Дешеві авіаквитки Пекін — Шанхай від 3 204 ₴

Шукаєте вигідний переліт Пекін → Шанхай? Наш пошук одночасно порівнює понад 700 авіакомпаній, більше 50 агентств і понад 5 провідних систем бронювання, щоб знайти найкращі ціни, зручні розклад та гнучкі умови — швидко, прозоро і зручно для вашої поїздки.

На маршруті Пекін — Шанхай працює широкий вибір авіакомпаній: усього 12, включаючи China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China, Juneyao Airlines, China United Airlines, Hainan Airlines, Shanghai Airlines, Xiamen Airlines, Hong Kong Express Airways, Korean Air, VietjetAir і Asiana Airlines. Конкуренція між перевізниками дає пасажирам змогу знаходити квитки за вигідними тарифами — мінімальні ціни починаються від 3 204 ₴. Наш сервіс допомагає порівняти всі доступні пропозиції за кілька секунд і підібрати найзручніший варіант. Ви можете відфільтрувати рейси за ціною, часом вильоту чи умовами перевезення, щоб подорож була максимально комфортною. Завдяки великій кількості авіакомпаній є шанс зловити спеціальні акції та заощадити.

Пекін обслуговується двома головними аеропортами: міжнародним хабом Пекін Столичний (Beijing Capital, PEK) і сучасним перевантажувальним центром Пекін Дасін (Beijing Daxing, PKX). Столичний зазвичай позиціонується як великий міжнародний вузол для традиційних авіакомпаній і транзитних рейсів; Дасін може бути популярним серед нових лоукостів і деяких міжнародних маршрутів, але й там літають повносервісні перевізники. Відстань до центру міста: Столичний приблизно 25–30 км (поїздка 30–60 хв на метро/аеропортовому експресі або таксі), Дасін — близько 45–50 км (поїздка 40–70 хв на швидкій залізниці/таксі). Транспортні опції включають метро і аеропортові експреси, пасажирські автобуси та таксі; орієнтовні тарифи на метро/експрес можуть бути нижчими, тоді як таксі зазвичай дорожчі й залежать від трафіку. Переваги Столичного — близькість до центру і добре налагоджені зв’язки; мінус — іноді велика завантаженість. Дасін вирізняється сучасною інфраструктурою і комфортом, але може вимагати довшого трансферу й додаткових витрат на дорогу.

Мінімальна вартість квитка Пекін — Шанхай в один бік становить 3 069 ₴ (січень 2026 р.), а максимальна — 8 445 ₴ (липень 2026 р.). У середньому квиток коштуватиме 6 674 ₴–7 800 ₴.

Прямі рейси з Пекіна до Шанхаю — найшвидший і найзручніший спосіб дістатися між двома мегаполісами Китаю: без пересадок, менше стресу та більше часу на справи чи відпочинок. Іноді стикувальні варіанти можуть бути дешевшими, але пряма подорож економить ваш час і робить поїздку значно комфортнішою — обирайте зручний рейс і бронюйте онлайн.

Шанхай обслуговують два великі аеропорти: міжнародний хаб Пудун (PVG) та більш орієнтований на регіональні й бюджетні рейси Хунцяо (SHA). Пудун зазвичай позиціонується як міжнародний преміум-хаб, куди прилітають провідні авіакомпанії та далекомагістральні перевізники; тарифно рейси сюди можуть бути дорожчими, особливо на міжконтинентальних маршрутах. Хунцяо практично розташований ближче до центру і часто використовується авіакомпаніями зі щільною мережею внутрішніх та регіональних сполучень, що іноді робить його більш вигідним для коротких поїздок. Відстань до центру: Пудун — приблизно 40–45 км від центральних районів, поїздка метро або магістральним експресом може зайняти 45–60 хвилин; вартість трансферів варіює залежно від класу, зазвичай від середнього до високого рівня. Хунцяо розташований приблизно в 10–15 км від центру, поїздка метро або таксі зазвичай займає 20–40 хвилин, часто дешевше, ніж з Пудуна. Транспорт: з Пудуна доступні магістральні експреси, лінії метро та численні таксі/шарінг, також працюють автобуси-експреси; тарифні опції можуть включати фіксовані тарифи на трансфери. Хунцяо має пряме метро до центральних районів, численні автобуси й швидкі поїздки на таксі; проїзд на метро зазвичай дуже доступний. Переваги: Пудун зручний для міжнародних пересадок і пропонує розширену інфраструктуру та сервіси; недолік — більша відстань до міста та потенційно вищі витрати на трансфер. Хунцяо вигідний по часу й ціни для внутрішніх поїздок, але може мати обмежені міжнародні рейси й менш розвинену інфраструктуру для довгих транзитів.