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블라디보스토크(블라디카프카스) 인근 공항들은 주로 국내선 중심의 지역 허브 역할을 하며, 일부 국제선 노선도 계절별로 운영될 수 있습니다. 국적 항공사와 저비용 항공사가 혼합해 취항하는 편으로, 요금은 대체로 중간 수준에서 합리적이라는 인식이 흔합니다. 도심까지의 거리는 공항별로 차이가 있으며 보통 30–60km 범위에 있어 차량 이동 시 40–90분가량 소요될 수 있고, 공항버스·택시·렌터카가 주요 교통수단입니다(요금은 노선과 서비스에 따라 달라짐). 장점은 비교적 한적해 탑승수속이 수월할 수 있다는 점이고, 단점은 도심과 거리가 있어 이동 시간이 길어질 수 있다는 점입니다.
베이징(北京) 항공 수요는 주로 수도권의 국제·국내 허브 역할을 하는 공항들로 충족됩니다. 베이징 수도국제공항(PEK)은 대형 국제선과 국가 간 연결이 많은 프리미엄 허브로, 국적사와 글로벌 항공사가 혼재하여 운영하며 운임은 비교적 다양하지만 장거리·비즈니스 수요에 맞춘 편일 수 있습니다. 도심(천안문 일대)까지는 교통체증을 감안해 약 45~75분 소요되며, 공항철도·지하철·공항버스·택시가 운행되고 요금은 대중교통 기준으로 저렴한 편, 택시는 상황에 따라 더 비쌀 수 있습니다. 장점은 연결성이 좋고 서비스 선택 폭이 넓은 반면, 단점으로는 이동 시간과 보안·출입국 절차가 길어질 수 있다는 점이 있습니다. 베이징 다싱국제공항(大兴, PKX)은 비교적 최신의 대형 허브 공항으로 국제선과 저비용·중국 국내선의 혼합 운영이 늘어나는 추세입니다. 도심에서의 거리는 다소 떨어져 있어 일반적으로 50~90분 정도 소요되며, 고속철(공항철도)과 공항버스, 택시로 연결되며 요금대는 대중교통이 합리적이고 택시는 더 비용이 들 수 있습니다. 장점은 현대적 시설과 쾌적한 이동 동선이지만, 단점으로는 도심 접근성이 PEK보다 불리할 수 있고 일부 항공편 선택지가 아직 제한적일 수 있다는 점입니다. 도심 인근에 있는 베이징의 소형 공항들은 주로 국내선·전세기·비즈니스 항공 편으로 이용될 수 있으며, 저비용 항공사와 지역 항공사가 일부 노선을 운영합니다. 이들 공항은 도심 접근성이 좋은 편이라 이동 시간이 짧고 비용이 낮을 수 있으나, 국제선 연결성이나 항공편 빈도는 주요 허브보다 제한적일 수 있습니다. 장점은 빠른 이동과 간편한 수속, 단점은 선택 가능한 항공사와 노선 수가 적을 수 있다는 점입니다.
블라디카프카스 — 베이징 편도 항공권의 최소 가격은 ₩444,688 (2026년 1월)이며, 최대 가격은 ₩524,085 (2026년 2월)입니다. 평균적으로 항공권 가격은 ₩482,204–₩495,906입니다.
블라디카프카스의발 베이징를 가장 저렴한 편도 항공편은 2025년 12월 13일에 출발하며, Utair가 운항하고 가격은 ₩421,721입니다
블라디카프카스의발 베이징를 가장 저렴한 왕복 항공편은 2025년 12월 10일에 출발하며, Ural Airlines가 운항하고 가격은 ₩858,323입니다
블라디카프카스의발 베이징를 가장 빠른 여정의 소요 시간은 18시간 5분 입니다
이 노선에는 직항 항공편이 없습니다
블라디카프카스와 베이징 간 거리는 5797km (3594마일)입니다. 블라디카프카스와 베이징 간 시간 차이는 5시간입니다
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블라디카프카스 — 베이징 노선에는 총 4개의 항공사(Utair, Pobeda, Ural Airlines 및 S7 Airlines 포함)가 운항합니다. 항공사 간 경쟁은 승객들이 ₩421,721부터 시작하는 유리한 운임을 찾을 수 있게 합니다. 저희 서비스는 모든 항공편을 몇 초 만에 비교하여 가장 편리한 옵션을 선택할 수 있도록 도와줍니다. 가격, 출발 시간, 수하물 조건으로 필터링하여 여행을 더 편안하게 계획할 수 있습니다. 많은 항공사 덕분에 특가 이벤트를 잡아 비용을 절약할 기회가 있습니다.
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