Авиакомпания LATAM Brasil

Животные на рейсах LATAM Brasil

В общих чертах: что позволяет JJ

LATAM Brasil (IATA: JJ) перевозит кошек и собак как в салоне, так и в багажном отсеке при предварительном согласовании. Количество мест для животных на рейсе ограничено, поэтому лучше запрашивать услугу сразу после покупки билета и не позднее чем за 48 часов до вылета. Питомец должен путешествовать в одобренной переноске, оставаться внутри всю поездку и располагаться под сиденьем впередистоящего кресла. Обычно допускается не более одного животного на пассажира и не на всех местах: ряды у аварийных выходов и первые ряды исключаются. Авиакомпания может отказать в перевозке при экстремальной температуре, агрессивном поведении животного или несоответствии переноски требованиям.

Перелёт в салоне: когда это возможно

Перевозка в салоне доступна для небольших кошек и собак, когда общий вес животного вместе с переноской укладывается в лимит (у JJ ориентир — до 7 кг) и габариты позволяют разместить переноску под креслом. Мягкая или жёсткая переноска должна быть герметичной снизу, хорошо вентилируемой и достаточно просторной, чтобы питомец мог встать, развернуться и лечь. По соображениям безопасности животное остаётся внутри переноски на всем протяжении полёта; размещение на соседнем кресле не допускается. В бизнес‑классе и на некоторых типах кресел услуга может быть недоступна — это уточняется при бронировании. Возрастные ограничения обычно составляют не менее 12 недель (для направлений в США — чаще 16 недель из‑за антирабических требований).

В багажном отсеке: безопасный вариант

Если питомец крупнее, его можно перевезти в багажном отсеке в соответствии с правилами IATA LAR. LATAM Brasil принимает только кошек и собак в прочных жёстких боксах с металлической дверцей, фиксаторами и винтовым креплением, с абсорбирующей подстилкой и закреплёнными поилками. Типичные весовые пороги — до 32 кг на международных и до 45 кг на внутренних рейсах (включая бокс); при превышении понадобится оформление через LATAM Cargo. Брахицефальные породы (мопсы, бульдоги, пекинесы, персидские кошки и т. п.) в багажном отсеке, как правило, не принимаются из‑за рисков для здоровья. В жару и сильный холод возможны временные запреты, а при стыковках требуется достаточное время для обработки животного.

Переноска и размеры: как выбрать

Для салона ориентируйтесь на максимальные габариты порядка 36 × 33 × 23 см; переноска должна помещаться под сиденье и иметь мягкие края или надёжный жёсткий корпус. Для багажного отсека выбирайте IATA‑одобренный бокс с вентиляцией по трём сторонам и прочными креплениями; типовой крупный размер может достигать примерно 92 × 64 × 69 см, но фактический предел зависит от типа самолёта. Важно, чтобы питомец стоял в полный рост, свободно разворачивался и лежал — это базовый критерий соответствия. Обязательно нанесите на бокс ярлык с именем, контактами и номером брони, а миски закрепите изнутри. Колёса должны быть сняты или заблокированы, а навесные замки — соответствовать рекомендациям авиакомпании.

Документы и ветеринарные требования

Для внутренних рейсов по Бразилии обычно нужны ветеринарная справка о здоровье от лицензированного врача (выдана за 10 дней до вылета) и карта прививок, включая действующую вакцинацию от бешенства для животных старше 3 месяцев. Для международных маршрутов оформляется международный ветеринарный сертификат (CVI) через MAPA, а также выполняются требования страны въезда: возможно обязательное чипирование, анализ титра на бешенство, обработки от паразитов и импортные разрешения. Направления в ЕС требуют ISO‑чипа и анализа титра с установочным ожиданием, а для США действуют обновлённые правила CDC по ввозу собак, особенно из стран высокого риска. Все документы должны сопровождать животное в оригинале, некоторые — в переводе на язык страны въезда. Сроки оформления часто занимают недели, поэтому начинать подготовку лучше заранее.

• Проверьте: паспорт прививок, ветеринарный сертификат (внутренний/международный), чип (если требуется), разрешение на ввоз, справки о обработках, контактные бирки и копии документов в ручной клади.

Тарифы и ограничения по направлениям

Перевозка животных у LATAM оплачивается отдельно за каждый сегмент; размер сбора зависит от маршрута и зоны перелёта. В качестве ориентира: на внутренних рейсах по Бразилии сбор за салон обычно сопоставим с ручной сверхнормой, а за багажный отсек — выше; на международных перелётах суммы чаще составляют около 100–250 USD за салон и 150–300 USD за багажный отсек. Точные величины и валюта списания отображаются при добавлении услуги в бронировании — они могут меняться, поэтому их обязательно уточнять на сайте LATAM или у службы поддержки. Перевозятся только кошки и собаки; грызуны, птицы, рептилии и животные в возрасте грудного вскармливания не принимаются. Отдельные страны (например, Великобритания, Австралия и Новая Зеландия) ограничивают ввоз животных в салоне; возможна только перевозка как груз через специализированного агента.

Подготовка к полёту: спокойствие для вас и питомца

Начните с раннего запроса услуги и выбора прямого рейса — меньше пересадок, меньше стресса. За 1–2 недели ежедневно приучайте питомца к переноске: кормите внутри, оставляйте там подстилку с вашим запахом, отмечайте комфортное время пребывания. Накануне постарайтесь не перекармливать: лёгкий приём пищи за 4 часа до вылёта и вода по потребности — оптимально; седативные препараты без назначения врача не рекомендуются. Зафиксируйте на переноске яркую бирку, положите впитывающую пеленку и возьмите запасную; миску можно наполнить льдом, чтобы вода таяла постепенно. Приезжайте в аэропорт заранее (минимум за 2–3 часа), пройдите оформление на стойке — сотрудники JJ измерят переноску и проверят документы. И главное: сохраняйте спокойствие — ваша уверенность поможет питомцу перенести поездку легче.

Примечание: указанные размеры и сборы приведены как ориентиры. Актуальные правила, ограничения по породам и температурные условия уточняйте на официальной странице LATAM Brasil перед покупкой билетов и вылетом.

Возрастные категории и с чего начать

В LATAM Brasil (IATA: JJ) правила для маленьких путешественников просты: младенец (infant) — от 7 дней жизни до дня, когда ребёнку исполнится 2 года; ребёнок (child) — от 2 до 11 лет включительно; взрослый — с 12 лет. Возраст всегда считается на дату каждого перелёта, поэтому при сложных маршрутах проверяйте сегменты отдельно. Один взрослый может сопровождать только одного младенца на руках; если младенцев двое, второму оформляется отдельное место. Для новорождённых до 7 дней и после сложных родов может потребоваться медицинское разрешение — лучше обсудить это с авиакомпанией заранее.

Место и билет для младенца

У вас есть два пути: взять младенца на руках или оформить ему отдельное кресло. Место на руках — самый простой вариант для коротких перелётов: младенец летит на коленях пристёгнутого взрослого с дополнительным ремнём, а тариф обычно льготный (на международных рейсах часто взимается процент от взрослого тарифа и налоги; на внутренних по Бразилии действуют послабления — точную стоимость покажет бронирование JJ). Если хотите больше пространства, спокойный сон и возможность использовать автокресло, оформляйте ребёнку собственное сиденье. Помните: второй младенец у одного взрослого обязан иметь отдельное место — это требование безопасности.

Детские люльки (bassinets)

На ряде дальнемагистральных рейсов LATAM Brasil доступны подвесные люльки в первых рядах салона. Они предоставляются по предварительному запросу, количество ограничено и подтверждается только после назначения конкретного места. Обычно есть ограничения по весу и росту (ориентируйтесь на ~10 кг и до ~70 см), а на внутренних рейсах Бразилии люлек, как правило, нет. Запрашивайте люльку сразу после покупки билета и повторно подтвердите за 48–72 часа до вылета.

Автокресла и удерживающие устройства

Если у ребёнка своё сиденье, LATAM допускает использование детских автокресел при условии соответствия стандартам (например, ECE R44/04, i-Size или FAA). Кресло устанавливают, как правило, у окна, чтобы не перекрывать проход; ряды у аварийных выходов исключены. Разрешены и системы типа CARES для детей подходящего веса/роста. Экипаж проверит маркировку и способ установки — берите инструкцию и убедитесь, что ваше кресло совместимо с двухточечным ремнём самолёта.

Багаж и коляски: что можно взять

Ребёнок с оплачиваемым местом получает норму багажа по своему тарифу, как и взрослый: чем выше тариф, тем больше включено. У младенца без места отдельная норма зарегистрированного багажа может не предусматриваться, но ; их можно сдать у стойки или довезти до трапа/гейта и получить у выхода или на ленте в пункте назначения. Небольшая пеленальная сумка часто допускается в салон в дополнение к ручной клади сопровождающего — держите детское питание, подгузники и смену одежды под рукой. На некоторых межконтинентальных направлениях для инфантов действует отдельная бесплатная единица багажа — условия зависят от маршрута и тарифа, проверяйте в вашем бронировании JJ.

Что такое LATAM Pass у LATAM Brasil (JJ)

Программа лояльности LATAM Pass — единая для всего холдинга LATAM, и вы можете использовать её на рейсах LATAM Brasil (IATA: JJ) и других авиакомпаний группы. Это гибкая система, где вы накапливаете баллы за полёты и партнёрские сервисы и обмениваете их на премиальные билеты, апгрейды и немонетарные бонусы. Важно, что LATAM сегодня не состоит ни в одном глобальном альянсе, поэтому партнёрства — двусторонние и список партнёров ограничен, но он покрывает ключевые направления. Благодаря динамическому ценообразованию у программы часто появляются хорошие «окна возможностей» — особенно, если вы планируете заранее и гибко выбираете даты.

Уровни участия и как на них выйти

У LATAM Pass пять основных статусов: Gold, Gold Plus, Platinum, Black и Black Signature (базовый — без статуса). Квалификация происходит в течение календарного года по двум трекам: либо по количеству квалификационных баллов, либо по числу квалификационных сегментов. Квалификационные баллы, как правило, зарабатываются за полёты LATAM и выбранных партнёров, причём тариф и маршрут влияют на начисление; альтернативно можно закрывать цель частыми короткими перелётами, набирая сегменты. Достигнутый статус действует в следующем периоде в соответствии с правилами программы, а прогресс обнуляется ежегодно — планируйте активные месяцы заранее.

Каждый уровень добавляет набор привилегий, усиливая комфорт и экономию времени. Gold фокусируется на приоритете и базе сервиса, Gold Plus добавляет больше гибкости и полезные мелочи для частых региональных полётов. С Platinum появляется доступ в залы ожидания LATAM и ваучеры на апгрейд при наличии мест. Black и Black Signature дают максимальные приоритеты, расширенные апгрейды и наивысший уровень поддержки — это статус на каждый день для очень частых путешественников.

Как зарабатывать баллы: рейсы и партнёры

На рейсах LATAM баллы LATAM Pass обычно начисляются исходя из стоимости билета (без налогов) и применяемых коэффициентов; обладатели статуса получают дополнительный процент за каждый полёт. На рейсах партнёров начисление чаще всего основано на пройденной дистанции и букве тарифного класса — точные таблицы есть на сайте программы. Надёжный стратегический партнёр для жителей Бразилии — Delta Air Lines: через это сотрудничество легко закрывать Северную Америку и стыковки дальше. Остальные двусторонние партнёрства периодически обновляются; когда планируете сложный маршрут, сверяйте текущие условия именно для выбранных рейсов и классов бронирования.

Нефлайтовые способы — мощное подспорье. В Бразилии хорошо работает экосистема банков и кобрендов (например, карты LATAM Pass Itaucard), трансферы из программ лояльности, а также подписка на «клуб» LATAM Pass с ежемесячным начислением баллов и бонусами. Дополняют копилку отели, аренда авто и онлайн‑шопинг через партнёрские витрины. Главное — периодически активничать, чтобы баллы не «застаивались» и не приближались к сроку истечения.

Флот LATAM Brasil: краткий обзор

По состоянию на конец 2024 года пассажирский парк LATAM Brasil (IATA‑код JJ) насчитывает свыше 140 самолётов и строится вокруг двух опор: семейства Airbus A320 на внутренних и региональных линиях и дальнемагистральных Boeing 777‑300ER. Такой дуэт покрывает как частые перелёты между мегаполисами, так и трансокеанские и трансконтинентальные маршруты. Крупнейшие базы — Сан‑Паулу/Гуарульюс и Рио‑де‑Жанейро/Галеан, откуда флот гибко перераспределяется под пики спроса. Благодаря унификации типов компания упрощает обучение экипажей и техобслуживание, что положительно влияет на пунктуальность и на то, как стабильно вы видите рейсы в расписании.

Самые массовые модели и салоны

Если вам предстоит перелёт по Бразилии, с наибольшей вероятностью это будет Airbus A320 или более вместительный A321. Узкофюзеляжные самолёты выполнены в одноклассной схеме 3‑3 с эконом‑классом, где первые ряды могут продаваться как Premium Economy — с заблокированным средним креслом, приоритетом и дополнительными услугами. Типичная вместимость A320 у LATAM Brasil — около 174–180 кресел, у A320neo — до ~186, у A321 — порядка 214–220, а у новейших A321neo — ещё больше при сохранении комфорта. На борту работает платформа развлечений LATAM Play: контент стримится на ваш гаджет через бортовую сеть, а на части бортов есть розетки и USB. Флагманский Boeing 777‑300ER предлагает две кабины: Premium Business с полностью раскладывающимися креслами 1‑2‑1 и эконом‑класс с зонами LATAM+ (больше места для ног); общий салон после модернизации вмещает примерно 400+ пассажиров.

Новые и ветераны в строю

Самыми новыми в парке считаются A321neo: первые такие самолёты пришли в 2023 году, и поставки продолжались в 2024‑м, что сразу заметно по тихой кабине и современному освещению. Часть A320neo тоже свежие, они постепенно вытесняют старшие A320ceo на загруженных линиях Сан‑Паулу — северо‑восток и между мегаполисами. Ветераны — это A319 и ранние A320 середины 2000‑х; они проходят обновление салонов и работают там, где важна частота, а не максимальная вместимость. Boeing 777‑300ER объективно не молоды (поставки 2008–2013 годов), но их салоны глубоко обновлены: установлены новые кресла, развлекательные системы и улучшено освещение, так что в полёте они ощущаются как современные.

Планы обновления и заказы

Стратегия на ближайшие годы — наращивать парк самолётов семейства A320neo, прежде всего A321neo, чтобы увеличивать предложение на ограниченных слотами направлениях и снижать удельные затраты. Группа LATAM имеет крупный портфель заказов на A320neo/A321neo, включая дальнемагистральные A321XLR; часть этих бортов запланирована для бразильского подразделения, что откроет новые непрерывные маршруты внутри Америки. Параллельно продолжается постепенный вывод самых возрастных A319 и отдельных A320ceo по мере прихода более экономичных машин. Широкофюзеляжный парк у JJ стандартизирован на 777‑300ER; ранее эксплуатировавшиеся A350‑900 у бразильского подразделения выведены, и в короткой перспективе замены типу 777 не ожидается, а упор делается на поддержание и модернизацию действующих бортов.

Что ждёт вас на борту

Если летите по Бразилии на рейсах LATAM Brasil (JJ), рассчитывайте на бесплатные лёгкие закуски и безалкогольные напитки: вода, газированные напитки, соки и кофе/чай. Это компактный перекус — обычно сладкая и солёная опция — достаточный для коротких перелётов, но не заменяющий полноценный обед. На региональных рейсах по Южной Америке сервировка похожа; на сегментах более 3–4 часов нередко предлагают более сытную холодную закуску или ланч-бокс. В классе Premium Economy на коротких рейсах добавляют немного расширенный выбор снеков и приоритетное обслуживание.

На дальнемагистральных международных маршрутах из/в Бразилию в Эконом‑классе подают полноценное горячее питание с выбором основного блюда (чаще всего два варианта, включая птицу/пасту), салатом, хлебом и десертом, а перед посадкой — лёгкий завтрак или снэк. В Premium Business сервировка многоступенчатая: закуска, салат, горячее на выбор, десерт/сыр, плюс горячие напитки и расширенная карта вин. В ночных рейсах цикл питания подстраивают под отдых, поэтому часть сервиса может быть упрощена и ускорена, чтобы дать вам больше сна.

Особые потребности: спецпитание и аллергии

LATAM принимает предварительные заказы на специальные рационы на международных рейсах: вегетарианские и веганские, безглютеновые, безлактозные, детские/младенческие, а также религиозные (кошерное, мусульманское). Заказывать их лучше через «Управление бронированием» на сайте/в приложении: не позднее чем за 24 часа до вылета; для кошерного питания обычно требуется минимум 48 часов. На внутренних рейсах по Бразилии спецпитание, как правило, недоступно из‑за формата сервиса. Если летите стыковочно, указывайте спецрацион для каждого сегмента отдельно.

При пищевой аллергии авиакомпания честно предупреждает: полной гарантии среды, свободной от аллергенов, дать невозможно. Арахис и следы орехов могут встречаться в продуктах, а кабина — это общий замкнутый объём. Берите свои проверенные закуски с закрытой упаковкой, лекарства и автоинжектор; сообщите о риске при бронировании и снова — бортпроводнику при посадке. Полезно протереть столик и подлокотники, а также избегать блюд с неясным составом.

Вкус и напитки на разных маршрутах

Качество питания у LATAM ориентировано на понятные вкусы и локальные акценты: простые, свежие сочетания, знакомые бразильским путешественникам, без излишней сложности. На длинных рейсах горячие блюда обычно сбалансированы по соли и пряностям, чтобы хорошо восприниматься в сухом воздухе салона. Десерты чаще лёгкие — муссы, фруктовые нотки; по запросу доступны горячие напитки. Если вам важен больший объём еды, разумно взять с собой дополнительный перекус.

Развлечения на борту LATAM Brasil (JJ)

Что доступно на борту

На рейсах LATAM Brasil работает мультимедийная платформа LATAM Play, объединяющая фильмы, сериалы, музыку, подкасты и детский раздел. На дальнемагистральных рейсах с экранами в креслах вы найдёте также карту полёта и подборки новинок, а для коротких перелётов доступна библиотека для просмотра на личных устройствах. Музыкальные плейлисты обычно включают бразильские жанры (MPB, bossa nova), мировые хиты и спокойные подборки для отдыха. Детский раздел выделен отдельно, с анимацией и семейными фильмами, чтобы смотреть было безопасно и удобно. На некоторых бортах на экранах доступны и простые игры — классические головоломки и аркады для короткой разминки ума.

Доступ: экран кресла или ваше устройство

На широкофюзеляжных самолётах дальнемагистральных маршрутов (например, выполняемых LATAM Brasil на Boeing 777) установлены индивидуальные сенсорные экраны. Интерфейс интуитивный: можно ставить закладки, выбирать аудиодорожку или субтитры и следить за маршрутом на интерактивной карте. В креслах обычно есть USB-порт (а в премиальном салоне — и розетка), чтобы подзарядить гаджеты и не экономить батарею. На большинстве внутрирегиональных и внутренних рейсов без экранов в креслах развлечения стримятся на ваш телефон, планшет или ноутбук через бортовую сеть LATAM Play. Включите режим полёта, подключитесь к Wi‑Fi сети самолёта и откройте портал в браузере — приложение обычно не требуется. Доступ к каталогу контента бесплатный, мобильный трафик не нужен, так как всё передаётся внутри самолёта. Если портал не открывается автоматически, введите адрес, указанный в памятке бортпроводников или на стикерах в салоне.

Разнообразие и качество контента

Каталог регулярно обновляется и включает премьеры Голливуда, бразильское и латиноамериканское кино, документальные проекты и популярные сериалы. Многие тайтлы доступны на португальском, испанском и английском, часто — с субтитрами, что удобно, если вы практикуете язык. Видео обычно идёт в качественном HD, а звук оптимизирован для прослушивания в наушниках в шумной кабине. Отдельный плюс — «дорожные» подборки: короткие серии и фильмы средней длительности, идеально подходящие к продолжительности полёта. Для детей предусмотрены коллекции по возрасту, чтобы можно было смело доверить выбор.

Отличия по классам обслуживания

В Premium Business экраны заметно крупнее, интерфейс быстрее, а в комплекте — более качественные наушники, позволяющие лучше слышать диалоги и музыку. В и контент тот же, но оборудование проще: либо стандартные экраны, либо доступ через личные устройства. Розетки переменного тока чаще встречаются в премиальном салоне; в экономклассе рассчитывайте прежде всего на USB (наличие зависит от борта). Независимо от класса, сохраняет выбранные языковые настройки, что экономит время при повторном использовании.