Дешёвые авиабилеты Токио — Махачкала от 41 549 ₽

Планируете перелёт из Токио в Махачкалу? Наш поисковик за считанные секунды просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы предложить оптимальные цены, удобные стыковки и лучшие условия — выбирайте подходящий вариант и бронируйте с уверенностью.

Из Токио в Махачкала выполняют перелёты несколько авиакомпаний — Sichuan Airlines и China Eastern Airlines. Благодаря этому пассажиры могут гибко выбирать рейс: учитывать удобство времени вылета, стоимость и дополнительные услуги. Минимальная цена билета начинается от 41 549 ₽, что делает направление доступным для путешественников с разным бюджетом. Мы помогаем сравнить все доступные варианты в реальном времени, чтобы вы могли купить билет по оптимальному соотношению цены и качества. Сервис обеспечивает прозрачность поиска и позволяет бронировать выгодные перелёты всего в пару кликов.

Прямые рейсы из Токио в Махачкалу — самый быстрый и удобный способ добраться между Японией и Дагестаном, экономя время и силы при поездке. Иногда стыковочные варианты могут оказаться дешевле, но прямой перелёт дарит больше комфорта и минимизирует риски пересадок — идеальный выбор, если цените удобство и скорость.

Стоимость перелёта Токио — Махачкала в одну сторону колеблется от 35 963 ₽ (декабрь 2025 г.) до 49 015 ₽ (январь 2026 г.). В среднем билет стоит около 42 489 ₽–49 015 ₽.

Токио обслуживают два основных аэропорта: международный и крупный хаб Нарита (NRT) и ближний к городу международный аэропорт Ханэда (HND). Нарита обычно выступает в роли международного транзитного узла с большим числом дальнемагистральных рейсов и кабин авиакомпаний-альянсов; билеты из Нариты могут быть относительно более экономичными на межконтинентальных маршрутах. До центра Токио на скоростном экспрессе Narita Express — около 60–90 минут, на автобусе-шаттле — примерно 75–120 минут; тарифы могут варьировать от умеренных до высоких в зависимости от типа услуги. Ханэда чаще принимает внутренние и ближнемагистральные международные рейсы, включая бюджетные и национальные перевозки; до центральных районов 20–40 минут на поезде или монорельсе, с более низкими транспортными расходами и удобством для деловых поездок. Плюсы Нариты — широкий выбор международных рейсов и сервисов для транзита; минусы — большая удалённость от центра. Ханэда удобна по времени в пути и доступу, но может быть более загружена и предлагать меньше прямых межконтинентальных опций.

Международный аэропорт Махачкала (Уйташ) — главный авиаузел региона, принимающий как регулярные рейсы российских перевозчиков, так и ограниченное количество международных рейсов. Здесь обычно оперируют авиакомпании сетевого и бюджетного профиля, поэтому цены на билеты могут быть как конкурентными, так и завышенными в пиковые сезоны. Аэропорт находится примерно в 20–25 км от центра Махачкалы; до города можно добраться на такси за 25–40 минут в зависимости от трафика, либо на маршрутках и междугородних автобусах — поездка занимает около 40–60 минут. Стоимость такси обычно выше, маршрутки бюджетнее. Плюсы — относительно компактная навигация и наличие необходимых сервисов; минусы — ограниченное число международных рейсов и возможные задержки в часы пик.