Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Джакарты в Хошимин. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
Минимальная стоимость билета Джакарта — Хошимин в одну сторону составляет 6 201 ₽ (сентябрь 2026 г.), а максимальная — 8 157 ₽ (октябрь 2026 г.). В среднем билет обойдётся в 7 488 ₽–16 264 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Джакарты в Хошимин, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
Цены на билеты Джакарта — Хошимин ведут себя предсказуемо: подъём, пик и спад. Это типичная сезонная картина — и она позволяет заранее спланировать покупку так, чтобы не переплатить.
Рост цен наблюдается с сентября 2026 по октябрь 2026 (+32%), после чего начинается снижение с июля 2026 по сентябрь 2026 (24%). Самые доступные билеты — в июле 2026–сентябре 2026 (в среднем 7 154 ₽), а самые дорогие — в сентябре 2026–октябре 2026 (7 179 ₽).
Для экономии стоит планировать перелёт на июль 2026–сентябрь 2026 — так можно сэкономить до 0%. Период сентябрь 2026–октябрь 2026 лучше по возможности избегать: в это время цены на максимуме.
Разброс цен на маршруте — 12.2%. Стоимость заметно зависит от сезона, поэтому гибкость в выборе месяца вылета здесь особенно полезна.
По маршруту из Джакарты в Хошимин, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Джакарта — Хошимин
14 июля 2026
Когда
Прямой рейс
VJ854
от 9 162 ₽
Джакарта — Хошимин
21 июля 2026
Когда
Прямой рейс
VJ854
от 8 299 ₽
Джакарта — Хошимин
29 июля 2026
Когда
Прямой рейс
VJ854
от 8 346 ₽
Джакарта — Хошимин
25 августа 2026
Когда
Прямой рейс
VN630
от 17 075 ₽
Джакарта — Хошимин
29 сентября 2026
Когда
Прямой рейс
VN630
от 11 756 ₽
Джакарта — Хошимин
19 октября 2026
Когда
Прямой рейс
VN630
от 24 454 ₽
Маршрут Джакарта — Хошимин обслуживается несколькими авиакомпаниями: VietjetAir, Vietnam Airlines и Scoot. Это даёт пассажирам больше свободы при выборе подходящего рейса. Можно ориентироваться не только на цену, но и на расписание, условия перевозки багажа, сервис на борту. Наш сервис сравнивает все предложения, чтобы вы нашли билеты от 6 105 ₽ и выбрали наиболее удобное решение. Благодаря конкуренции перевозчиков есть шанс подобрать акционные тарифы или спецпредложения, что позволит сэкономить ещё больше. Планируйте поездку заранее и выбирайте лучшие рейсы без переплаты.
Самый дешёвый авиабилет из Джакарты в Хошимин по данным за последние 48 часов стоит 6 105 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Джакарты в Хошимин — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Джакарты в Хошимин можно найти с вылетом в эти месяцы: сентябрь, июль, октябрь.
Наиболее быстрые рейсы из Джакарты в Хошимин стартуют от 10 часов в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Джакарта — Хошимин: VietjetAir, Vietnam Airlines
Самый дешевый перелёт из Джакарты в Хошимин в одну сторону — с отправкой 29 сентября 2026, выполняется авиакомпанией Scoot и стоит 6 105 ₽
Нет информации о самом дешевом рейсе туда и обратно из Джакарты в Хошимин
Самый быстрый перелет из Джакарты в Хошимин занимает 10 часов
Прямые рейсы по этому маршруту есть 3 дня в неделю: вт, ср и чт
Расстояние между Джакартой и Хошимином составляет 1893 км (1174 миль). Всего из Джакарты в Хошимин есть 18 прямых рейсов. Джакарта и Хошимин находятся в одном часовом поясе. Рейсы из Джакарты начинаются с отправки в 13:30. Самый поздний рейс из Джакарты отправляется в 13:50
Джакарта обслуживается двумя основными аэропортами с разной специализацией. Международный хаб Soekarno–Hatta (CGK) — крупный трансферный узел для международных и ведущих местных авиакомпаний, где обычно представлены как традиционные, так и дальнемагистральные перевозчики; билеты могут быть дороже, но и выбор рейсов шире. Аэропорт расположен примерно в 20–30 км от центра Джакарты; добираться удобнее всего на экспрессе/пригородном поезде или такси — время в пути, как правило, 45–90 минут в зависимости от трафика; тарифы такси и трансферов варьируются. Плюсы CGK — обширная инфраструктура и много прямых рейсов; минусы — иногда длительные очереди и пробки при наземном транспорте. Новый аэропорт Батуах (или региональные терминалы, если применимо) и ряд близлежащих малых аэропортов чаще используются для внутренних перелётов и бюджетных перевозчиков; они обычно предлагают более дешёвые билеты и быстрые стыковки для внутренних маршрутов. Расположение таких аэровок может быть ближе к пригородам, время до центра — от 30 до 70 минут на автобусе, шаттле или такси; тарифы общественного транспорта обычно невысокие. Плюсы — комфортная внутренняя логистика и экономия на цене; минусы — ограниченная международная сеть и меньше сервисов в сравнении с главным хабом.
Хошимин обслуживается двумя основными аэропортами: международным Таньшоннят (SGN) и более мелким, преимущественно внутренним аэропортом Таншон (если речь о частных площадках). Таньшоннят — главный международный хаб региона, принимающий большинство дальнемагистральных и региональных рейсов от Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways и ряда зарубежных перевозчиков; билеты туда обычно воспринимаются как средней ценовой категории по сравнению с региональными лоукостами. Аэропорт расположен примерно в 6–10 км от центра города — поездка на такси занимает около 20–40 минут в зависимости от трафика, стоимость может варьироваться от ориентировочно 150–350 тыс. VND; есть также автобусные маршруты и Grab, которые могут быть дешевле, но медленнее. Переход через терминалы обычно быстрый, однако в часы пик возможны очереди; сильный плюс — развитая сеть международных рейсов и удобные трансферы, минус — возможные задержки из‑за пробок при наземном трансфере и загруженности в пиковые периоды.