Дешеві авіаквитки Джакарта — Токіо від 5 156 ₴

Шукаєте рейс з Джакарти до Токіо? Наш сервіс переглядає понад 700 авіакомпаній, більше 50 агенцій і 5+ провідних систем бронювання, щоб знайти найвигідніші ціни, зручні розклади та найкращі умови — швидко порівняйте варіанти й забронюйте свій рейс за оптимальною ціною.

Маршрут Джакарта — Токіо обслуговується багатьма перевізниками — усього 7 компаній, включно з All Nippon Airways, Garuda Indonesia, Japan Airlines, AirAsia, Indonesia AirAsia, VietjetAir і Scoot. Це створює широкі можливості для пасажирів: від пошуку мінімальної ціни (від 5 156 ₴) до вибору рейсів за розкладом чи класом обслуговування. Наш сервіс аналізує дані одразу з кількох систем бронювання, щоб ви могли порівняти пропозиції в одному місці. Такий підхід економить час і гроші: не потрібно відвідувати десятки сайтів — достатньо вибрати варіант і забронювати квиток онлайн.

Прямі рейси з Джакарти до Токіо — найшвидший і найзручніший спосіб дістатися до серця Японії: менше пересадок, більше комфорту та економії часу. Іноді стикові варіанти можуть виявитися дешевшими, але прямий переліт заощадить вам нерви та години подорожі — ідеально для коротких поїздок або бізнесу.

Джакарта обслуговується двома головними аеропортами: міжнародним хабом Soekarno–Hatta (CGK) на заході міста й меншим внутрішнім аеропортом Halim Perdanakusuma (HLP) ближче до центру. Soekarno–Hatta зазвичай виступає як головний міжнародний вузол із широким набором міжнародних та повітряних перевізників, включно з мережевими і деякими бюджетними авіакомпаніями; переліт сюди може бути відчутно дешевшим при ранньому бронюванні і сезонних акціях. Аеропорт розташований приблизно за 20–30 км від центру Джакарти; трансфер на таксі або Uber/Grab зазвичай займає 40–90 хвилин залежно від трафіку, тариф може варіюватися від орієнтовно 150–350 тис. IDR. Поїзд Railink між аеропортом і центром часто займає близько 35 хвилин і може бути більш передбачуваним за часом; автобуси та шатли доступні за нижчими тарифами. Переваги Soekarno–Hatta — широкий вибір рейсів і сервісів; недоліки — іноді великий трафік і тривалі трансфери в години пік. Halim Perdanakusuma зазвичай обслуговує внутрішні рейси й деякі чартерні маршрути, розташований за приблизно 10–15 км від центру, поїздка на авто може займати 20–45 хвилин; цей аеропорт може бути зручніший для внутрішніх пересадок і швидкого доступу до південних та східних районів, але має менше міжнародних опцій і обмеженіші зручності порівняно з CGK.

Токіо обслуговують два основні аеропорти з різним позиціюванням. Наріта зазвичай виступає як великий міжнародний хаб для далекомагістральних рейсів, де традиційно працюють великі авіакомпанії та альянси; квитки сюди часто сприймаються як дорожчі для міжнародних перельотів. Відстань до центру міста становить приблизно 60–75 км, добиратися можна поїздом Narita Express або швидкісною лінією Keisei за 60–90 хвилин (близько середнього тарифу для залізничних сполучень), або автобусом/таксі, час і вартість варіюються залежно від заторів. Плюси: зручні міжнародні транзитні зв'язки й широкий вибір сервісів; мінуси: більша віддаленість від центру та іноді довші карантинні формальності. Токіо також обслуговує Ханеда, який зазвичай позиціонується як більш зручний для міських і регіональних рейсів та інколи бюджетніший для внутрішніх перевезень. Ханеда розташована ближче до центру — приблизно 15–20 км, доїхати можна міським поїздом або монорейлом за 15–30 хвилин з помірною вартістю, а таксі займає схожу тривалість за вищу плату. Переваги: близькість до Токіо й швидкий доступ до громадського транспорту; недоліки: менший обсяг міжконтинентальних рейсів та вищі ціни на паркування чи деякі послуги.

У різні місяці ціни на квитки Джакарта — Токіо в один бік відрізняються: мінімум — 5 408 ₴ (січень 2026 р.), максимум — 12 239 ₴ (березень 2026 р.). Зазвичай переліт обходиться в 7 797 ₴–17 982 ₴.