Дешёвые авиабилеты Дели — Санкт-Петербург от 14 030 ₽

Ищете выгодный рейс из Дели в Санкт-Петербург? Наш метапоиск просматривает более 700 авиалиний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы быстро предложить лучшие цены, удобные расписания и гибкие условия — бронируйте уверенно и экономьте время.

На маршруте Дели — Санкт-Петербург работает широкий выбор авиакомпаний: всего 11, включая Азербайджанские авиалинии (Azal), CanJet, Узбекские авиалинии (Uzbekistan Airways), Etihad Airways, Kuwait Airways, IndiGo, Air India Express, Gulf Air, Белавиа, Эйр Астана (Air Astana) и Oman Air. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 14 030 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Уже планируете путешествие из Дели в Санкт-Петербург? Хорошая новость! На нашем сайте по поиску авиабилетов вы найдете идеальные рейсы для вас. К сожалению, прямые рейсы из Дели в Санкт-Петербург отсутствуют. Однако это не повод отказываться от путешествия! У нас есть ряд альтернативных вариантов с пересадками, чтобы сделать ваше путешествие комфортным и удобным. Один из популярных маршрутов предлагает пересадку в Москве. Авиакомпании, такие как Аэрофлот, Индиго, и GoAir предлагают рейсы с пересадкой в Москве. Время в пути может немного увеличиться, однако вы сможете насладиться уникальной атмосферой России на протяжении всего путешествия. Не откладывайте свои планы на потом, найдите идеальные рейсы из Дели в Санкт-Петербург на нашем сайте прямо сейчас и начинайте планировать незабываемое путешествие!

Дели обслуживается главным международным узлом Indira Gandhi International (DEL), который обычно позиционируется как крупный международный хаб с широким спектром авиакомпаний — от флагманских перевозчиков и крупных международных альянсов до премиум- и бюджетных рейсов. Аэропорт расположен примерно в 16–20 км к юго-западу от центра города; на метро (Airport Express) дорога может занять около 20–25 минут, на такси — 30–60 минут в зависимости от трафика; тарифы на поездку обычно варьируются от недорогих фиксированных сборов до более высоких сумм в часы пик. Преимущества: развитая инфраструктура, большое количество стыковок и сервисов; недостатки: возможные задержки в час пик и значительные расстояния между терминалами. Помимо DEL, в районе Ноида и Газиабад иногда используются малые и местные аэродромы для чартерных и внутренних рейсов, которые обычно ориентированы на региональные и бизнес-перелеты. Эти площадки могут находиться ближе к пригородам, но предлагать ограниченный набор направлений и менее развитую пассажирскую инфраструктуру; время в пути до делийского центра обычно короче, но варианты общественного транспорта могут быть скудными или требовать пересадок. Плюсы — быстрота и простота при перелетах по региону; минусы — меньше удобств и реже встречается выбор авиакомпаний.

Санкт‑Петербург обслуживается главным образом международным хабом Пулково (LED) и рядом небольших аэродромов для спецоператоров; для большинства пассажиров именно Пулково остаётся основным вариантом. Аэропорт типично принимает смесь регулярных европейских и дальнемагистральных перевозчиков, а также бюджетных авиакомпаний, поэтому ценовой диапазон билетов может варьироваться от экономичных до премиальных тарифов. Пулково расположен примерно в 15–25 км к югу от центра города; на такси дорога занимает обычно 30–50 минут в зависимости от трафика (ориентировочная стоимость — от 500 до 1500 ₽), маршрутки и междугородние автобусы идут около 40–60 минут (билеты — в районе 50–150 ₽). Электричка/аэроэкспресс пока развиты слабее, но есть наземные автобусы и трансферы. Плюсы — широкая сеть международных рейсов и развитая инфраструктура внутри терминалов; минусы — возможные пробки на подъездах и сезонные очереди при пиковой загрузке.