от 39 294 ₽
от 41 033 ₽
от 41 884 ₽
от 42 185 ₽
от 43 698 ₽
от 45 091 ₽
от 45 202 ₽
от 46 803 ₽
от 46 889 ₽
от 48 380 ₽
от 49 051 ₽
от 49 129 ₽
Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Осаки в Санкт-Петербург. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
Стоимость перелёта Осака — Санкт-Петербург в одну сторону колеблется от 40 045 ₽ (декабрь 2026 г.) до 60 582 ₽ (апрель 2027 г.). В среднем билет стоит около 50 450 ₽–104 405 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Осаки в Санкт-Петербург, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
Цены на маршруте Осака — Санкт-Петербург ведут себя непредсказуемо: стоимость меняется от месяца к месяцу без чёткой закономерности. Однако даже в такой ситуации можно выделить более и менее выгодные периоды.
Несмотря на колебания, закономерности есть: дешевле всего в сентябре 2026–октябре 2026 — в среднем 43 881 ₽. Дороже всего — в апреле 2027–мае 2027 (56 668 ₽). Разница между ними достигает 23%.
При такой динамике стоит сравнивать цены за несколько месяцев и бронировать, когда появляется выгодное предложение. Ориентир — сентябрь 2026–октябрь 2026, где можно сэкономить до 23%.
Разброс цен на маршруте — 11.8%. Стоимость меняется существенно, поэтому выбор месяца может заметно повлиять на бюджет поездки.
Из Осака в Санкт-Петербург выполняют рейсы более 12 авиакомпаний, среди которых Peach, Thai AirAsia X, Spring Airlines, Thai Vietjet Air, Shandong Airlines, Jeju Air, Qingdao Airlines, Hainan Airlines, Air China, China Eastern Airlines, Korean Air и Juneyao Airlines. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 39 294 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.
от 39 294 ₽
от 41 033 ₽
от 41 884 ₽
от 42 185 ₽
от 43 698 ₽
от 45 091 ₽
от 45 202 ₽
от 46 803 ₽
от 46 889 ₽
от 48 380 ₽
от 49 051 ₽
от 49 129 ₽
Похоже, что в данный момент нет прямых авиарейсов из Осаки в Санкт-Петербург ... Ну, или что-то пошло не так на нашей стороне и мы не смогли их найти
По маршруту из Осаки в Санкт-Петербург, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Осака обслуживается двумя основными аэропортами: международным хабом Кансай (KIX) и городским аэропортом Итами (ITM). Кансай обычно выступает как ключевой международный узел региона с большим числом дальнемагистральных и межконтинентальных рейсов, включая сети крупных авиакомпаний и лоукостеров; билеты сюда могут быть дороже за счёт международных направлений. Расположен он на искусственном острове примерно в 50–60 км от центра Осаки; на поезде экспресс Haruka поездка занимает около 45–55 минут, цена обычно в диапазоне среднего уровня для региона, также доступны автобусы-шаттлы (ок. 60–90 минут). Плюсы: широкая сеть международных рейсов и развитая инфраструктура; минусы: длительная дорога в город и возможные очереди при пиковых прибытиях. Итами (Имами) — городской аэропорт, который часто рассматривается как более удобный для внутренних и краткосрочных рейсов и имеет профиль, близкий к премиальному региональному узлу с регулярными рейсами японских перевозчиков и некоторыми бюджетными линиями. Он находится всего в 10–20 км от центра Осаки; до станции Осака или Умеда на поезде или экспресс-автобусе можно добраться примерно за 15–30 минут, стоимость проезда обычно ниже, чем из Кансая. Плюсы: близость к центру и быстрая трансферная логистика; минусы: ограниченное число международных направлений и меньший выбор прямых дальних рейсов.
Самый дешёвый авиабилет из Осаки в Санкт-Петербург по данным за последние 48 часов стоит 39 294 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Осаки в Санкт-Петербург — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Осаки в Санкт-Петербург можно найти с вылетом в эти месяцы: декабрь, октябрь, сентябрь.
Наиболее быстрые рейсы из Осаки в Санкт-Петербург стартуют от 15 часов 35 минут в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Осака — Санкт-Петербург:
Самый дешевый перелёт из Осаки в Санкт-Петербург в одну сторону — с отправкой 02 октября 2026, выполняется авиакомпанией Peach и стоит 39 294 ₽
Самый дешевый перелёт из Осаки в Санкт-Петербург туда и обратно — с отправкой 01 ноября 2026, выполняется авиакомпанией Shandong Airlines и стоит 86 772 ₽
Самый быстрый перелет из Осаки в Санкт-Петербург занимает 15ч. 35м.
По этому маршруту нет прямых рейсов
Расстояние между Осакой и Санкт-Петербургом составляет 7489 км (4643 миль). Продолжительность перелёта в среднем составляет 18ч. 28м. Разница во времени между Осакой и Санкт-Петербургом составляет 6ч.
Санкт‑Петербург обслуживают два основных аэропорта: Пулково (LED) — крупный международный хаб для дальних рейсов и большинства авиакомпаний, включая сетевых перевозчиков и международных лоукостеров; и хаб малой авиации/чартеров для региональных направлений (иногда используются прилегающие аэродромы для частных рейсов). Пулково находится примерно в 20–25 км к югу от центра города; добраться можно на автобусе или маршрутке за 30–50 минут (стоимость обычно невысока), на такси — за 30–60 минут в зависимости от пробок (цены варьируются), а также на прямом шаттле/электричке при доступности маршрутов. Плюсы — широкий выбор международных рейсов и развитая инфраструктура; минусы — возможные задержки в пиковые часы и расстояние до центра, требующее планирования времени в пути.
