Андрей Бригинец
11 июня 2025 г.
18 мин. чтения
Советы
Планируя авиапутешествие, важно подобрать правильный багаж. От ручной клади до зарегистрированного чемодана – каждый тип сумок выполняет свою роль. Правильный выбор особенно важен для бюджетных путешественников, которые хотят избежать переплаты за багаж, и деловых туристов, ценящих комфорт и презентабельность. В этой статье рассмотрим, какие сумки можно взять с собой в салон, как выбрать ручную кладь (рюкзак или небольшой чемодан) и на что обратить внимание при покупке среднего или большого чемодана для сдачи в багаж. Также дадим советы по требованиям авиакомпаний и приведём примеры удачных моделей с популярных маркетплейсов.
Многие авиакомпании позволяют взять в салон самолёта не только стандартную ручную кладь, но и одну небольшую сумку – так называемую «личную вещь». Это может быть сумка для ноутбука, портфель или компактный рюкзак, который по габаритам помещается под впереди стоящее кресло. Как правило, требования к такой сумке:
Обычно до 3–5 кг
Порядка 30–40 см по каждому измерению
Отдайте предпочтение моделям с несколькими отделениями: так вы сможете разместить ноутбук, документы, гаджеты и мелочи отдельно. Например, деловая сумка для ноутбука имеет два вида ручек для переноски, крепление на выдвижную ручку чемодана и потайной карман для документов – всё это крайне удобно в поездках. Если часто берёте ноутбук, планшет или фотоаппарат, убедитесь, что в сумке есть мягкое отделение для техники. Отдельным плюсом будет ремешок или «рукав» на спинке сумки для крепления на ручку чемодана – так личную вещь можно надежно зафиксировать сверху чемодана при движении по аэропорту.
Например, на Яндекс.Маркете есть вот такая сумка для личной вещи. Похожий недорогой вариант можно найти и на Wildberries.
Как вариант, можно также рассмотреть небольшой рюкзак. Он удобен для переноски и позволяет равномерно распределить вес на плечи. Например, лёгкий рюкзак Xiaomi Mi City Backpack 2 (17л) вмещает ноутбук 15.6″. Выполнен из водоотталкивающего материала, имеет мягкую спинку. Эта модель может считаться личной вещью и взять её можно дополнительно к ручной клади.
Основная ручная кладь (то есть та сумка, которую вы берёте в салон как carry-on) чаще всего представлена двумя вариантами: рюкзаком или маленьким чемоданом на колёсах. У каждого решения свои плюсы и минусы, и выбор зависит от стиля путешествия.
Стандартные нормы для ручной клади:
Обычно 8-10 кг
55×40×20(–23) см
Некоторые авиакомпании вводят более жёсткие ограничения – вплоть до 40×30×20 см и 5 кг. Поэтому перед покупкой ручной клади обязательно сверяйтесь с требованиями вашего перевозчика. Если правила строгие (например, максимум 5 кг), разумнее взять максимально лёгкий по весу чемодан (лучшe из полипропилена) или вовсе рюкзак.
Если вы цените мобильность и свободные руки – рюкзак станет отличным выбором. Современные туристические рюкзаки при малом весе не уступают чемоданам по вместимости. Например, городской рюкзак на ~40 литров способен заменить чемодан: его проще разместить в салоне (можно запихнуть под сиденье), с ним удобно ехать общественным транспортом. Бюджетным путешественникам, летающим лоукостерами, рюкзак помогает экономить – существуют модели точно под бесплатные габариты 40×30×20 см для Smartavia, Utair и др.
Лёгкий вес. Большинство рюкзаков весят в два раза меньше чемоданов, что особенно важно при строгом лимите на ручную кладь (например, 5–7 кг).
Свободные руки. Удобен для перемещения по лестницам, в общественном транспорте и в условиях активного передвижения.
Компактность. Легче «втиснуть» в багажную полку, под сиденье или даже в рамку для проверки габаритов.
Гибкость формы. Можно слегка перегрузить и утянуть стяжками, если надо вписаться в допустимые размеры.
Наличие внешних карманов. У большинства рюкзаков есть быстрый доступ к документам, бутылке воды, гаджетам.
Хуже защита содержимого. Мягкие стенки хуже предохраняют хрупкие вещи, например, технику или сувениры.
Нагрузка на спину. При полной загрузке 7–10 кг вес придётся нести на себе — может быть утомительно, особенно в жару.
Не всегда уместен в деловых поездках. В некоторых ситуациях (официоз, переговоры, командировка) рюкзак выглядит неформально.
Маленький чемодан на колёсах будет предпочтительнее, если вы везёте формальную одежду, документы или хрупкие вещи. Он незаменим для деловых поездок – костюм внутри останется аккуратным, а сам чемодан подчеркнёт ваш статус. Кроме того, катить багаж по аэропорту легче, чем нести на себе несколько часов.
Удобство передвижения. Его не нужно нести — достаточно катить. Особенно удобно в аэропортах и отелях с гладкими поверхностями.
Хорошая защита вещей. Жёсткий корпус защищает одежду, технику, бутылки и сувениры от ударов и деформации.
Организованное внутреннее пространство. Чаще всего есть ремни, перегородки, сетки, карманы — удобно разложить вещи по категориям.
Солидный внешний вид. Для деловых поездок или презентабельного вида в поездке — идеальный вариант.
Лёгкий доступ. Чтобы достать вещь, не нужно перетряхивать всё как в рюкзаке — просто открыл крышку и достал.
Более тяжёлый. Даже пустой чемодан весит 2–4 кг, и этот вес вычитает из разрешённого лимита ручной клади.
Плохо едет по ступенькам и неровным поверхностям. Брусчатка, песок, гравий, лестницы — не его стихия.
Требует больше пространства. Чемодан не так просто засунуть под сиденье, он может не пройти в строгие рамки ручной клади.
Нет внешних карманов. У жёстких моделей доступ к вещам только при полном открытии — неудобно в дороге.
Уточните допустимые габариты ручной клади вашей авиакомпании и подбирайте модель, исходя из них. Универсальный вариант – сумка или чемодан размера S (Small), обычно высотой до ~55 см и объёмом ~30–40 л. Собственный вес багажа лучше держать минимальным – материалы вроде полипропилена облегчат чемодан, а у рюкзака тонкий, но прочный материал снизит массу.
Если выбираете рюкзак, проверьте качество лямок и спинки: при 8–10 кг на плечах важны эргономичные лямки с мягкими накладками, удобная ручка для переноски и вентиляция спины. У чемодана – протестируйте выдвижную ручку (чтобы не люфтила), и устойчивость: он не должен заваливаться набок. Желательно, чтобы у чемодана было 4 колеса: так он стоит вертикально сам по себе и легче катится в любом направлении. Две колеса делают чемодан легче, но он менее устойчив и манёврен на тесных пространствах.
Обратите внимание на фурнитуру: надёжные молнии (лучше с возможностью повесить замочек) и прочная ткань или пластик корпуса. Для рюкзака важны крепкие швы и водоотталкивающая пропитка. Для чемодана – хорошие колёса (резиновые или полиуретановые лучше пластиковых) и ударопрочный корпус. Пластиковые чемоданы могут быть из ABS, поликарбоната или полипропилена – о различиях этих материалов расскажем ниже.
Если ручной клади вам недостаточно, придётся сдавать вещи в багаж. Для регулярных перелётов имеет смысл обзавестись надёжным средним или большим чемоданом. Регистрируемый багаж обычно позволяет брать 23 кг бесплатно (на многих международных рейсах эконом-класса) или 20 кг на внутренних рейсах, а за дополнительную плату – до 32 кг. При этом габариты чемодана не стандартизированы жёстко, но авиакомпании часто просят, чтобы сумма измерений не превышала ~158 см. Впрочем, большинство средних и больших моделей вписываются в эти ограничения.
Принято делить чемоданы на размеры: маленькие S (ручная кладь) , средние M и большие L (иногда ещё выделяют очень большие XL). Средний чемодан имеет высоту ~65–75 см, глубину ~25–30 см и ширину ~40–46 см, объём порядка 85–90 л. Этого обычно хватает для путешествия на одну-две недели: например, багаж двух взрослых на неделю поместится в один M-чемодан. Большие чемоданы (L) – высотой ~75–80 см и объёмом 90–120 л – подходят для длительных поездок и семей. В них войдут вещи семьи с одним-двумя детьми на отпуск. Однако имейте в виду, что заполненный «под завязку» огромный чемодан может превысить по весу 32 кг (не принимаются к перевозке без спецусловий) и просто будет слишком тяжёлым для манёвра. Иногда лучше взять две средних сумки вместо одного гиганта, чтобы распределить вес.
Ключевой выбор – материал чемодана. Существуют пластиковые (жёсткие) и тканевые (мягкие) модели, у каждого варианта свои особенности:
Чемоданы оснащаются либо двумя, либо четырьмя (спиннер) колёсами. Два колеса – классика: такие модели приходится везти, наклонив под углом, но их колёса крупнее и утоплены в корпус (меньше риск отломать). 4 колёса крутятся на 360°, позволяют катить чемодан вертикально рядом с собой или перед собой. Это удобнее в терминале и не нагружает руку. Качественные спиннеры даже позволяют катить сразу два чемодана одной рукой. Совет: выбирайте колёса из резины или полиуретана, на подшипниках. Пластиковые колёсики быстро стираются и могут расколоться на кочке. В дешёвых чемоданах часто стоят пластиковые – их легко заменить на более прочные при желании. Также убедитесь, что телескопическая ручка выдвигается на достаточную высоту и фиксируется без люфта в нескольких положениях. Удобно, если сверху и сбоку чемодана есть дополнительные ручки для подъёма – это облегчает погрузку.
При сдаче багажа всегда существует риск потери вещей, поэтому блокировка чемодана не будет лишней. У многих моделей встроен кодовый замок, нередко стандарта TSA (Transportation Security Administration). Такой замок можно открыть специальным ключом у службы досмотра – это важно при перелётах в США и некоторые другие страны (обычные замки таможенники вскрывают силой при необходимости). Даже если вы не летаете в США, кодовый замок TSA станет плюсом – он надежно защищает багаж от случайного вскрытия. Например, в уже упомянутой серии American Tourister Bon Air установлен встроенный TSA-замок. Если в вашем чемодане нет встроенного замка, можно докупить навесной кодовый замочек. Кроме защиты от кражи, подумайте об идентификации багажа: подпишите чемодан на специальной адресной бирке (у некоторых чемоданов она встроена в корпус) или привяжите яркую ленточку, чтобы ваши вещи не перепутали на ленте выдачи.
Надеемся, эти рекомендации помогут вам подобрать идеальный чемодан и сумку для ваших полётов. Путешествуйте с комфортом и без лишних трат! Помните: правильный багаж – залог того, что даже длительный перелёт пройдет для вас легче и приятнее. Счастливого пути! ✈️