Дешёвые авиабилеты Касабланка — Дели от 29 385 ₽

В разные месяцы цены на билеты Касабланка — Дели в одну сторону различаются: минимум — 26 587 ₽ (февраль 2026 г.), максимум — 33 122 ₽ (декабрь 2025 г.). Обычно перелёт обходится в 30 398 ₽–64 607 ₽.

Маршрут Касабланка — Дели обслуживается множеством перевозчиков — всего 5 компаний, включая Air Arabia Maroc, Pegasus Airlines, LOT Polish Airlines, Transavia и Turkish Airlines. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 29 385 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Ищете выгодный перелет из Касабланки в Дели? Мы просматриваем более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — сравните варианты и забронируйте подходящий рейс за считанные минуты.

Прямые рейсы из Касабланки в Дели — самый быстрый и удобный способ добраться между Марокко и Индией, экономя время и силы на пересадках. Если вы цените комфорт и хотите начать поездку без лишней суеты, выбирайте прямой перелёт; иногда стыковки могут стоить дешевле, но обычно обходятся дороже по времени и нервам.

Дели обслуживается главным международным узлом Indira Gandhi International (DEL), который обычно выступает как основной транзитный и международный хаб с широким набором авиакомпаний — от крупных международных перевозчиков до индийских флагманов и бюджетных рейсов. Аэропорт расположен примерно в 16–20 км от центра Нью-Дели; поездка на такси или трансфере может занять 30–60 минут в зависимости от трафика, а стоимость такси обычно варьируется в пределах разумных локальных тарифов, в то время как поезд метро Airport Express — быстрый вариант за фиксированную плату. Плюсы: современная инфраструктура и множество услуг; минусы: возможные пробки на дорогах и насыщенный трафик в пиковые часы. Помимо основного хаба, для бюджетных и чартерных рейсов иногда используются более мелкие аэродромы и вертолетные площадки в регионе, которые могут быть ближе к пригородам и предложить более низкие базовые сборы для перевозчиков. Они обычно подходят для внутрииндийских перелетов и лоукостов, с более скромной инфраструктурой и ограниченным набором услуг. До центра города от таких объектов можно добраться на такси за короткое время, но варианты общественного транспорта могут быть ограничены; плюсы — простота и потенциально более низкая стоимость билетов; минусы — меньше удобств и реже регулярные рейсы.

Касабланка обслуживается главным образом международным аэропортом Мохаммеда V (CMN), который обычно выступает в роли крупного трансферного хаба для международных и африканских рейсов; здесь часто оперируют как крупные сетевые перевозчики (Air France, Royal Air Maroc), так и дальневосточные и бюджетные авиакомпании. Аэропорт расположен примерно в 30–40 км к югу от центра города; поездка до центра на такси занимает около 30–50 минут в зависимости от трафика, ориентировочная стоимость — от 250 до 400 MAD, тогда как поезд ONCF или автобус могут занять 45–60 минут при более низкой цене. Плюсы — широкий выбор международных стыковок и инфраструктура для длительных пересадок; минусы — значительная удалённость от центра и возможные пробки по прилегающим дорогам. Для внутренних и местных перелётов иногда используется второй, меньший аэродром, где могут действовать более дешёвые или региональные рейсы, но с более ограниченной маршрутной сетью и сервисами.