Дешёвые авиабилеты Генуя — Москва от 15 983 ₽

Ищете выгодный перелёт из Генуи в Москву? Наш поисковик просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и самые выгодные условия — сравните варианты и забронируйте подходящий рейс всего за пару кликов.

На маршруте Генуя — Москва работает широкий выбор авиакомпаний: всего 6, включая LC Busre SAC, Volotea, Wizz Air, South African Express, ITA Airways и Vueling. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 15 983 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Аэропорт Генуи Кристофоро Коломбо (Aeroporto di Genova) — компактный международный хаб Северной Италии, чаще обслуживающий региональные и европейские рейсы, иногда сезонные направления на Средиземноморье. Тут обычно летают бюджетные и региональные авиакомпании наряду с несколькими более крупными перевозчиками; тарифы могут быть конкурентными, особенно на коротких маршрутах. До исторического центра Генуи — примерно 7–10 км, поездка на такси занимает 15–25 минут, а трансфер на автобусе (городской/шаттл) — около 25–40 минут; стоимость автобуса обычно невысока, такси — дороже. Плюсы: близость к центру и простота навигации; минусы: ограниченное число межконтинентальных рейсов и компактность терминала, что может создать очереди в пиковые часы.

Прямые рейсы из Генуи в Москву — самый быстрый и удобный способ добраться между Италией и Россией: меньше пересадок, меньше стресса и больше времени на планы в столице. Иногда пересадочные варианты обходятся дешевле, но если вы цените комфорт и экономию времени, выбирайте прямой рейс и бронируйте по выгодной цене прямо сейчас.

Москва обслуживается несколькими аэропортами, каждый из которых выполняет свою роль. Шереметьево обычно позиционируется как международный хаб премиального уровня с развитой инфраструктурой; тут часто летают международные и трансатлантические рейсы Aeroflot и партнёров, а также зарубежные авиакомпании. Расстояние до центра — примерно 30–40 км; на Аэроэкспрессе поездка до Белорусского вокзала занимает около 35–45 минут, стоимость обычно в среднем диапазоне для экспрессов, также доступны такси и шаттлы (время в пути зависит от пробок). Плюс — высокий уровень сервиса и прямые международные рейсы; минус — проезд и парковка могут быть дороже и дольше при ухудшении трафика. Домодедово чаще рассматривается как крупный международный и транзитный узел с большим числом рейсов лоукостеров и национальных перевозчиков. До центра примерно 42–50 км; Аэроэкспресс довезёт до Павелецкого вокзала примерно за 45 минут, есть также автобусы и широкая сеть такси (стоимость и время варьируются по маршруту и трафику). Плюсы — широкая маршрутная сеть и конкурентные тарифы на некоторые направления; минусы — дорога до центра может занимать дольше времени в часы пик. Внуково часто служит комбинированным аэропортом с пропорцией чартеров, бизнес-рейсов и регулярных международных перелётов; сюда летают и национальные, и международные перевозчики, включая дешёвые варианты на региональные направления. Расстояние до центра — около 28–30 км; поездка на Аэроэкспрессе занимает приблизительно 35–40 минут до Киевского вокзала, доступны автобусы и такси (цены и время зависят от выбранного транспорта). Плюсы — удобное расположение для юго‑западной части Москвы и частые рейсы; минусы — в пиковые часы возможны пробки и пересадочные неудобства. Около Москвы также расположен аэропорт Жуковский, который обычно используется для чартеров, бюджетных и сезонных рейсов; он может быть дешевле по отдельным направлениям, но сервис и частота рейсов менее обширны по сравнению с крупными хабами. До центра примерно 40–50 км, автобусные и такси‑маршруты достигают центра за время, зависящее от трафика; специальных экспресс‑сообщений немного. Плюс — привлекательные тарифы на отдельные направления и меньшие очереди; минус — ограниченная сеть регулярных международных рейсов и менее развитая инфраструктура по сравнению с основными аэропортами.