Дешёвые авиабилеты Чанчунь — Москва от 20 920 ₽

Минимальная стоимость билета Чанчунь — Москва в одну сторону составляет 19 259 ₽ (январь 2026 г.), а максимальная — 23 073 ₽ (февраль 2026 г.). В среднем билет обойдётся в 21 166 ₽–23 073 ₽.

На маршруте Чанчунь — Москва работает широкий выбор авиакомпаний: всего 7, включая Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, Shanghai Airlines, Sichuan Airlines, China Southern Airlines, Air China и Hainan Airlines. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 20 920 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Ищете выгодный перелет из Чанчуня в Москву? Наш метапоиск просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 топ-бронирований, чтобы быстро подобрать лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — забронируйте билет проще и выгоднее уже сегодня.

Ищете быстрый и удобный путь из Чанчунь в Москву? Прямые рейсы доставят вас быстрее и с минимальным стрессом — без пересадок, ожиданий в транзитных аэропортах и лишних хлопот с багажом. Иногда перелёт с пересадкой обходится дешевле, но если важны время и комфорт, выбирайте прямой рейс для максимально гладкого путешествия.

Чанчунь имеет два основных аэропорта. Международный аэропорт Чанчунь-Лунцзян (CGQ) — главный транспортный узел провинции Цзилинь, обычно обслуживает дальние международные и внутренние рейсы крупных авиакомпаний и альянсов, поэтому билеты здесь могут быть дороже, чем на региональных направлениях. Аэропорт расположен примерно в 30–40 км от центра города; на автобусе или экспрессе поездка занимает около 40–60 минут при нормальном трафике, стоимость трансфера обычно варьируется в умеренных пределах. Плюсы — развитая инфраструктура и больше вариантов рейсов; минусы — дальнее расположение и возможные очереди в пиковые часы. Аэропорт Чанчунь Сяоциньшань (обычно меньший, сезонный или вторичный терминал) чаще используется для бюджетных и региональных перелётов; сюда летают в основном локальные и низкобюджетные перевозчики, поэтому тарифы могут быть выгоднее для внутренних маршрутов. Он расположен ближе к городской черте — примерно 15–25 км от центра — поэтому доехать можно за 20–40 минут на такси или трансферном автобусе, стоимость обычно ниже, чем до главного аэропорта. Плюсы — удобство для коротких перелётов и экономия времени на дороге; минусы — ограниченное количество международных рейсов и базовая инфраструктура.

Москва обслуживается несколькими аэропортами с разной ролью: Шереметьево — крупный международный хаб, часто используемый для дальнемагистральных и сетевых рейсов; Домодедово — сильный международный аэропорт с широким присутствием как традиционных, так и чартерных перевозчиков; Внуково — ориентирован на деловые и региональные маршруты, часто воспринимается как удобный для западных и южных направлений; Жуковский (Раменское) — новый и бюджетно ориентированный терминал, принимающий низкобюджетные и некоторые международные рейсы. Цены на билеты и услуги могут варьироваться: Шереметьево и Домодедово обычно позиционируются как средне- и выше-сегментные, тогда как Жуковский и отдельные рейсы из Внуково могут быть дешевле. Расстояние до центра Москвы: Шереметьево около 30–35 км, Домодедово примерно 40–45 км, Внуково около 28–30 км, Жуковский — 40–50 км в зависимости от точки назначения. Основные варианты трансфера — аэроэкспрессы, электрички, метро/городской транспорт и такси. Аэроэкспресс до Белорусского вокзала обычно занимает 30–40 минут от Шереметьево; от Домодедово поездка на аэроэкспрессе до Павелецкого вокзала — около 30–40 минут; от Внуково аэроэкспресс идет до Киевского вокзала за 30–35 минут. Стоимость трансфера может быть в широком диапазоне: от бюджетных городских маршрутов с оплатой в районе единиц сотен рублей до такси и трансферов за несколько тысяч. Плюсы и минусы: Шереметьево предлагает широкий выбор рейсов и развитую инфраструктуру, но может быть более загруженным и дороже в обслуживании; Домодедово сочетает обширную географию рейсов и хорошую логистику, хотя расстояние до центра увеличивает время в пути; Внуково часто удобнее для деловых поездок и быстрее добираться из западных районов, но выбор международных направлений может быть ограничен; Жуковский привлекателен для бюджетных пассажиров и новых маршрутов, однако инфраструктура и частота сообщений с центром иногда уступают крупным аэропортам. Выбор аэропорта обычно зависит от расписания, цены билета и приоритета по времени в пути.