Дешёвые авиабилеты Бангкок — Джакарта от 11 272 ₽

На маршруте Бангкок — Джакарта работает широкий выбор авиакомпаний: всего 11, включая Citilink Airlines, Scoot, Thai Vietjet Air, Thai AirAsia, Nok Air, Cathay Pacific, Indonesia AirAsia, Vietnam Airlines, Batik Air, Malaysia Airlines и AirAsia. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 11 272 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Большинство из 5 авиакомпаний на маршруте из Бангкока в Джакарту предлагают ежедневные рейсы, остальные — только в отдельные дни: Batik Air, Garuda Indonesia и Thai Airways летают каждый день. Indonesia AirAsia летает каждый день кроме воскресенья. Citilink Airlines же летает только по понедельникам, четвергам и субботам.

Бангкок обслуживают два крупных аэропорта с разными профилями. Суварнабхуми (BKK) — международный хаб уровня премиум, куда прилетают большинство дальнемагистральных и национальных перевозчиков; обычно здесь выше сервис и больше вариантов трансфера. От центра города (район Сильом/Сухумвит) до терминала можно добраться на экспрессе Airport Rail Link за примерно 25–35 минут или такси за 30–60 минут в зависимости от трафика; тарифы на поезд — обычно несколько сотен бат, такси — варьируются с учётом платы за дорогу и моста. Плюсы: удобные стыковки и развитая инфраструктура; минусы: большие расстояния внутри терминала и иногда долгие очереди на пиковых рейсах. Дон Мыанг (DMK) — преимущественно бюджетный и региональный аэропорт, где часто базируются лоукост-авиакомпании и короткие рейсы по Юго‑Восточной Азии. До центра можно доехать на автобусе или такси за порядка 30–50 минут, в часы с меньшим трафиком дорога короче; автобусные билеты обычно стоят заметно дешевле такси. Плюсы Дон Мыанг: быстрые процедуры на низкобюджетных рейсах и компактность терминала; минусы: меньше международных удобств и реже прямые поезда до центра по сравнению с Суварнабхуми.

Джакарта обслуживается двумя основными аэропортами. Международный хаб Soekarno–Hatta (CGK) — крупнейший и обычно рассматривается как главный международный и региональный узел с широким набором авиакомпаний, включая как национальных перевозчиков, так и международных и бюджетных. Расположен примерно в 20–30 км от центра, дорога на такси или трансфере может занимать 45–90 минут в зависимости от трафика; услуги такси и трансферов обычно стоят ориентировочно дороже, тогда как автобусные и шаттл‑варианты дешевле. Плюсы: широкий выбор рейсов и сервисов, минусы: интенсивный трафик и возможные задержки при пиковых нагрузках. Международный и внутренний аэропорт Halim Perdanakusuma (HLP) чаще используется для внутренних рейсов, чартеров и некоторых бизнес‑рейсов; иногда его выбирают бюджетные или региональные операторы. Он расположен ближе к центру (около 12–20 км), добираться можно на такси или поездах с временем в пути примерно 30–60 минут в зависимости от маршрута и трафика; тарифы на наземный транспорт обычно ниже, чем из Soekarno–Hatta. Плюсы: удобство расположения и быстрее добираться при небольшой нагрузке, минусы: меньше международных рейсов и ограниченные сервисы по сравнению с главным хабом.

Минимальная стоимость билета Бангкок — Джакарта в одну сторону составляет 10 569 ₽ (октябрь 2026 г.), а максимальная — 17 259 ₽ (январь 2027 г.). В среднем билет обойдётся в 11 357 ₽–12 744 ₽.