Дешеві авіаквитки Москва — Ла-Пас від 31 065 ₴

На маршруті Москва — Ла-Пас працює широкий вибір авіакомпаній: усього 11, включаючи Pegasus Airlines, Kinda Airlines, Pobeda, S7 Airlines, Azerbaijan Airlines, Royal Air Maroc, Turkish Airlines, Aeroflot, Valuair, FlyOne і Emirates. Конкуренція між перевізниками дає пасажирам змогу знаходити квитки за вигідними тарифами — мінімальні ціни починаються від 31 065 ₴. Наш сервіс допомагає порівняти всі доступні пропозиції за кілька секунд і підібрати найзручніший варіант. Ви можете відфільтрувати рейси за ціною, часом вильоту чи умовами перевезення, щоб подорож була максимально комфортною. Завдяки великій кількості авіакомпаній є шанс зловити спеціальні акції та заощадити.

Flaut.Travel був розроблений командою, яка прагне зробити процес пошуку, порівняння та бронювання авіаквитків максимально простим та зручним. Наш сервіс допомагає мандрівникам знайти і купити найдешевші авіаквитки Москва — Ла-Пас. Ми пов'язали більше 40 авіакомпаній та агентств з продажу авіаквитків, щоб допомогти вам знайти найбільш підходящий та доступний варіант перельоту.

Мінімальна вартість квитка Москва — Ла-Пас в один бік становить 32 424 ₴ (січень 2026 р.), а максимальна — 48 686 ₴ (серпень 2026 р.). У середньому квиток коштуватиме 38 874 ₴–78 203 ₴.

Прямі рейси з Москви до Ла-Пасу — найшвидший і найзручніший спосіб дістатися до високогірної столиці Болівії, мінімізуючи пересадки й довгі стикування. Іноді стиковки можуть виявитися дешевшими, але прямий політ заощаджує час і робить подорож комфортнішою — перевірте варіанти і бронюйте той, що найкраще підходить вашому графіку.

Ла-Пас в Болівії обслуговують два основні аеропорти: міжнародний Міжнародний аеропорт Эль-Альто (LPB) та невеликий аеропорт Хорхе Вільєрм (менш застосовуваний для комерційних рейсів). Ель-Альто зазвичай позиціонується як регіональний хаб для міжнародних і внутрішніх рейсів, тут частіше літають такі перевізники, як Boliviana de Aviación та декілька міжнародних лоукостів і мережевих авіакомпаній; тарифи можуть бути різними залежно від сезону. Аеропорт розташований на великій висоті приблизно за 13–16 км від центру Ла-Паса; поїздка таксі або трансфером зазвичай займає близько 30–50 хвилин, тариф може бути орієнтовно в межах місцевих ставок (зазвичай дорожче через висоту і відстань). Є також маршрутні автобуси та приватні шатли, які можуть бути дешевшими, але повільнішими. Переваги Ель-Альто — доступність міжнародних сполучень та сучасні сервісні зони; недоліки — висока висота, іноді складна логістика пересування містом та можливі коливання цін на трансфери. Менший аеропорт (внутрішній/регіональний) зазвичай використовується для коротких внутрішніх маршрутів і чартерів; тут частіше оперують місцеві авіакомпанії з компактними терміналами і простішими послугами. Він може бути ближче до деяких передмість, пропонуючи швидший доступ при коротких рейсах, але спектр послуг і частота рейсів зазвичай обмежені порівняно з Ель-Альто. Транспортування до центру може здійснюватися таксі або місцевими автобусами, час у дорозі та вартість залежать від конкретного розташування аеропорту та трафіку. Переваги — зручність для внутрішніх маршрутів і менші черги; недоліки — обмежені міжнародні сполучення та менше сервісів у терміналі.

Москва обслуговується кількома великими аеропортами, кожен із яких має свою нішу. Шереметьєво зазвичай виступає як міжнародний хаб для преміальних і трансатлантичних рейсів, де часто літають авіакомпанії повного циклу; до центру можна дістатися аеромастрічкою (Aeroexpress) за приблизно 30–40 хвилин або таксі 40–70 хвилин залежно від трафіку, ціни на трансфер можуть варіюватися. Домодєдово часто сприймається як варіант із широким спектром міжконтинентальних і бюджетних перевезень, добиратися зручно електропоїздом або автобусом за 45–70 хвилин; тарифи на трансфер знайдуться у помірному діапазоні. Внуково зазвичай обслуговує внутрішні та регіональні рейси із присутністю як бюджетних, так і класичних авіаліній; до центру близько 30–50 хвилин автобусом або таксі. Переваги кожного аеропорту — від розвиненої інфраструктури й доступних сполучень до варіантів для економних мандрівників; недоліки можуть включати затори на під’їздах, різну віддаленість від центру та коливання цін на трансфери.