Дешеві авіаквитки Будапешт — Токіо від 13 354 ₴

Шукаєте рейс з Будапешта до Токіо? Наш метапошук одночасно перевіряє понад 700 авіакомпаній, більше 50 агентств та понад 5 провідних систем бронювання, щоб знайти найвигідніші ціни, зручні розклади та гнучкі умови — порівнюйте варіанти й бронюйте найкращий квиток за лічені хвилини.

З Будапешт до Токіо виконують рейси понад 10 авіакомпаній, серед яких China Southern Airlines, Shanghai Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Air China, SCAT, Wizz Air, Air Serbia, Ryanair і Turkish Airlines. Це напрям користується популярністю, тож пасажири можуть обирати квитки відповідно до бюджету та вподобань. Вартість перельоту починається від 13 354 ₴, а наш сервіс дозволяє миттєво порівняти всі варіанти. Різноманітність пропозицій спрощує планування: можна обрати як бюджетні тарифи, так і комфортні варіанти з багажем чи покращеним сервісом. Ми допомагаємо знаходити найкращі рішення, щоб подорож пройшла без зайвих витрат.

Прямі рейси з Будапешта до Токіо — найшвидший і найзручніший спосіб дістатися до Японії: ви економите час і сили, уникаючи пересадок і зайвих очікувань. Іноді стикувальні варіанти можуть бути дешевшими, проте прямий переліт забезпечує комфортніший і більш передбачуваний досвід подорожі — варто порівняти і забронювати зручно.

Угорщина: Будапешт обслуговують переважно два аеропорти, головний — міжнародний аеропорт Будапешт імені Ференца Ліста (BUD), який зазвичай виступає регіональним хабом із широким переліком міжнародних рейсів та повітряних перевізників, тоді як дрібніші аеропорти/аеродроми можуть приймати приватні або чартерні рейси. BUD обслуговує як мережеві авіакомпанії, так і бюджетні лоукостери; тарифи часто можуть бути конкурентними, особливо при ранньому бронюванні. Аеропорт розташований приблизно за 16 км від центру Будапешта; до центру можна дістатися автобусом або експрес-таксі за 30–40 хвилин, вартість автобусу зазвичай невелика, таксі/багатоекспрес — дорожче. Переваги: зручні міжнародні сполучення і базова інфраструктура; мінуси: у пікові години можуть бути черги та додаткові збори у low-cost перевізників.

Токіо обслуговують два головні аеропорти з різними ролями: міжнародний хаб Наріта (NRT) зазвичай виступає як великий міжконтинентальний вузол для повних і преміум‑авіаліній, тоді як Ханеда (HND) часто позиціонується як більш зручний для внутрішніх та регіональних рейсів, у тому числі бюджетних перевізників. Наріта розташована приблизно за 60–70 км від центру міста; добиратися можна поїздом (Narita Express ~60–90 хв, більш економні локальні швидкості 70–100 хв) або автобусом/таксі за відповідно довші часи та вищі тарифи. Ханеда ближче — близько 14–20 км до центру, метро чи монорейл плюс пересадка дають приблизно 20–30 хв і помірні тарифи. Переваги Наріти — ширший вибір міжнародних рейсів і сервісів, недолік — довший трансфер; Ханеда вигідна за часом і зручністю, але може бути дорожчою у пікові години та мати менше міжконтинентальних опцій.