играет свою роль. Шереметьево обычно выступает как международный хаб с значительным числом рейсов премиум‑ и международных авиакомпаний (включая трансферные маршруты); до центра города — примерно 30–50 км, на Aeroexpress можно добраться за 35–45 минут, такси — от 40–70 минут в зависимости от трафика, стоимость поездки может варьироваться. Плюсы: развитая инфраструктура и частые международные стыковки; минусы: возможно большее время прохождения безопасности и дорогой трансфер в часы пик. Домодедово часто позиционируется как крупный международный и региональный аэропорт с широким присутствием бюджетных и сетевых перевозчиков; находится примерно в 45–50 км от центра. Aeroexpress до Павелецкого вокзала обычно занимает около 45 минут, автобус и такси — 50–90 минут, цены на трансфер различаются. Плюсы: большое количество рейсов и доступные тарифы; минусы: удалённость от центра и возможные очереди в пиковые сезоны. Внуково, как правило, сочетает в себе функции международного и регионального узла и может привлекать как традиционные, так и лоукост‑перевозки; расстояние до центра — около 28–35 км. Поездка на Aeroexpress или электричке занимает порядка 30–40 минут, такси — 40–60 минут, стоимость зависит от маршрута и времени суток. Плюсы: удобное расположение для юго‑западной части города и умеренные очереди; минусы: меньший выбор международных направлений по сравнению с Шереметьево. Кроме того, есть небольшие авиаузлы и VIP‑терминалы для деловой авиации, которые обычно используются для частных и корпоративных рейсов; они располагаются ближе к городу и могут быть удобнее по времени, но дороже по услугам и трансферу. В целом выбор аэропорта в Москве может зависеть от приоритета — цена, удобство пересадки или близость к определённой части города.