Дешёвые авиабилеты Гуанчжоу — Пекин от 8 024 ₽

На маршруте Гуанчжоу — Пекин работает широкий выбор авиакомпаний: всего 12, включая 9 Air, China United Airlines, Hainan Airlines, Shenzhen Airlines, Beijing Capital Airlines, Xiamen Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, VietjetAir, Spring Airlines, Thai AirAsia и Cathay Pacific. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 8 024 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Гуанчжоу обслуживают два главных аэропорта: международный хаб Байюнь (CAN) — крупный трансрегиональный узел с множеством международных и внутренних рейсов, и более мелкий аэропорт Фошань/Наньша, который может быть использован для бюджетных и чартерных перевозок. Байюнь обычно принимает крупные авиакомпании и альянсы, поэтому билеты могут быть дороже по сравнению с региональными лоукостерами, летающими в соседние аэропорты. До центра Гуанчжоу от Байюнь можно добраться на метро за примерно 30–40 минут или на такси за 30–60 минут в зависимости от трафика; стоимость метро часто порядка нескольких юаней, такси — заметно выше. Преимуществом Байюнь является развитая инфраструктура и частые стыковки, а недостаток — возможные очереди и большие расстояния между терминалами. Региональные аэропорты могут предложить более дешёвые рейсы и меньшие очереди, но могут быть дальше и требовать дополнительных пересадок на транспорт.

Пекин обслуживается двумя основными аэропортами: международным хабом Пекин-Столовая гора (PEK, ныне Beijing Capital) и новым международным узлом Пекин-Дасин (PKX). Beijing Capital обычно выступает крупным международным и транзитным центром с широким набором авиакомпаний — от крупных сетевых перевозчиков до некоторых бюджетных операторов; рейсы могут быть сравнительно дорогими в зависимости от сезона. Поездка до центра города (район Чаоян) занимает обычно 30–60 минут на такси или на экспресс-электричке, цены на такси варьируются и могут быть выше за счет платных дорог; метро и экспресс‑трансферы предлагаются за умеренную плату. Преимущества — большой выбор рейсов и удобные стыковки; недостатки — суточная загруженность и возможные задержки в часы пик. Пекин-Дасин позиционируется как современный международный аэропорт для разгрузки основной воздушной нагрузки и обслуживания дальнемагистральных и международных рейсов вместе с некоторыми бюджетными перевозчиками. Он находится дальше от центра, примерно 45–90 минут на такси или специализированном автобусе в зависимости от трафика; рейсовые автобусы и скоростной поезд сокращают время в пиковые периоды, стоимость трансфера обычно умеренная. Плюсы — современные терминалы и меньше очередей; минусы — удалённость от центра и дополнительные расходы/время на трансфер при срочных пересадках.