Дешёвые авиабилеты Куала-Лумпур — Гонконг от 4 914 ₽

Ищете выгодный перелёт из Куала-Лумпура в Гонконг? Наш метапоиск за секунды просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и 5+ топ‑систем бронирования, чтобы предложить лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — забронируйте идеальный рейс без лишних усилий.

Из Куала-Лумпур в Гонконг выполняют рейсы более 8 авиакомпаний, среди которых Hong Kong Express Airways, Malaysia Airlines, AirAsia, Scoot, Malindo Air, Hainan Airlines, Cebu Pacific и Indonesia AirAsia. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 4 914 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Прямые рейсы из Куала‑Лумпура в Гонконг — самый быстрый и удобный способ добраться между двумя азиатскими хабами: меньше пересадок, меньше ожиданий и больше времени на дела или отпуск. Иногда стыковки обходятся дешевле, но прямой перелет экономит часы в пути и делает поездку комфортнее — проверьте варианты и забронируйте подходящий рейс.

Куала‑Лумпур обслуживают два основных аэропорта: международный Kuala Lumpur International Airport (KLIA) и ближний бюджетный KLIA2. KLIA обычно выступает как крупный международный хаб с широким набором авиакомпаний full‑service и международных стыковок; рейсы сюда часто могут быть более удобными для длительных перелётов. KLIA2 ориентирован на лоукост‑перевозчиков и может предлагать более дешёвые тарифы, но с более простыми сервисами. Оба аэропорта расположены в районе Сепанг — примерно 45–55 км от центра Куала‑Лумпура; время в пути на машине обычно составляет 45–70 минут в зависимости от трафика. Основные варианты трансфера — такси/райдшеринг (примерно 60–120 MYR, время 45–70 мин), железнодорожное сообщение: KLIA Ekspres/Transit до станции KL Sentral (около 28 MYR в одну сторону, 28–35 минут от KLIA и немного дольше от KLIA2), а также автобусы-шаттлы и рейсовые автобусы с более низкими тарифами (обычно дешевле, но длительность поездки больше). Внутренние и бюджетные перевозки могут также обеспечиваться автобусами до аэропортов в часы пик. Плюсы KLIA — широкая сеть пересадок, развитая инфраструктура и удобства для транзита; минусы — удалённость от центра и возможные очереди в пиковое время. KLIA2 привлекателен для экономных путешественников благодаря более низким ценам на билеты и частым лоукост‑рейсам, но может быть менее комфортен для длительного ожидания и иметь ограниченные опции премиум‑сервиса. В целом выбор аэропорта обычно зависит от типа авиакомпании, бюджета и приоритета по времени в пути.

Гонконг обслуживается главным международным узлом — аэропортом Чхеклапкок (HKG), который обычно позиционируется как крупный международный хаб с широким спектром дальнемагистральных и региональных авиаперевозчиков, включая национальных и международных премиум- и бюджетных авиакомпаний. Аэропорт расположен на острове Лантау примерно в 30–35 км от центрального делового района, добраться можно на экспрессе Airport Express за 24–28 минут (обычно дороже), на автобусе или такси — поездка занимает порядка 30–60 минут в зависимости от трафика; тарифы на общественный транспорт обычно варьируются от недорогих до средних. Плюсы — высокий уровень комфорта, широкий выбор услуг и стыковок; минусы — удалённость от центра и возможные дополнительные расходы на трансфер и время в пути. Помимо основного хаба, в регионе есть вертолётные и частные терминалы и небольшие аэродромы для местных рейсов и чартеров, которые обычно используются для деловых перелётов и туристических экскурсий. Эти площадки располагаются ближе к городской черте и могут предложить более быстрый доступ, но с ограниченным выбором авиакомпаний и более высокой ценой за место/услугу. Транспорт до них чаще всего организуется индивидуально — такси или трансфером, что может быть удобнее, но дороже по сравнению с массовым транспортом. Преимущество — экономия времени и приватность; недостаток — меньшая частота рейсов и более высокий тариф.