Дешёвые авиабилеты Токио — Харбин от 6 185 ₽

Маршрут Токио — Харбин обслуживается множеством перевозчиков — всего 5 компаний, включая Spring Airlines Japan, Shenzhen Airlines, Jeju Air, China Eastern Airlines и StarFlyer. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 6 185 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Ищете выгодный перелёт из Токио в Харбин? Наш метапоиск сравнивает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные расписания и комфортные условия — бронируйте прямо сейчас и экономьте время и деньги.

В разные месяцы цены на билеты Токио — Харбин в одну сторону различаются: минимум — 10 966 ₽ (март 2026 г.), максимум — 32 571 ₽ (февраль 2026 г.). Обычно перелёт обходится в 16 923 ₽–30 391 ₽.

Прямые рейсы из Токио в Харбин — самый быстрый и удобный способ добраться между двумя городами: меньше ожиданий, быстрее в пути и более комфортно для деловых и туристических поездок. Иногда стыковки могут стоить дешевле, но если цените время и спокойствие, прямой перелет — лучшее решение для экономии нервов и сил.

Токио обслуживают несколько крупных аэропортов с разными ролями. Международный хаб Нарита (NRT) обычно используется для дальнемагистральных рейсов и сетевых перевозчиков — здесь часто летают Japan Airlines, ANA и крупные международные авиакомпании; аэропорт находится примерно в 60–70 км от центра Токио и добираться можно на экспрессе (Narita Express) за ~60–90 минут или на автобусе/такси за 60–120 минут с тарифами и временем в зависимости от маршрута. Плюсы: развитая инфраструктура и широкие международные связи; минусы — заметная удалённость и возможные пробки при наземной поездке. Аэропорт Ханэда (HND) обычно воспринимается как главный городской аэропорт для внутренних и ближнемагистральных рейсов, хотя он также принимает международные рейсы по Азии и Тихоокеанскому региону; здесь часто оперируют JAL, ANA и региональные лоукосты. Ханэда расположен ближе к центру — примерно 15–20 км — и предлагает удобное сообщение на поездах (Tokyo Monorail или Keikyu Line) за 15–30 минут и на такси/автобусе за 20–40 минут; тарифы зависят от типа транспорта. Плюсы: близость к городу и частые рейсы; минусы: возможно более высокая загруженность и ограниченный выбор дальнемагистральных направлений по сравнению с Наритой. Для бюджетных перевозок и некоторых международных лоукостеров могут использоваться дополнительные аэропорты и терминалы в регионе, где цены на билеты обычно воспринимаются как более экономичные, но время в пути и удобство трансфера до центра города могут варьироваться. Трансфер обычно возможен автобусами-шаттлами, поездами и такси с разной продолжительностью и стоимостью, поэтому стоит заранее сверить варианты. Главные преимущества таких альтернатив — более низкие тарифы и целевая сеть лоукостеров; недостатки — реже встречи удобных прямых связей с центром и ограниченные сервисы по сравнению с крупными хабами.

Харбин обслуживается главным образом международным аэропортом Тайпин (Harbin Taiping International), который обычно выполняет роль регионального хаба с международными и внутренними рейсами. Здесь часто летают крупные китайские авиакомпании и несколько бюджетных перевозчиков, поэтому тарифы могут быть как конкурентными, так и выше на международных линиях. Аэропорт находится примерно в 37–40 км к западу от центра города; до центра добраться можно на такси за 30–50 минут в зависимости от трафика (примерно от 80 до 150 CNY) или на автобусе/междугороднем автобусе за 60–90 минут по более доступным тарифам. Плюсы — современная инфраструктура и прямые международные рейсы; минусы — заметное удаление от центра и возможные задержки в пиковые сезоны.