Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Иркутска в Улан-Батор. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
Минимальная стоимость билета Иркутск — Улан-Батор в одну сторону составляет 12 715 ₽ (октябрь 2026 г.), а максимальная — 34 324 ₽ (июль 2027 г.). В среднем билет обойдётся в 24 651 ₽–52 841 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Иркутска в Улан-Батор, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
Авиакомпании на маршруте из Иркутска в Улан-Батор летают в определённые дни: IrAero летает по понедельникам и пятницам. Hunnu Air же летает только по субботам.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
На маршруте Иркутск — Улан-Батор цены уверенно идут вверх. С августа 2026 по июль 2027 билет подорожал с 12 885 ₽ до 34 324 ₽ — плюс 166%. Направление дорожает, и это стоит учитывать при планировании.
Заметнее всего цены выросли с августа 2026 по январь 2027 — на 152%. Выгоднее всего лететь в сентябре 2026–октябре 2026, когда средняя цена составляет 12 800 ₽. В июне 2027–июле 2027 билеты обойдутся уже в 34 074 ₽.
С учётом роста цен лучше не откладывать покупку. При перелёте в сентябре 2026–октябре 2026 можно сэкономить до 62% по сравнению с самыми дорогими месяцами.
Разница в ценах по месяцам на этом направлении составляет 31.7%. Выбор месяца вылета ощутимо влияет на итоговую стоимость перелёта.
На маршруте Иркутск — Улан-Батор работает широкий выбор авиакомпаний: всего 6, включая IrAero, Air China, Россия, Hunnu Air, Уральские авиалинии и S7 Airlines. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 11 773 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.
от 11 773 ₽
от 27 958 ₽
от 28 961 ₽
от 29 410 ₽
от 32 161 ₽
от 35 998 ₽
Иркутск — Улан-Батор
23 ноября 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 773 ₽
Иркутск — Улан-Батор
02 декабря 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 835 ₽
Иркутск — Улан-Батор
28 октября 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 847 ₽
Иркутск — Улан-Батор
04 ноября 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 852 ₽
Иркутск — Улан-Батор
04 января 2027
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 854 ₽
Иркутск — Улан-Батор
09 ноября 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 863 ₽
Иркутск — Улан-Батор
23 декабря 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 864 ₽
Иркутск — Улан-Батор
21 декабря 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 902 ₽
Иркутск — Улан-Батор
11 ноября 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 967 ₽
Иркутск — Улан-Батор
02 ноября 2026
Когда
Прямой рейс
IO230
от 11 999 ₽
IrAero
пн и пт
от 12 711 ₽
Hunnu Air
сб
от 24 819 ₽
Самый дешёвый авиабилет из Иркутска в Улан-Батор по данным за последние 48 часов стоит 11 773 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Иркутска в Улан-Батор — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Иркутска в Улан-Батор можно найти с вылетом в эти месяцы: октябрь, август, сентябрь.
Наиболее быстрые рейсы из Иркутска в Улан-Батор стартуют от 55 минут в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Иркутск — Улан-Батор: IrAero
Самый дешевый перелёт из Иркутска в Улан-Батор в одну сторону — с отправкой 23 ноября 2026, выполняется авиакомпанией IrAero и стоит 11 773 ₽
Самый дешевый перелёт из Иркутска в Улан-Батор туда и обратно — с отправкой 26 октября 2026, выполняется авиакомпанией IrAero и стоит 24 436 ₽
Самый быстрый перелет из Иркутска в Улан-Батор занимает
Прямые рейсы по этому маршруту есть 2 дня в неделю: вт и чт
Расстояние между Иркутском и Улан-Батором составляет 520 км (322 миль). Продолжительность перелёта в среднем составляет 59м. Всего из Иркутска в Улан-Батор есть 4 прямых рейса. Иркутск и Улан-Батор находятся в одном часовом поясе. Рейсы из Иркутска начинаются с отправки в 16:10. Самый поздний рейс из Иркутска отправляется в 00:05
Аэропорт Иркутск (IKT) — главный международный и региональный узел Восточной Сибири, обычно обслуживает как дальнемагистральные, так и внутрироссийские рейсы. Здесь часто летают «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и ряд региональных перевозчиков; тарифы могут быть средней категории — иногда дороже бюджетных направлений. Расположен примерно в 8–12 км от центра города; поездка на такси займет около 20–30 минут в зависимости от трафика, стоимость примерно 400–800 ₽, маршрутки и автобусы ходят за 30–50 минут по цене порядка 50–150 ₽. Плюсы — развитая инфраструктура и прямые связи с Москвой и регионами; минусы — в пиковые сезоны очередь и возможные задержки, ограниченный выбор low-cost опций.
Улан‑Батор обслуживают в первую очередь международный аэропорт Чингисхан (ULN) и несколько малых аэродромов для региональных и военных рейсов. Международный Чингисхан — главный авиаузел Монголии, ориентированный на международные и транзитные перелёты; здесь обычно работают национальные и зарубежные авиакомпании, включая лоукосты в пределах региона. Аэропорт расположен примерно в 20–25 км к северо‑западу от центра города; дорога на такси может занять 30–50 минут в зависимости от трафика и стоит обычно сопоставимо с местными тарифами (ориентировочно от нескольких тысяч тугриков). Есть и регулярные шаттлы и частные трансферы, иногда доступны автобусные маршруты с более долгим временем в пути. Плюсы — развитая международная инфраструктура и наличие необходимых сервисов; минусы — возможная удалённость от центра и переменная доступность общественного транспорта за пределами пиковых часов.