Дешёвые авиабилеты Милан — Варшава от 1 632 ₽

Ищете билеты из Милана в Варшаву? Наш метапоиск просматривает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 крупнейших систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные расписания и выгодные условия — сравните варианты и бронируйте тот, который подходит именно вам.

Из Милан в Варшава выполняют перелёты несколько авиакомпаний — Wizz Air, LC Busre SAC и Ryanair. Благодаря этому пассажиры могут гибко выбирать рейс: учитывать удобство времени вылета, стоимость и дополнительные услуги. Минимальная цена билета начинается от 1 632 ₽, что делает направление доступным для путешественников с разным бюджетом. Мы помогаем сравнить все доступные варианты в реальном времени, чтобы вы могли купить билет по оптимальному соотношению цены и качества. Сервис обеспечивает прозрачность поиска и позволяет бронировать выгодные перелёты всего в пару кликов.

Прямые рейсы из Милана в Варшаву — самый быстрый и удобный способ добраться между двумя столицами: меньше стресса, меньше ожиданий и больше времени в пункте назначения. Иногда пересадки могут стоить дешевле, но прямой перелёт экономит часы в пути и обеспечивает более комфортное путешествие — бронируйте, чтобы добраться быстрее и начать программу города без лишних задержек.

Милан обслуживается тремя основными аэропортами с разным профилем. Мальпенса (MXP) обычно выступает как международный хаб с большим числом дальнемагистральных и национальных рейсов; здесь чаще летают традиционные авиакомпании и некоторые дальние маршруты лоукостов. Расположен примерно в 50 км от центра — добраться можно на экспрессе Malpensa Express за ~40–50 минут или на автобусе за ~50–70 минут; стоимость трансфера часто варьируется от умеренной до средней. Плюсы: широкий выбор международных рейсов и сервисов; минусы: дорога до города может быть длинной и стоить дороже, чем из других аэропортов. Бергамо Орио-аль-Серио (BGY), часто используемый бюджетными перевозчиками, типично воспринимается как «лоукост»-аэропорт для Милана. Он находится примерно в 45 км к северо-востоку; автобусы до центра города доступны за ~45–60 минут, а поездка на трансфере до Милана может занимать около часа; тарифы на автобусы обычно недорогие. Плюсы: приемлемые цены и много недорогих рейсов; минусы: меньше удобств, удалённость и иногда длительное ожидание трансфера. Линате (LIN) служит преимущественно для ближних и внутренних рейсов и обычно позиционируется как удобный городской аэропорт. Он расположен всего в 8–9 км от центра Милана — такси или автобус до центра занимают около 15–25 минут, а стоимость проезда обычно средняя для городской поездки. Плюсы: близость к центру и быстрое время в пути; минусы: ограниченное число международных направлений и сравнительно выше цены на некоторые рейсы.

Стоимость перелёта Милан — Варшава в одну сторону колеблется от 1 632 ₽ (декабрь 2025 г.) до 6 998 ₽ (май 2026 г.). В среднем билет стоит около 1 776 ₽–2 983 ₽.

Варшава обслуживается главным образом двумя аэропортами. Варшава-Шопен (Warsaw Chopin) — основной международный хаб и удобный выбор для деловых поездок; здесь обычно базируются национальные и дальнемагистральные авиакомпании, а билеты могут быть несколько дороже по сравнению с лоукост-альтернативами. Аэропорт расположен примерно в 10 км к югу от центра города; на поезде SKM или автобусе дорога занимает около 20–30 минут (стоимость обычно в пределах недорогого городского тарифа), такси — около 20–40 минут в зависимости от трафика. Плюсы: комфорт и большее число прямых рейсов; минусы: иногда выше цены и загруженность в пиковые часы. Модлин (Modlin) — преимущественно лоукост-альтернатива для бюджетных путешественников, часто используемая лоукостерами и чартерными операторами. Этот аэропорт находится примерно в 35–40 км к северо-западу от центра Варшавы; до города можно добраться на автобусе-шаттле или поезде + трансфер за примерно 40–60 минут в зависимости от маршрута (цены, как правило, ниже классического аэропортового тарифа, но могут варьироваться). Плюсы: обычно более дешёвые тарифы и простая навигация; минусы: удалённость от центра и меньшее количество сервисов по сравнению с Шопеном.