Дешёвые авиабилеты Токио — Хошимин от 8 506 ₽

Ищете выгодный перелет из Токио в Хошимин? Наш поисковик просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 крупных систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — быстро сравните варианты и забронируйте билет по оптимальному маршруту.

Маршрут Токио — Хошимин обслуживается множеством перевозчиков — всего 12 компаний, включая VietjetAir, Air Japan, All Nippon Airways, Vietnam Airlines, Japan Airlines, AirAsia X, Spring Airlines Japan, Peach, Shenzhen Airlines, Jetstar Japan, Hong Kong Express Airways и AirAsia Zest. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 8 506 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы Токио — Хошимин — это самый быстрый и удобный способ добраться из Японии в центр вьетнамской южной жизни: меньше ожиданий в аэропортах и больше времени на впечатления. Иногда стыковки обходятся дешевле, но прямой перелет экономит ваше время и силы, даря комфортный старт и финиш путешествия — бронируйте, чтобы уложиться в график и насладиться поездкой.

Токио обслуживают два больших аэропорта — международный Ханэда (HND) и более крупный по международным дальним рейсам Нарита (NRT), а также ряд малых аэродромов для внутренних и деловых перелётов. Ханэда обычно позиционируют как удобный городской хаб с большим числом внутренних и региональных рейсов, где часто летают Japan Airlines и ANA; добраться до центра Токио можно на монорельсе или поезде примерно за 15–25 минут (стоимость обычно в пределах нескольких сотен иен). Плюсы Ханэды — близость к центру и частые рейсы; минусы — ограниченное число дальнемагистральных направлений и более высокая загруженность в часы пик. Нарита чаще воспринимается как основной международный «ворота» для дальних и бюджетных перелётов, с сильным присутствием международных авиакомпаний и лоукостеров; поездка до центрального Токио на экспрессах и автобусах занимает обычно 60–90 минут, билеты могут стоить от нескольких сотен до тысячи иен в зависимости от сервиса. Преимущества Нариты — широкий выбор международных рейсов и услуги для транзитных пассажиров; недостатки — больший путь до города и дополнительные расходы на трансфер. Для внутригородских и деловых полётов также используются небольшие аэродромы и вертолётные площадки, которые обычно расположены ближе к деловым районам и могут быть удобнее при плотном графике.

Расстояние между Токио и Хошимином составляет 4324 км (2681 миль). Продолжительность перелёта в среднем составляет 6ч. 17м. Всего из Токио в Хошимин есть 53 прямых рейса. Разница во времени между Токио и Хошимином составляет 2ч. Рейсы из Токио начинаются с отправки в 08:55. Самый поздний рейс из Токио отправляется в 02:30

В разные месяцы цены на билеты Токио — Хошимин в одну сторону различаются: минимум — 7 396 ₽ (январь 2026 г.), максимум — 15 222 ₽ (февраль 2026 г.). Обычно перелёт обходится в 11 446 ₽–23 190 ₽.

Хошимин обслуживается главным образом международным аэропортом Таншоннят (SGN) и рядом небольших аэродромов для частных и военных рейсов. Таншоннят — основной международный хаб города, где чаще всего оперируют как национальные перевозчики (Vietnam Airlines, Bamboo Airways), так и бюджетные авиакомпании (VietJet Air), поэтому по направлению на разные даты можно ожидать и премиальные, и недорогие варианты. Аэропорт расположен примерно в 6–8 км к северо-западу от центра города; дорога на такси занимает обычно 20–40 минут в зависимости от трафика, цена — ориентировочно 120–300 тыс. VND (более дорогие ночные/пробочные часы возможны). Также доступны автобусы-шаттлы и приложения-танцевалки для поездок; городской автобус до центра может занять 40–60 минут при цене в районе 5–30 тыс. VND. Плюсы Таншонята — широкая сеть международных и внутренних рейсов и развитая инфраструктура; минусы — вечерами и утром возможны пробки на подъездах и иногда загруженные терминалы.