По маршруту из Брюсселя в Ташкент, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Брюсселя в Ташкент. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
Минимальная стоимость билета Брюссель — Ташкент в одну сторону составляет 17 319 ₽ (декабрь 2026 г.), а максимальная — 27 618 ₽ (апрель 2027 г.). В среднем билет обойдётся в 20 009 ₽–37 618 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Брюсселя в Ташкент, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
Билеты из Брюссель в Ташкент дешевеют от месяца к месяцу. За период с сентября 2026 по апрель 2027 снижение составило 43% — и это может быть не предел.
Наиболее заметное снижение произошло с сентября 2026 по декабрь 2026 — на 10%. Самый выгодный период — ноябрь 2026–декабрь 2026 (в среднем 17 404 ₽), а дороже всего будет в декабре 2026–апреле 2027 (22 469 ₽).
Поскольку цены снижаются, можно не торопиться с покупкой. Наиболее выгодный период для перелёта — ноябрь 2026–декабрь 2026: экономия по сравнению с дорогими месяцами составит до 23%.
Разброс цен по месяцам — 19.3%. Это значит, что правильный выбор даты вылета поможет заметно сэкономить на этом направлении.
По маршруту из Брюсселя в Ташкент, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Похоже, что в данный момент нет прямых авиарейсов из Брюсселя в Ташкент ... Ну, или что-то пошло не так на нашей стороне и мы не смогли их найти
от 17 319 ₽
от 17 489 ₽
от 18 302 ₽
от 19 444 ₽
от 19 846 ₽
от 21 530 ₽
от 21 678 ₽
от 27 177 ₽
от 29 634 ₽
от 32 283 ₽
от 32 535 ₽
На маршруте Брюссель — Ташкент работает широкий выбор авиакомпаний: всего 11, включая FlyOne Armenia, Ryanair, LC Busre SAC, Wizz Air, Pegasus Airlines, EasyJet, Valuair, Tarom, Vueling, Air Serbia и KLM. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 17 319 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.
Самый дешёвый авиабилет из Брюсселя в Ташкент по данным за последние 48 часов стоит 17 319 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Брюсселя в Ташкент — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Брюсселя в Ташкент можно найти с вылетом в эти месяцы: декабрь, ноябрь, октябрь.
Наиболее быстрые рейсы из Брюсселя в Ташкент стартуют от 11 часов 20 минут в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Брюссель — Ташкент:
Самый дешевый перелёт из Брюсселя в Ташкент в одну сторону — с отправкой 01 декабря 2026, выполняется авиакомпанией FlyOne Armenia и стоит 17 319 ₽
Самый дешевый перелёт из Брюсселя в Ташкент туда и обратно — с отправкой 10 ноября 2026, выполняется авиакомпанией FlyOne Armenia и стоит 38 803 ₽
Самый быстрый перелет из Брюсселя в Ташкент занимает 11ч. 20м.
По этому маршруту нет прямых рейсов
Расстояние между Брюсселем и Ташкентом составляет 4953 км (3071 миль). Разница во времени между Брюсселем и Ташкентом составляет 4ч.
Брюссель обслуживается несколькими аэропортами с разным позиционированием. Brussels Airport (BRU) — главный международный хаб страны, где чаще всего оперируют традиционные авиакомпании и дальнемагистральные рейсы; билеты сюда обычно воспринимаются как средне- to высокобюджетные. Аэропорт расположен примерно в 12–20 км к северо-востоку от центра города; до центра удобно добраться на поезде за ~15–25 минут (билет около 3–9 EUR) или на автобусе/такси за 20–40 минут в зависимости от трафика (такси — примерно 40–60 EUR). Плюсы: развитая инфраструктура и прямые международные стыковки; минусы: возможные очереди в пиковые часы и сравнительно высокие цены на наземный транспорт. Brussels South Charleroi (CRL) — аэропорт, который чаще ассоциируется с бюджетными перевозчиками и рейсами по Европе; он находится примерно в 45–60 км к югу от Брюсселя. Трансфер до столицы обычно занимает около 45–75 минут: шаттлы и автобусные линии довозят до железнодорожной станции или центра (стоимость ~10–20 EUR), кроме того возможен трансфер на такси или арендуемой машине (цены выше). Плюсы: невысокие тарифы на некоторые направления и простая логистика для лоукостов; минусы: удалённость от города и реже встречающиеся прямые международные стыковки. Помимо них, в региональной сети есть мелкие аэродромы и бизнес-авиация, которые используются реже — в основном для частных и корпоративных перелётов. Выбор аэропорта может влиять на стоимость и удобство поездки: BRU обычно удобнее для стыковок и поездок по городу, CRL может быть экономичнее для бюджетных рейсов, но требует больше времени и планирования трансфера.
Основной аэропорт Ташкента — международный Хабиб Каримов (TAS), обычно выступающий как главный международный узел страны и принимающий большинство дальнемагистральных рейсов и ведущих авиакомпаний региона. Для бюджетных перелётов и внутренних направлений также доступны чартеры и региональные перевозчики; цены на билеты могут варьироваться, часто будучи сопоставимыми с другими столичными аэропортами. Аэропорт расположен примерно в 12–15 км от центра города; добраться можно на такси за 20–30 минут при нормальном трафике (примерно отнесённая плата), на маршрутках и городских автобусах — за 30–50 минут с низкой стоимостью, а также на трансферах и арендованных автомобилях. Плюсы — развитая инфраструктура, международные связи и удобные стыковки; минусы — возможные очереди в часы пик и переменная доступность дешёвых трансферов.
