Дешёвые авиабилеты Найроби — Москва от 29 006 ₽

Ищете выгодный перелёт из Найроби в Москву? Наш метапоиск проверяет более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и 5+ ведущих систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — забронируйте оптимальный рейс за пару минут.

Из Найроби в Москва выполняют рейсы более 7 авиакомпаний, среди которых Nas Air, Air Arabia, Flydubai, Etihad Airways, EgyptAir, Qatar Airways и Gulf Air. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 29 006 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Прямые рейсы из Найроби в Москву — самый быстрый и удобный способ добраться между двумя городами, экономя время и силы в дороге. Иногда пересадки могут предлагать более низкие цены, но прямой перелёт обеспечивает комфорт и минимальное время в пути — идеальный выбор, если важны скорость и удобство.

Найроби обслуживается двумя основными аэропортами: международным Jomo Kenyatta (NBO) и бюджетным Wilson (WIL). Jomo Kenyatta — главный международный хаб с регулярными рейсами дальнего и среднего радиуса от крупных перевозчиков и национальной Kenya Airways; цены на международные перелёты здесь обычно сопоставимы с рынком региона. До центра города Маджанги/Централ Бизнес Дистрикт примерно 15–25 км: поездка на такси занимает около 30–60 минут в зависимости от трафика, стоимость — ориентировочно от умеренной до высокой; доступны также трансферы и аренда авто. Wilson ближе к центру (около 5–10 км) и чаще используется для внутренних и чартерных рейсов на малой авиации; проезд на такси или шаттле занимает 15–30 минут и обычно обходится дешевле. Плюсы Jomo Kenyatta — полный набор международных услуг и удобств, минусы — возможные задержки и трафик по дороге; Wilson удобен для сафари и коротких перелётов, но имеет ограниченную инфраструктуру международного уровня.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами, каждый из которых выполняет свою роль. Шереметьево (SVO) — основной международный хаб, обычно привлекает крупные сети и перевозчиков уровня full-service; рейсы сюда могут быть чуть дороже по сравнению с бюджетными аэропортами. От центра до Шереметьево — примерно 30–40 км; на Aeroexpress поездка занимает около 35–40 минут, такси — 40–60 минут в зависимости от трафика (стоимость может варьироваться). Плюсы: развитая инфраструктура и широкие связи; минусы: возможные очереди и плотный трафик в часы пик. Домодедово (DME) — ещё один крупный международный узел, часто используемый как крупными авиакомпаниями, так и лоукостерами; тарифы на рейсы могут быть конкурентоспособными. Расстояние до центра — около 40–50 км; Aeroexpress из центра едет примерно 45 минут, на такси — 50–70 минут в зависимости от пробок (цены различаются). Плюсы: частые рейсы и удобное ж/д сообщение; минусы: дальнее расположение и время в пути при интенсивном движении. Внуково (VKO) чаще позиционируется как международно-региональный аэропорт с заметным присутствием как традиционных, так и бюджетных перевозчиков; билеты сюда нередко оказываются более экономичными по сравнению с некоторыми хабами. До центра — около 28–35 км; Aeroexpress не всегда доступен, поэтому добраться можно на автобусе или такси за 40–60 минут (время и цены зависят от трафика и маршрута). Плюсы: компактность и удобство для ряда направлений; минусы: менее развитая международная сеть по сравнению с крупнейшими хабами. Кроме крупных аэропортов, в окрестностях Москвы могут быть дополнительные авиационные комплексы и мелкие аэродромы для частных и региональных рейсов, которые обычно используются реже. При выборе аэропорта учитывайте баланс между ценой, временем в пути до города и удобством пересадок.