Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Сан-Франциско в Бангкок. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
В разные месяцы цены на билеты Сан-Франциско — Бангкок в одну сторону различаются: минимум — 28 345 ₽ (август 2026 г.), максимум — 34 203 ₽ (январь 2027 г.). Обычно перелёт обходится в 31 467 ₽–66 056 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Сан-Франциско в Бангкок, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
Самый дешевый перелёт из Сан-Франциско в Бангкок в одну сторону — с отправкой 17 сентября 2026, выполняется авиакомпанией China Eastern Airlines и стоит 33 545 ₽
Самый дешевый перелёт из Сан-Франциско в Бангкок туда и обратно — с отправкой 25 августа 2026, выполняется авиакомпанией China Southern Airlines и стоит 59 102 ₽
Самый быстрый перелет из Сан-Франциско в Бангкок занимает 19ч. 55м.
По этому маршруту нет прямых рейсов
Расстояние между Сан-Франциско и Бангкоком составляет 12744 км (7901 миль). Разница во времени между Сан-Франциско и Бангкоком составляет 15ч.
Цены на перелёт Сан-Франциско — Бангкок практически не меняются от месяца к месяцу. Можно спокойно выбирать удобные даты — заметной переплаты не будет.
Небольшая разница всё же есть: чуть дешевле в августе 2026–сентябре 2026 (в среднем 30 099 ₽), чуть дороже в сентябре 2026–январе 2027 (33 028 ₽). Но в целом разница невелика.
На этом маршруте можно не привязываться к конкретным месяцам — цены стабильны. Разница между самым дешёвым и дорогим периодом составляет всего 9%. Бронируйте на удобные даты.
Разброс цен по месяцам — всего 7.6%. Стоимость билетов на этом направлении одна из самых предсказуемых.
Маршрут Сан-Франциско — Бангкок обслуживается множеством перевозчиков — всего 4 компаний, включая China Eastern Airlines, Korean Air, United Airlines и Perimeter Aviation Ltd.. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 33 545 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.
от 33 545 ₽
от 33 654 ₽
от 36 918 ₽
от 78 567 ₽
Похоже, что в данный момент нет прямых авиарейсов из Сан-Франциско в Бангкок ... Ну, или что-то пошло не так на нашей стороне и мы не смогли их найти
По маршруту из Сан-Франциско в Бангкок, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Сан‑Франциско обслуживается главным образом международным аэропортом Сан‑Франциско (SFO), который обычно выступает как крупный международный и транзитный хаб для дальнемагистральных и трансатлантических рейсов; здесь часто летают крупные авиакомпании и альянсы, а цены могут быть средне‑высокими по сравнению с региональными аэропортами. SFO расположен примерно в 21 км к юго‑западу от центра города; в зависимости от трафика на трансфер до центра обычно уходит 25–45 минут на такси или поезд BART (поездка на BART — около 30 минут, стоимость примерно $10–15), шаттлы и рид‑шеринг могут стоить дороже. Плюсы — развитая инфраструктура и широкий выбор рейсов; минусы — возможные задержки в часы пик и относительно высокая стоимость парковки. Помимо SFO, регион также обслуживает международный аэропорт Окленд (OAK) и аэропорт Сан‑Хосе (SJC), которые часто позиционируются как более бюджетные или региональные варианты для полётов по США и в Мексику. OAK расположен на другой стороне залива, примерно в 20–25 км от центра Сан‑Франциско, добираются через паром+транспорт или на автомобиле и перевозка может занимать 30–60 минут; цены на внутренние рейсы в OAK иногда оказываются ниже, особенно у лоукостеров. SJC находится южнее, примерно в 60 км от центра, и обычно удобен для жителей южного залива; дорога до него на машине или трансферах может занять от 40 минут до полутора часов. Оба аэропорта предлагают более простые терминалы и меньшие очереди, но требуют больше времени на трансфер до центра и могут потребовать пересадки для международных стыковок.
Самый дешёвый авиабилет из Сан-Франциско в Бангкок по данным за последние 48 часов стоит 33 545 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Сан-Франциско в Бангкок — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Сан-Франциско в Бангкок можно найти с вылетом в эти месяцы: август, сентябрь, январь.
Наиболее быстрые рейсы из Сан-Франциско в Бангкок стартуют от 19 часов 55 минут в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Сан-Франциско — Бангкок:
Бангкок обслуживается двумя основными аэропортами: Суварнабхуми (BKK) — крупный международный хаб и Дон Мыанг (DMK) — более бюджетный и региональный. Суварнабхуми обычно принимает большинство долгих международных рейсов и флагманские авиакомпании, тогда как Дон Мыанг чаще используют низкобюджетные перевозчики и внутрирегиональные маршруты; цены на билеты могут отличаться в зависимости от оператора. До центра города (район Силом/Сукумвит) от Суварнабхуми — примерно 30–45 км, поезд Airport Rail Link до станции Phaya Thai занимает около 25–35 минут (билет от порядка 40–70 THB), а поездка на такси — 30–60 минут в зависимости от трафика (тарифы варьируются). От Дон Мыанг до центра — около 20–30 км, на автобусе или шаттле 30–60 минут, на такси 30–50 минут; проездной автобус/автобус-шаттл обычно дешевле. Плюсы Суварнабхуми — большая сеть рейсов и удобное сообщение поездом, минусы — возможные очереди и большой поток пассажиров; у Дон Мыанг преимуществом является компактность и частые бюджетные рейсы, недостаток — меньше международных опций и более ограниченные железнодорожные связи.