Дешёвые авиабилеты Гуанчжоу — Дар-эс-Салам от 37 525 ₽

Ищете выгодный перелёт из Гуанчжоу в Дар‑эс‑Салам? Наша система просматривает более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих бронировочных платформ, чтобы быстро подобрать лучшие цены, удобные стыковки и оптимальные условия — сравните варианты и забронируйте рейс за пару минут.

По направлению Гуанчжоу — Дар-эс-Салам перелёты выполняет только авиакомпания Kenya Airways. Это упрощает выбор для пассажиров, так как все билеты предоставляются одним проверенным перевозчиком. Наш сервис позволяет быстро узнать стоимость на ближайшие даты и подобрать самый выгодный тариф. Минимальная цена билета начинается от 37 525 ₽, что делает путешествие доступным для разных категорий туристов. Чтобы сэкономить ещё больше, рекомендуем бронировать заранее и следить за акциями — Kenya Airways регулярно предлагает специальные предложения.

Прямые рейсы из Гуанчжоу в Дар‑эс‑Салам — самый быстрый и удобный способ добраться между Китаем и Танзанией, экономя время и силы в пути. Иногда стыковки могут предлагать более низкие тарифы, но прямой перелёт обеспечивает больше комфорта и меньше хлопот — идеальный выбор для деловой поездки или отдыха.

Гуанчжоу обслуживается двумя основными аэропортами: международным хабом Байюнь (Guangzhou Baiyun International, CAN) и более мелким аэропортом Чжуншань/Фошань для внутренних и региональных рейсов. Байюнь — крупный международный узел, обычно принимающий большинство дальнемагистральных и транзитных рейсов от авиакомпаний Азии, Европы и Ближнего Востока; он может быть дороже по сервисам, но предлагает широкий выбор маршрутов. Расстояние до центра Гуанчжоу примерно 28–40 км; на метро до центра ехать обычно 30–40 минут, билет стоит ориентировочно несколько юаней, такси — 30–60 минут в зависимости от трафика и обходится заметно дороже. Плюсы Байюня: большой выбор авиакомпаний, развитая инфраструктура и удобные стыковки; минусы — возможные очереди и большие расстояния внутри терминалов. Меньшие аэропорты вблизи Фошаня или Чжуншаня чаще обслуживают бюджетные и региональные перевозчики, предлагая более простые услуги и иногда более низкие тарифы на коротких маршрутах. Они расположены ближе к прилежащим городам, так что добираться до центра Гуанчжоу может быть дольше и требовать пересадок на автобус или поезд; время в пути — от 40 минут до полутора часов в зависимости от точки отправления и транспорта. Транспорт обычно включает маршруты межгородских автобусов, такси и локальные поезда с умеренными ценами. Плюсы таких аэропортов — меньше пассажиров и иногда более дешевые билеты; минусы — ограниченная сеть международных рейсов и менее развитая инфраструктура для пересадок.

Международный аэропорт Джулиус Ньерере (DAR) — главный международный хаб Дар‑эс‑Салама и крупнейший авиационный узел Танзании. Здесь обычно выполняют рейсы крупные региональные и международные авиакомпании вместе с несколькими бюджетными перевозчиками; цены на билеты могут варьироваться в зависимости от сезона. Аэропорт расположен примерно в 12–15 км от центра города; до города можно добраться на такси за 20–40 минут (примерно от умеренной до высокой стоимости в зависимости от пробок) или на маршрутных такси/минибасах за 30–60 минут по более низкой цене. Плюсы: развитая инфраструктура и прямые международные рейсы; минусы: трафик и очереди в пиковые часы, возможны задержки при прохождении формальностей. Аэропорт Дар-эс‑Салама Кибаха/Мухамида (неофициальные малые аэродромы) и близлежащие региональные площадки обычно обслуживают внутренние и чартерные рейсы, часто используемые для перелётов по Танзании и в соседние страны. Такие объекты позиционируются как региональные/бюджетные узлы с простой инфраструктурой и более доступными тарифами на коротких маршрутах. Расстояние до центра обычно меньше за счёт расположения ближе к пригородам; поездка такси занимает 15–30 минут и стоит заметно дешевле, чем из международного аэропорта, а местные автобусы/маршрутки могут быть ещё дешевле, но менее комфортны. Плюсы: быстрое обслуживание и удобство для внутренних перелётов; минусы: ограниченные службы поддержки, меньше международных удобств и возможные неудобства с багажным сервисом.