Flaut.Travel был разработан командой, стремящейся сделать процесс поиска, сравнения и бронирования авиабилетов максимально простым и удобным. Наш сервис помогает путешественникам найти и купить самые дешевые авиабилеты из Сан-Паулу в Баку. Мы связали более 40 авиакомпаний и агентств по продаже авиабилетов, чтобы помочь вам найти наиболее подходящий и доступный вариант перелета.
В разные месяцы цены на билеты Сан-Паулу — Баку в одну сторону различаются: минимум — 46 469 ₽ (июнь 2026 г.), максимум — 59 912 ₽ (май 2026 г.). Обычно перелёт обходится в 54 477 ₽–116 961 ₽.
Прямой рейс — самый удобный и комфортный способ долететь из Сан-Паулу в Баку, несмотря на то, что иногда рейсы с пересадкой могут стоить значительно дешевле.
•
•
•
•
•
•
Ответы на вопросы, которые наиболее часто интересуют путешественников
Мы постоянно следим за предпраздничными распродажами авиакомпаний и другими специальными предложениями, чтобы вы могли сэкономить максимальную сумму средств, путешествуя с семьей или просто отправляясь в отпуск.
На маршруте Сан-Паулу — Баку цены сначала снижаются, достигают минимума, а затем снова начинают расти. Посередине периода образуется ценовое окно — самое выгодное время для бронирования.
Снижение цен идёт с мая 2026 по июнь 2026 (22%), затем начинается рост с июня 2026 по июль 2026 (+23%). Самый выгодный период — июнь 2026–июль 2026 (51 759 ₽), самый дорогой — май 2026–июнь 2026 (53 191 ₽).
Лучшее время для покупки билета — июнь 2026–июль 2026, когда цены на минимуме. Это позволит сэкономить до 3% по сравнению с дорогими месяцами (май 2026–июнь 2026).
Разброс цен по месяцам — 10.6%. На этом маршруте дата вылета заметно влияет на стоимость, и правильный выбор поможет сэкономить.
Направление Сан-Паулу — Баку обслуживается сразу несколькими авиакомпаниями, среди которых Azul Brazilian Airlines, LATAM Chile и Air China. Это удобно для тех, кто хочет подобрать оптимальное сочетание цены, времени и условий перелёта. Билеты начинаются от 49 448 ₽, но в зависимости от сезона и акций можно найти ещё более привлекательные предложения. С помощью нашего сервиса вы сможете легко сравнить доступные варианты, чтобы забронировать билет именно под ваши планы. Разнообразие перевозчиков позволяет гибко выбирать и путешествовать с комфортом, не переплачивая.
Похоже, что в данный момент нет прямых авиарейсов из Сан-Паулу в Баку ... Ну, или что-то пошло не так на нашей стороне и мы не смогли их найти
По маршруту из Сан-Паулу в Баку, вероятнее всего, прямых рейсов нет
Самый дешёвый авиабилет из Сан-Паулу в Баку по данным за последние 48 часов стоит 49 448 ₽
Зачастую наилучшее время для покупки авиабилетов из Сан-Паулу в Баку — за 2 месяца до вылета.
На основании статистики за прошедшие годы наиболее низкие цены на авиабилеты из Сан-Паулу в Баку можно найти с вылетом в эти месяцы: июнь, июль, май.
Наиболее быстрые рейсы из Сан-Паулу в Баку стартуют от 4 часа в воздухе.
Следующие авиакомпании осуществляют прямые перевозки на маршруте Сан-Паулу — Баку:
Самый дешевый перелёт из Сан-Паулу в Баку в одну сторону — с отправкой 19 июля 2026, выполняется авиакомпанией Azul Brazilian Airlines и стоит 49 448 ₽
Самый дешевый перелёт из Сан-Паулу в Баку туда и обратно — с отправкой 02 октября 2026, выполняется авиакомпанией Azul Brazilian Airlines и стоит 106 977 ₽
Самый быстрый перелет из Сан-Паулу в Баку занимает 1д. 4ч.
По этому маршруту нет прямых рейсов
Расстояние между Сан-Паулу и Баку составляет 12212 км (7571 миль). Разница во времени между Сан-Паулу и Баку составляет 7ч.
Сан-Паулу обслуживается несколькими аэропортами с разными ролями. Международный хаб Гуанабара (Guarulhos/GRU) обычно используется для дальнемагистральных и международных рейсов, где летят крупные авиакомпании и альянсы; это крупнейший аэропорт региона и чаще всего дороже по такси и трансферам, чем мелкие аэродромы. До центра — около 25–35 км, время в пути на машине или трансфере обычно 40–60 минут в зависимости от трафика; есть экспресс‑поезд/автобусы и такси, стоимость может варьироваться от экономичных автобусов до более дорогих частных трансферов. Плюсы: широкий выбор международных рейсов и услуг; минусы: возможные очереди и трафик на подъезде. Аэропорт Конгоньяс (Congonhas/CGH) чаще позиционируется как городской и внутренний узел, принимающий преимущественно региональные и внутриевропейские (внутри страны) рейсы на малые и средние расстояния. Он расположен ближе к центру Сан‑Паулу — примерно 8–11 км, поездка на такси или Uber обычно занимает 20–40 минут; также доступны городские автобусы и корпоративные шаттлы. Билеты на внутренние маршруты через Конгоньяс могут быть более доступными по сравнению с международными вылетами из Гуанабары. Плюсы: удобство расположения и быстрая связь с центром; минусы: ограниченный международный выбор и иногда шумнее из‑за плотной сетки ежедневных рейсов. Малая роль в регионе может отводиться аэропорту Виракопус (Viracopos/VCP), который используется как альтернативный международный и грузовой хаб с периодически доступными бюджетными международными и внутренними рейсами. Он находится примерно в 90–110 км от Сан‑Паулу, поездка на автомобиле обычно занимает около 1,5–2 часов; доступны междугородние автобусы и арендованные автомобили, тарифы различаются в зависимости от оператора. Часто Виракопус выбирают ради более дешёвых перелётов или грузовых направлений; преимущества — меньшие очереди и иногда более низкие тарифы, недостатки — удалённость и необходимость выделять больше времени на трансфер.
Баку обслуживает два основных аэропорта. Главный международный хаб — международный аэропорт Гейдар Алиев (GYD), обычно принимающий большинство международных и дальнемагистральных рейсов и представленный как традиционными перевозчиками, так и национальной авиакомпанией Azerbaijan Airlines; тарифы на рейсы сюда могут быть средне-высокими в зависимости от сезона. Аэропорт расположен примерно в 20–25 км от центра Баку; на такси дорога обычно занимает 20–40 минут и может стоить ориентировочно от 10 до 25 USD, а поездка на автобусе и метро занимает около 40–60 минут при цене в пределах нескольких манатов. Плюсы GYD — развёрнутая инфраструктура и прямые международные стыковки; минусы — возможные очереди в часы пик и дополнительные расходы на трансфер. Второй объект — небольшие авиаплощадки и чартерные терминалы, которые чаще используются для региональных, бюджетных и сезонных рейсов. Они могут располагаться ближе к пригороду и предлагать более экономичные билеты, но обладать ограниченной маршрутной сетью и минимальными сервисами в сравнении с GYD. Транспорт до центра обычно представлен автобусами и частными трансферами, время в пути — от 30 минут до часа, стоимость чаще ниже, чем из международного аэропорта. Плюсы — более дешёвая посадка и меньшее скопление пассажиров; минусы — ограниченный выбор рейсов и базовый уровень комфорта.
