Дешёвые авиабилеты Сеул — Токио от 5 156 ₽

Из Сеул в Токио выполняют рейсы более 11 авиакомпаний, среди которых T'way Air, Jin Air, Jeju Air, ZIPAIR Tokyo, Eastar Jet, Peach, Thai Smile, Air Busan, Asiana Airlines, Sky Regional Airlines и Korean Air. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 5 156 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Сеул обслуживают два крупных аэропорта с разными ролями: международный хаб Инчхон (ICN) — премиальный транзитный узел для дальнемагистральных рейсов и крупнейшая воздушная дверь страны — и ближний аэропорт Гимпхо (GMP), который обычно фокусируется на внутренних и региональных перелётах и низкобюджетных маршрутах в Японию и Китай. Инчхон расположен примерно в 50–60 км к западу от центра Сеула; на экспресс-поезде AREX до центра — около 45–60 минут, такси может занять 60–90 минут в зависимости от трафика, стоимость трансфера варьируется. Гимпхо находится ближе, в 15–20 км на запад-нордо-запад, поезд или метро до центральных районов обычно занимают 20–30 минут и обходятся заметно дешевле. Инчхон предлагает больше удобств и магазинов duty-free, но дорога до города может быть дольше и дороже; Гимпхо выгоднее по времени и цене для коротких перелётов, хотя выбор международных направлений там ограничен.

Токио обслуживают два крупных аэропорта с разными ролями. Нарита (NRT) — международный хаб для дальнемагистральных и большинства международных рейсов, где часто летают крупные авиакомпании и межконтинентальные перевозчики; билеты туда могут быть привычно дороже для международных сегментов. Аэроэкспресс и скоростные поезда до центра Токио занимают примерно 60–90 минут, стоимость проезда обычно в диапазоне 1000–3000 йен, также доступны автобусы и такси. Плюсы Нариты — широкий выбор международных рейсов и сервисы для транзитных пассажиров; минусы — удалённость и дополнительные затраты на трансфер. Ханэда (HND) чаще позиционируется как городская и региональная воздушная гавань с интенсивным трафиком внутренних и ближнемагистральных международных рейсов, популярна у бюджетных и региональных перевозчиков, а также у некоторых международных лайнеров. До центра Токио можно добраться на монорельсе или поезде за примерно 15–30 минут за цену порядка 300–700 йен; также курсируют автобусы и такси. Преимущества Ханеды — близость к деловому центру, быстрый трансфер и удобство пересадок; возможные недостатки — более высокая загруженность и ограниченные дальнемагистральные маршруты.

Стоимость перелёта Сеул — Токио в одну сторону колеблется от 3 683 ₽ (сентябрь 2026 г.) до 17 044 ₽ (август 2027 г.). В среднем билет стоит около 9 479 ₽–11 105 ₽.