Дешёвые авиабилеты Сеул — Токио от 4 614 ₽

Из Сеул в Токио выполняют рейсы более 12 авиакомпаний, среди которых ZIPAIR Tokyo, Thai Smile, Perimeter Aviation Ltd., Jeju Air, Eastar Jet, T'way Air, Peach, Asiana Airlines, Sky Regional Airlines, Air Busan, Jin Air и Connellan air disaster. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 4 614 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Почти все из 7 авиакомпаний на маршруте из Сеула в Токио летают ежедневно, и лишь одна является исключением: Jeju Air, Sky Regional Airlines, ZIPAIR Tokyo, Perimeter Aviation Ltd., Asiana Airlines и Thai Smile летают каждый день. Eastar Jet летает каждый день кроме понедельника и вторника.

Сеул обслуживают два крупных аэропорта с разными ролями: международный хаб Инчхон (ICN) — премиальный транзитный узел для дальнемагистральных рейсов и крупнейшая воздушная дверь страны — и ближний аэропорт Гимпхо (GMP), который обычно фокусируется на внутренних и региональных перелётах и низкобюджетных маршрутах в Японию и Китай. Инчхон расположен примерно в 50–60 км к западу от центра Сеула; на экспресс-поезде AREX до центра — около 45–60 минут, такси может занять 60–90 минут в зависимости от трафика, стоимость трансфера варьируется. Гимпхо находится ближе, в 15–20 км на запад-нордо-запад, поезд или метро до центральных районов обычно занимают 20–30 минут и обходятся заметно дешевле. Инчхон предлагает больше удобств и магазинов duty-free, но дорога до города может быть дольше и дороже; Гимпхо выгоднее по времени и цене для коротких перелётов, хотя выбор международных направлений там ограничен.

Токио обслуживают два крупных аэропорта с разными ролями. Нарита (NRT) — международный хаб для дальнемагистральных и большинства международных рейсов, где часто летают крупные авиакомпании и межконтинентальные перевозчики; билеты туда могут быть привычно дороже для международных сегментов. Аэроэкспресс и скоростные поезда до центра Токио занимают примерно 60–90 минут, стоимость проезда обычно в диапазоне 1000–3000 йен, также доступны автобусы и такси. Плюсы Нариты — широкий выбор международных рейсов и сервисы для транзитных пассажиров; минусы — удалённость и дополнительные затраты на трансфер. Ханэда (HND) чаще позиционируется как городская и региональная воздушная гавань с интенсивным трафиком внутренних и ближнемагистральных международных рейсов, популярна у бюджетных и региональных перевозчиков, а также у некоторых международных лайнеров. До центра Токио можно добраться на монорельсе или поезде за примерно 15–30 минут за цену порядка 300–700 йен; также курсируют автобусы и такси. Преимущества Ханеды — близость к деловому центру, быстрый трансфер и удобство пересадок; возможные недостатки — более высокая загруженность и ограниченные дальнемагистральные маршруты.

Стоимость перелёта Сеул — Токио в одну сторону колеблется от 4 912 ₽ (май 2026 г.) до 16 373 ₽ (апрель 2027 г.). В среднем билет стоит около 7 744 ₽–9 966 ₽.