Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Москвы в Шаньтоу. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
Минимальная стоимость билета Москва — Шаньтоу в одну сторону составляет 20 827 ₽ (июнь 2026 г.), а максимальная — 52 462 ₽ (декабрь 2026 г.). В среднем билет обойдётся в 33 514 ₽–35 831 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Москвы в Шаньтоу, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
Стоимость перелёта из Москва в Шаньтоу растёт к середине периода, а затем начинает снижаться. Если подобрать правильные даты — можно заметно сэкономить.
Рост цен наблюдается с июня 2026 по декабрь 2026 (+152%), после чего начинается снижение с мая 2026 по июнь 2026 (16%). Самые доступные билеты — в мае 2026–июне 2026 (в среднем 22 882 ₽), а самые дорогие — в декабре 2026–январе 2027 (44 147 ₽).
Для экономии стоит планировать перелёт на май 2026–июнь 2026 — так можно сэкономить до 48%. Период декабрь 2026–январь 2027 лучше по возможности избегать: в это время цены на максимуме.
Разброс цен на маршруте — 36.5%. Стоимость заметно зависит от сезона, поэтому гибкость в выборе месяца вылета здесь особенно полезна.
Маршрут Москва — Шаньтоу обслуживается несколькими авиакомпаниями: China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Air China. Это даёт пассажирам больше свободы при выборе подходящего рейса. Можно ориентироваться не только на цену, но и на расписание, условия перевозки багажа, сервис на борту. Наш сервис сравнивает все предложения, чтобы вы нашли билеты от 24 749 ₽ и выбрали наиболее удобное решение. Благодаря конкуренции перевозчиков есть шанс подобрать акционные тарифы или спецпредложения, что позволит сэкономить ещё больше. Планируйте поездку заранее и выбирайте лучшие рейсы без переплаты.
Похоже, что в данный момент нет прямых авиарейсов из Москвы в Шаньтоу ... Ну, или что-то пошло не так на нашей стороне и мы не смогли их найти
По маршруту из Москвы в Шаньтоу, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Самый дешёвый авиабилет из Москвы в Шаньтоу по данным за последние 48 часов стоит 24 749 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Москвы в Шаньтоу — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Москвы в Шаньтоу можно найти с вылетом в эти месяцы: июнь, май, январь.
Наиболее быстрые рейсы из Москвы в Шаньтоу стартуют от 18 часов 10 минут в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Москва — Шаньтоу:
Самый дешевый перелёт из Москвы в Шаньтоу в одну сторону — с отправкой 03 июня 2026, выполняется авиакомпанией China Eastern Airlines и стоит 24 749 ₽
Самый дешевый перелёт из Москвы в Шаньтоу туда и обратно — с отправкой 05 июля 2026, выполняется авиакомпанией China Southern Airlines и стоит 51 759 ₽
Самый быстрый перелет из Москвы в Шаньтоу занимает 18ч. 10м.
По этому маршруту нет прямых рейсов
Расстояние между Москвой и Шаньтоу составляет 7203 км (4466 миль). Продолжительность перелёта в среднем составляет 13ч. 25м. Разница во времени между Москвой и Шаньтоу составляет 5ч.
Москва обслуживается несколькими аэропортами с разной специализацией. Шереметьево обычно воспринимается как международный хаб премиум‑класса, где базируются крупные авиакомпании; до центра города на экспрессе можно добраться примерно за 35–45 минут, на такси — 40–70 минут в зависимости от трафика. Пассажирам доступны поезд, автобус и такси; стоимость трансфера обычно выше средней, но сервис и частота рейсов удобны для международных пересадок. Домодедово чаще ассоциируется с дальнемагистральными и международными рейсами бюджетного и сетевого профиля. Экспресс до Павелецкого вокзала занимает около 45 минут, автобусы и маршрутки — 60–90 минут; проезд на поезде обычно стоит умеренно, тогда как такси может быть заметно дороже в часы пик. Аэропорт удобен для рейсов в страны СНГ и дальние направления, но перемещение по городу может занимать больше времени. Внуково чаще используется как гибридный узел — здесь присутствуют как сетевые, так и лоукост‑перевозчики; до Киевского вокзала от аэропорта на аэробусе или автобусе можно добраться примерно за 35–60 минут. Трансферы обычно стоят умеренно, а такси остаётся быстрым, но дорожащим вариантом. Плюс Внуково — компактность и относительная простота навигации; минус — меньше ночных рейсов и реже международные стыковки. Жуковский (ранее Раменское) функционирует преимущественно как дополнительный и сезонный аэропорт для чартеров и некоторых регулярных лоукостов. Он расположен дальше от центра, поездка на автобусе или такси обычно занимает от 60 до 90 минут; доступность железнодорожного сообщения может быть ограничена в зависимости от времени года. По стоимости трансферов он может казаться более бюджетным вариантом, но ограниченность сервисов и реже рейсов — важный фактор при планировании.
Аэропорт Шаньтоу (潮汕揭阳潮汕国际机场, IATA: SWA) обычно выполняет роль регионального и международного хаба для восточной Гуандуна и близлежащих городов. Здесь чаще всего оперируют китайские и региональные авиакомпании с комбинированным профилем — регулярные рейсы в крупные китайские узлы и сезонные международные сообщения в Юго‑Восточную Азию. Расположен примерно в 40–50 км от центра Шаньтоу/Гаоман; поездка на такси может занять около 45–70 минут в зависимости от трафика, а стоимость такси обычно колеблется в районе среднебюджетных ставок. Доступен также автобус‑шаттл и иногда железнодорожное сообщение до ближайших городов — время в пути на автобусе обычно 60–90 минут и стоит заметно дешевле такси. Плюсы: относительно компактный терминал, быстрые процедуры при невысокой загруженности и удобство для региональных поездок; минусы: ограниченное количество международных направлений и реже низкие тарифы по сравнению с крупными хабами.
