Дешёвые авиабилеты Чанчунь — Пекин от 5 236 ₽

Ищете выгодный перелет из Чанчуня в Пекин? Наша система просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих бронированных платформ, чтобы подобрать лучшие цены, удобные рейсы и подходящие условия — сравните варианты и забронируйте билет за пару кликов.

Маршрут Чанчунь — Пекин обслуживается множеством перевозчиков — всего 4 компаний, включая China Southern Airlines, Air China, Shanghai Airlines и Qingdao Airlines. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 5 236 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы из Чанчуня в Пекин — самый быстрый и удобный способ добраться между этими городами: вы экономите время и меньше устаёте без пересадок. Иногда стыковочные варианты окажутся дешевле, но прямой перелёт обеспечивает комфорт и большую предсказуемость расписания — отличный выбор для деловой или короткой поездки.

Чанчунь обслуживается двумя основными аэропортами: международным аэропортом Чанчунь-Луньцю (CGQ) — крупным узловым и международным терминалом, и меньшим региональным аэропортом Шуаньцзы (SZY), который используется реже. В Чанчунь-Луньцю обычно летают крупные китайские авиакомпании и международные перевозчики, здесь можно ожидать более широкий выбор рейсов и выше уровень сервиса; Шуаньцзы чаще принимают бюджетные и региональные рейсы, что иногда означает более низкие тарифы. До центра Чанчуня от Луньцю около 30–40 км — на метрополитене, экспресс‑поезде или такси дорога займёт примерно 30–50 минут; тарифы на общественный транспорт могут начинаться от нескольких юаней, такси — значительно дороже. От Шуаньцзы путь до центра обычно короче, но сервис и частота трансферов могут быть ограничены. Плюсы Луньцю — выбор маршрутов и удобства, минусы — большие расстояния и возможные очереди; у Шуаньцзы — компактность и простота, но менее развитая международная инфраструктура.

Пекин-Столичный аэропорт (PEK) — главный международный и транзитный хаб города, где сосредоточены ведущие национальные и международные авиакомпании; обычно он рассматривается как более премиальный и универсальный вариант для международных рейсов. Расположен примерно в 20–30 км к северо-востоку от центра города; на город можно добраться на экспрессе (около 20–30 минут до станции Dongzhimen), на метро и автобусах (от 35–60 минут) либо на такси (примерно 40–70 минут в зависимости от трафика), стоимость общественного транспорта обычно невысока, такси — умеренная. Плюсы: широкий выбор международных рейсов, развитая инфраструктура и сервисы; минусы: большие расстояния между терминалами и возможные очереди в пиковые часы. Новый международный аэропорт Пекин-Даксин (PKX) обычно позиционируется как современный международный хаб с упором на удобство и высокую пропускную способность; сюда часто направляются как внутренние, так и международные перевозчики. Находится примерно в 45–50 км к юго-западу от центра, поездка на такси обычно занимает от 40 минут до часа в зависимости от трафика; есть железнодорожное и автобусное сообщение (путешествие может занимать 30–60 минут), стоимость общественного транспорта, как правило, доступна. Плюсы: современная инфраструктура и компактные одноуровневые терминалы; минусы: больший удаленный маршрут до центра и возможная необходимость пересадки для некоторых внутренних перелётов. Пекинский международный аэропорт Наньюань (NAY) чаще служит для местных и бюджетных рейсов, включая ряд региональных перевозчиков; он может быть удобен для коротких внутренних перелётов. Расположен ближе к югу от центра — примерно в 10–15 км — добираться обычно быстрее: такси 20–40 минут, городские автобусы и местные трансферы — от 30 минут; стоимость проезда обычно низкая. Плюсы: близость к центру и быстрый доступ для внутренних направлений; минусы: ограниченные международные рейсы и более простая инфраструктура по сравнению с большими хабами.