Дешёвые авиабилеты Бухарест — Москва от 13 762 ₽

Ищете выгодный перелет из Бухареста в Москву? Наша система просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 топ‑бронинговых систем, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и комфортные условия — бронируйте уверенно и экономно.

Маршрут Бухарест — Москва обслуживается множеством перевозчиков — всего 8 компаний, включая Wizz Air, LC Busre SAC, Pegasus Airlines, Tarom, Turkish Airlines, Air Serbia, HiSky и Flydubai. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 13 762 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы Бухарест — Москва — это самый быстрый и удобный способ добраться между столицами: меньше стресса, никаких долгих пересадок и больше времени для дел или отдыха. Иногда перелёт с пересадкой может стоить дешевле, но прямой рейс экономит ваше время и делает поездку заметно комфортнее — стоит сравнить варианты и бронировать тот, что лучше подходит вам.

В Бухаресте два основных аэропорта: международный Henri Coandă (OTP) — крупный хаб, и более компактный Aurel Vlaicu (ранее Băneasa, BBU), который чаще используется лоукостами и частной авиацией. Henri Coandă принимает большинство межконтинентальных и европейских рейсов от традиционных перевозчиков и нескольких бюджетных компаний; перелёты сюда обычно могут быть дороже, но предлагают больше направлений. Aurel Vlaicu обслуживает короткие и бюджетные рейсы, что иногда делает его удобнее для экономных путешественников. Расстояние от Henri Coandă до центра — около 16–18 км, время в пути на автомобиле 20–40 минут в зависимости от трафика; шаттлы и автобусные маршруты занимают порядка 40–60 минут с тарифами ориентировочно от низкой до умеренной. Aurel Vlaicu расположен ближе к центру (примерно 8–10 км), дорога — 15–30 минут, но выбор общественного транспорта более ограничен. Henri Coandă удобен для международных пересадок и сервиса, тогда как Aurel Vlaicu выигрывает в простоте и экономичности — минусы: возможные задержки в часы пик и меньшее количество сервисов в маленьком аэропорту.

Москва обслуживается несколькими аэропортами с разными ролями и ценовыми профилями. Шереметьево обычно выступает международным хабом для дальнемагистральных и трансконтинентальных рейсов; здесь часто оперируют «Аэрофлот» и партнеры SkyTeam. Расположен примерно в 29 км к северо‑западу от центра, добраться можно на Aeroexpress за ~35–45 минут или на такси/трансферы за 40–70 минут в зависимости от трафика; стоимость трансфера обычно выше, чем у общественного транспорта. Плюсы: развитая инфраструктура и частые международные рейсы; минусы: возможные очереди в пиковые часы и более высокие тарифы на парковку и услуги. Домодедово чаще рассматривается как крупный международный и региональный узел с широким присутствием бюджетных и традиционных авиакомпаний, включая международных лоукостеров. Расстояние до центра — примерно 42 км на юго‑восток; Aeroexpress идет около 45–50 минут, междугородние автобусы и маршрутки занимают 60+ минут, такси — от 50 минут в зависимости от пробок. Обычно билеты и дополнительные сборы могут восприниматься как более доступные по сравнению с некоторыми другими аэропортами. Плюсы: богатый выбор рейсов и хорошая связность; минусы: время в пути может увеличиваться из‑за трафика. Внуково зачастую позиционируется как удобный для деловых и региональных перелетов аэропорт с балансом между традиционными и бюджетными перевозчиками. Расположен примерно в 28 км к юго‑западу от центра; Aeroexpress/электрички и автобусные маршруты обеспечивают путь в 30–50 минут, такси — около 40 минут при обычном движении. Часто воспринимается как удобный по времени доступа и менее загруженный, хотя варианты международных направлений могут быть более ограничены. Плюсы: удобство для быстрого доступа в город и компактная инфраструктура; минусы: меньше международных рейсов по сравнению с крупными хабами. Остались также более мелкие аэропорты и частные аэродромы, которые обычно используются для деловой авиации и чартеров. Они могут находиться ближе к окрестностям и предлагать более индивидуализированный сервис, но с ограниченным выбором регулярных коммерческих рейсов. Транспорт до центра и стоимость зависят от конкретного терминала и выбранного способа передвижения. Плюсы: приватность и скорость обслуживания; минусы: ограниченные регулярные маршруты и, как правило, более высокие тарифы за услуги.

В разные месяцы цены на билеты Бухарест — Москва в одну сторону различаются: минимум — 13 366 ₽ (декабрь 2025 г.), максимум — 26 608 ₽ (июль 2026 г.). Обычно перелёт обходится в 16 065 ₽–18 302 ₽.