Дешёвые авиабилеты Вильнюс — Краков от 1 068 ₽

Маршрут Вильнюс — Краков обслуживается множеством перевозчиков — всего 4 компаний, включая Wizz Air, Ryanair, Cityjet и Lufthansa. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 1 068 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Вильнюсский аэропорт (Vilnius Airport, VNO) — главный международный узел Литвы и чаще всего выбор для большинства рейсов в страну. Здесь обычно оперируют национальные и европейские авиакомпании, а также ряд лоукостеров; тарифы на билеты могут быть как конкурентными, так и выше в пиковые сезоны. Аэропорт расположен примерно в 6–7 км к юго-востоку от центра города; на такси дорога занимает около 10–20 минут, стоимость может быть в диапазоне ориентировочно 5–15 EUR, а доехать на автобусе или шаттле можно за 20–30 минут за пару евро. Плюсы — компактность терминалов и относительно быстрая навигация; минусы — ограниченное число ночных рейсов и меньше опций для дальнемагистральных пересадок по сравнению с крупными хабами.

В разные месяцы цены на билеты Вильнюс — Краков в одну сторону различаются: минимум — 1 081 ₽ (сентябрь 2026 г.), максимум — 7 497 ₽ (июнь 2027 г.). Обычно перелёт обходится в 2 388 ₽–2 967 ₽.

Аэропорт Краков-Балицы (KRK) — главный международный узел для Кракова и Малопольского воеводства, обычно принимающий как традиционные европейские авиакомпании, так и множество лоукостеров. Расположен примерно в 11 км к западу от центра города; поездка на автобусе или трансфере занимает около 20–30 минут, такси — около 20 минут в зависимости от трафика. Автобусные маршруты и шаттлы предлагают бюджетный вариант с невысокой стоимостью, тогда как такси и частные трансферы стоят дороже. Плюсы: компактный терминал и частые рейсы по популярным направлениям; минусы: в пиковые часы могут быть очереди на контроль и более ограниченные услуги по сравнению с крупными хабами.