Дешёвые авиабилеты Москва — Страсбург от 12 454 ₽

Маршрут Москва — Страсбург обслуживается множеством перевозчиков — всего 12 компаний, включая Kinda Airlines, Utair, FlyOne Armenia, Победа, Valuair, Аэрофлот, Уральские авиалинии, Turkish Airlines, 540 Ghana Ltd., Pegasus Airlines, Royal Air Maroc и Qatar Airways. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 12 454 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

В разные месяцы цены на билеты Москва — Страсбург в одну сторону различаются: минимум — 13 817 ₽ (январь 2026 г.), максимум — 57 561 ₽ (декабрь 2026 г.). Обычно перелёт обходится в 24 935 ₽–27 796 ₽.

Ищете выгодный перелёт Москва — Страсбург? Наш сервис одновременно проверяет более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 крупных систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — сравните варианты за считанные секунды и забронируйте оптимальный рейс.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами с разными ролями: Шереметьево обычно считается международным хабом для дальнемагистральных и трансатлантических рейсов с сильной долей авиакомпаний «Аэрофлот» и международных перевозчиков; Домодедово часто позиционируется как крупный международный узел с широким выбором как традиционных, так и бюджетных рейсов; Внуково чаще принимает внутренние и европейские рейсы, а также часть бюджетных и чартерных перевозок; Жуковский может быть использован преимущественно для чартеров и некоторых международных линий. Расстояние до центра Москвы: Шереметьево ≈ 30–40 км, Домодедово ≈ 40–45 км, Внуково ≈ 20–30 км, Жуковский ≈ 40–50 км. Транспорт: аэроэкспрессы от Шереметьево и Домодедово до Белорусского/Павелецкого вокзалов обычно идут 30–45 минут; время в пути на такси или автомобилем может варьироваться от 30 минут до 1,5 часа в зависимости от трафика и точки отправления; между центром и Внуково аэроэкспресс пока не везде доступен, поездка на автобусе или такси может занимать 30–60 минут. Стоимость трансфера: аэроэкспресс и электрички обычно стоят умеренно (порядка нескольких сотен рублей), автобус и метро — дешевле; такси и трансфер могут быть дороже и варьироваться по тарифам и времени суток. Плюсы и минусы: Шереметьево и Домодедово предлагают широкий выбор международных рейсов и развитую инфраструктуру, но возможны долгие очереди в пиковые часы; Внуково удобнее для западных направлений и ближе к ряду районов города, но выбор рейсов может быть скромнее; Жуковский может быть выгоден для бюджетных или чартерных перелётов, однако сервис и транспортная доступность могут быть ограничены. В целом выбор аэропорта часто определяется рейсом и приоритетом между ценой, временем в пути и удобством пересадок.

Прямые рейсы Москва — Страсбург — самый быстрый и удобный способ добраться между этими городами: меньше пересадок, больше времени на дела и прогулки по живописным улочкам Эльзаса. Иногда стыковки оказываются дешевле, но прямой перелет сокращает время в дороге и делает поездку более комфортной — проверьте варианты и забронируйте оптимальный по цене и времени рейс.

Аэропорт Страсбурга (Aéroport de Strasbourg-Entzheim) — главный международный узел региона с регулярными рейсами по Европе и сезонными направлениями. Здесь обычно летают региональные и европейские авиакомпании, а также бюджетные перевозчики, что может сделать билеты сравнительно доступными по сравнению с ближайшими крупными хабами. Аэропорт расположен примерно в 10 км к юго-западу от центра города; поездка на автобусе-шаттле или такси занимает около 15–25 минут, стоимость трансфера обычно находится в пределах нескольких евро за автобус и выше для такси. Поездка на автомобиле или аренда авто удобна для дальнейших поездок по Эльзасу. Плюсы: компактность терминала и быстрая пассажирская обработка; минусы: ограниченное число дальнемагистральных рейсов и более скромная сеть междуконтинентальных направлений.