Дешёвые авиабилеты Москва — Тель-Авив от 12 467 ₽

Ищете выгодный перелёт Москва — Тель-Авив? Наш метапоиск просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и 5+ ведущих систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные рейсы и гибкие условия — сравните варианты и забронируйте оптимальный билет за пару кликов.

На маршруте Москва — Тель-Авив работает широкий выбор авиакомпаний: всего 12, включая Ред Вингс, Utair, Победа, Азербайджанские авиалинии (Azal), NordStar, S7 Airlines, Уральские авиалинии, 540 Ghana Ltd., Белавиа, Азимут, Georgian Airways и Air Arabia. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 12 467 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Прямые рейсы из Москвы в Тель‑Авив — самый быстрый и удобный способ добраться из столицы России в сердце Израиля: меньше времени в пути и никакой смены самолетов. Иногда стыковки выйдут дешевле, но прямой перелет экономит силы и делает поездку комфортнее — проверьте варианты и забронируйте оптимальный рейс.

Москва обслуживается несколькими аэропортами с разными ролями и уровнями сервиса. Шереметьево обычно позиционируется как международный хаб и часто принимает дальнемагистральные и трансферные рейсы крупных перевозчиков; аэропорт находится примерно в 29–35 км к северо-западу от центра и добираться можно на электропоезде Aeroexpress за 30–40 минут (билеты обычно в среднем ценовом диапазоне) или на такси и автобусах за 40–70 минут в зависимости от пробок. Плюсы — развитая инфраструктура и удобные стыковки; минусы — возможные очереди в пиковые часы и значительное расстояние до центра. Домодедово чаще воспринимается как крупный международный и региональный узел, где летают как сетевые, так и бюджетные авиакомпании; расположен примерно в 42–45 км к югу от центра. Aeroexpress соединяет его с центром за 45–55 минут, автобусы и такси — 50–90 минут в зависимости от трафика; тарифы на наземный транспорт варьируются по типу перевозчика. Плюсы включают широкий выбор рейсов и удобные аэровокзальные услуги; минусы — удалённость и возможные пробки на подъезде. Внуково обычно используется как международный и деловой аэропорт с заметным присутствием как традиционных, так и лоукост-перевозчиков; расположен примерно в 28–30 км к юго-западу от центра. Aeroexpress довозит пассажиров за примерно 35–45 минут, доступно такси и маршрутки с временем в пути 40–70 минут; стоимость поездки зависит от класса транспорта. Плюсы — относительно компактная территория и удобство для деловых поездок; минусы — ограниченный выбор некоторых международных направлений по сравнению с крупнейшими хабами. Кроме того, в Московском регионе есть более мелкие аэродромы и вертодромы, которые обычно обслуживают чартеры, деловую авиацию и грузовые перевозки. Они могут быть ближе к окраинам и предлагать высокую приватность и скорость обслуживания, но не подходят для массовых пассажирских рейсов из-за ограниченной инфраструктуры и меньшего числа регулярных рейсов.

Тель‑Авив обслуживают два основных аэропорта: международный аэропорт Бен‑Гурион (TLV) — главный хаб страны для дальних и транзитных рейсов — и небольшой аэропорт Сде‑Девен (Рамон/Eilat, ETM) в Эйлате, который иногда используется для внутренних перелётов и бюджетных связей. Бен‑Гурион обычно обслуживает широкий спектр авиакомпаний, включая национального перевозчика и множество международных и лоукост‑перевозчиков; билеты туда могут быть дороже, чем на внутренние рейсы, особенно в пик сезона. Расстояние от Бен‑Гуриона до центра Тель‑Авива — около 15–20 км; добираться можно на поезде или экспресс‑шаттле за примерно 15–25 минут (такси 20–40 минут в зависимости от трафика) с тарифами от умеренных до выше среднего. Основные плюсы — развитая инфраструктура, регулярные международные рейсы и удобные стыковки; минусы — возможные очереди на контроле безопасности и загруженность в часы пик. Сде‑Девен/Рамон чаще используется для перелётов внутри страны и к курортам, расположен заметно дальше от центра Тель‑Авива, поэтому для города он подходит редко; преимущества — простота и низкая загруженность, недостаток — ограниченные прямые маршруты до Тель‑Авива.