Дешёвые авиабилеты Бангкок — Сеул от 9 663 ₽

Из Бангкок в Сеул выполняют рейсы более 12 авиакомпаний, среди которых Thai Vietjet Air, Jeju Air, T'way Air, Jin Air, Perimeter Aviation Ltd., Vietnam Airlines, Eastar Jet, Thai AirAsia, Thai Lion Air, Air China, VietjetAir и Shandong Airlines. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 9 663 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Из 7 авиакомпаний, выполняющих рейсы по маршруту из Бангкока в Сеул, только несколько летают каждый день — Asiana Airlines и Thai Airways. Thai AirAsia летает каждый день кроме четверга и субботы. Thai Vietjet Air летает каждый день кроме среды и пятницы. Jeju Air летает по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам. Perimeter Aviation Ltd. летает по вторникам, средам, пятницам и субботам. T'way Air же летает только по понедельникам и пятницам.

Бангкок обслуживают два крупных аэропорта с разной специализацией. Суварнабхуми (BKK) — международный хаб премиум-класса и основной вход в страну для дальнемагистральных рейсов; здесь часто летают национальные и крупные международные авиакомпании, тарифы обычно сопоставимы с глобальными рынками. До центра города на такси 30–60 минут в зависимости от трафика (примерно 300–700 THB), скоростной поезд Airport Rail Link доходит за 20–30 минут с билетами от скромной суммы, а шаттлы и автобусы доступны. Плюсы: удобство стыковок и развитая инфраструктура; минусы: возможные пробки и большие расстояния внутри аэропорта. Дон Мыанг (DMK) чаще позиционируется как бюджетный и региональный аэропорт, ориентированный на лоукостеры и внутренние рейсы; билеты здесь зачастую воспринимаются как более дешёвые на короткие маршруты. Расстояние до центра схожее — примерно 30–45 минут на такси при обычном трафике (стоимость в том же диапазоне), доступны автобусы и трансферы; прямой поезд пока не так развит. Плюсы: быстрые процедуры для лоукостов и более компактная территория; минусы: меньше международных соединений и базовая сервисная инфраструктура по сравнению с Суварнабхуми.

Сеул обслуживают два основных аэропорта: международный Инчхон (ICN) — крупный международный хаб, и более «бюджетно‑ориентированный» Гимпо (GMP), который обычно покрывает внутренние рейсы и короткие международные маршруты. Инчхон часто принимает дальнемагистральные авиакомпании и может быть дороже по трансферам, тогда как Гимпо привлекает преимущественно региональные и лоукост-перевозчики. Инчхон находится примерно в 48–60 км от центра Сеула; на экспрессе AREX дорога занимает около 45–60 минут, цены ориентировочно выше, чем у автобусов, маршрутки и такси. Гимпо ближе — около 15 км, метро и автобус до центра обычно занимают 20–40 минут за более низкую плату. Инчхон удобен для международных пересадок и более широкого набора сервисов, но дорога до города может быть длиннее; Гимпо выигрывает в скорости добирания и экономии, хотя выбор международных рейсов там ограничен.

Стоимость перелёта Бангкок — Сеул в одну сторону колеблется от 8 834 ₽ (июль 2026 г.) до 20 033 ₽ (апрель 2027 г.). В среднем билет стоит около 12 792 ₽–23 671 ₽.