Дешёвые авиабилеты Монреаль — Токио от 25 642 ₽

Прямые рейсы из Монреаля в Токио — самый быстрый и удобный способ добраться из Канады в Японию: вы экономите время и силы, избегая пересадок и лишней суеты в аэропортах. Иногда стыковочные варианты оказываются дешевле, но прямой перелёт дарит больше комфорта и позволяет начать знакомство с Токио без лишних задержек — проверьте предложения и бронируйте подходящий рейс.

Направление Монреаль — Токио обслуживается сразу несколькими авиакомпаниями, среди которых Air Canada и Westjet. Это удобно для тех, кто хочет подобрать оптимальное сочетание цены, времени и условий перелёта. Билеты начинаются от 25 642 ₽, но в зависимости от сезона и акций можно найти ещё более привлекательные предложения. С помощью нашего сервиса вы сможете легко сравнить доступные варианты, чтобы забронировать билет именно под ваши планы. Разнообразие перевозчиков позволяет гибко выбирать и путешествовать с комфортом, не переплачивая.

Планируете перелет Монреаль — Токио? Наш метапоиск сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы найти лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия тарифов — просто введите даты и выберите оптимальный вариант. Забронируйте рейс уверенно: мы подберем сочетание удобства и экономии, чтобы ваше путешествие в Японию началось без лишних забот.

Монреаль обслуживают два основных аэропорта: международный и крупнейший — Montréal-Pierre Elliott Trudeau (YUL), ориентированный на межконтинентальные и трансконтинентальные рейсы, и более нишевый аэропорт Saint‑Hubert (YHU) на юге острова, часто используемый региональными и частными перевозчиками. В YUL обычно работают как крупные сетевые авиакомпании, так и международные лоукостеры; билеты туда могут быть дороже средних по стране для дальних перелётов, но встречаются выгодные предложения. Аэропорт расположен примерно в 20–25 км от центра Монреаля; дорога на такси или поездка на экспресс‑автобусе занимает около 20–40 минут, стоимость такси — в диапазоне средних городских тарифов, а трансфер на общественном транспорте обычно дешевле. Saint‑Hubert ближе к пригородам и удобен для внутренних перелётов и чартеров, на нём меньше суеты, но ограниченное число рейсов и меньше инфраструктуры для международных пассажиров. Плюсы YUL — развитая сеть маршрутов и сервисы для международных перелётов; минусы — возможные очереди в пиковые часы и связанные с этим расходы. Saint‑Hubert может быть удобнее по времени и менее напряжён, но потребует планирования при стыковках и ограничит выбор авиакомпаний.

Токио обслуживают два крупных аэропорта: международный хаб Нарита и более «городской» Ханэда. Нарита обычно функционирует как главный международный перевалочный пункт с широким выбором дальнемагистральных и межконтинентальных рейсов от крупных авиакомпаний и альянсов; он расположена примерно в 60–70 км к востоку от центра и доходит за 60–90 минут на экспрессе (цена ориентировочно средняя до высокой) или за 80–120 минут на автобусе/рейсовом поезде. Ханэда чаще принимает внутренние и региональные рейсы, а также ряд азиатских лоукостеров; находится ближе — около 15–20 км от центра, дорога на поезде или монорельсе занимает 15–30 минут, такси — 20–40 минут (тарифы выше, но короче по времени). Плюсы Нариты — широкий выбор международных направлений и развитая инфраструктура для стыковок; минусы — большая удалённость от города. Плюсы Ханэды — удобство и экономия времени при поездке в Токио; минусы — меньший выбор межконтинентальных рейсов и иногда более высокие внутренние тарифы.