Дешёвые авиабилеты Найроби — Момбаса от 4 312 ₽

Ищете выгодный перелёт из Найроби в Момбасу? Наша система сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 топ-бронирований, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — бронируйте поездку на побережье с уверенностью.

Из Найроби в Момбаса выполняют рейсы более 4 авиакомпаний, среди которых Safarilink Aviation, Air Jamaica, Skyward Express и Kenya Airways. Это направление пользуется популярностью, поэтому пассажиры могут выбирать билеты в зависимости от бюджета и предпочтений. Стоимость перелёта начинается от 4 312 ₽, а наш сервис позволяет моментально сравнить все варианты. Разнообразие предложений упрощает планирование: можно подобрать как бюджетные тарифы, так и комфортные варианты с включённым багажом или улучшенным сервисом. Мы помогаем находить лучшие решения, чтобы путешествие прошло без лишних затрат.

Прямые рейсы из Найроби в Момбасу — самый быстрый и удобный способ добраться до побережья Кении: вы экономите время и избегаете стресса пересадок, чтобы быстрее начать отдых или деловые встречи. Иногда стыковочные варианты могут быть дешевле, но прямой перелёт дарит комфорт и больше уверенности в расписании — бронируйте билет и летите без лишних хлопот.

Найроби обслуживает два основных аэропорта: международный Jomo Kenyatta (NBO) и бюджетный Wilson (WIL). Jomo Kenyatta — главный международный хаб страны, привычно принимает дальнемагистральные рейсы и национальные авиакомпании, такие как Kenya Airways; цены на перелёты сюда обычно выше, но выбор рейсов шире. До центра города (CBD) из Jomo Kenyatta можно доехать на такси или трансфере за 30–60 минут (в зависимости от трафика) с ориентировочной стоимостью от $10–$30, а также существуют шаттлы и автобусные маршруты. Плюсы — развитая инфраструктура и услуги для международных пассажиров; минусы — возможные пробки и большие расстояния до много туристических районов. Wilson Airport чаще используется для внутренних и чартерных рейсов, сафари-туров и небольших авиакомпаний; это удобный выбор для тех, кто летит внутри Кении или направляется в заповедники. Расположен ближе к центру Найроби — примерно 10–20 минут на машине при малом трафике, стоимость такси обычно невысока. Перелёты из Wilson могут часто быть дешевле и быстрее по времени в сравнении с наземной логистикой из более удалённого хаба, однако инфраструктура там проще, а международных сервисов и маршрутов почти нет. Это делает аэропорт практичным для кратких перелётов, но менее подходящим для международных стыковок.

Момбаса обслуживается двумя основными аэропортами: международным Moi International Airport (MBA) и небольшим domestic аэропортом Ukunda/Diani (Diani Beach, Diani Airport — UAS). Moi обычно выступает как главный международный хаб региона — здесь базируются или выполняют регулярные рейсы крупные африканские и международные авиакомпании, а также чартеры; цены на рейсы в MBA могут быть разнообразными и иногда выше по сравнению с внутренними вылетами. Аэропорт расположен примерно в 10–15 км от центра Момбасы (время в пути — около 20–40 минут в зависимости от трафика). Основные варианты трансфера: такси (фиксированные или по счётчику, ≈500–1500 KES), шаттлы и аренда авто; поездка на автобусе или матату может быть дёшево, но медленнее и менее комфортна. Плюсы MBA — широкая сеть международных рейсов и развитая инфраструктура; минусы — возможные пробки и толпы в пик времени. Ukunda/Diani обычно позиционируется как небольшой региональный/бюджетный аэропорт, обслуживающий популярные курортные направления на юг от Момбаса. Он ближе к пляжам Диани (примерно 25–35 км от центра Момбасы, время в пути — примерно 30–60 минут) и часто используется региональными авиакомпаниями и чартерными рейсами; билеты сюда могут восприниматься как более доступные для внутрирегиональных перелётов. Трансфер из Ukunda: такси и трансферы от отелей (≈1500–3000 KES в зависимости от расстояния и класса сервиса); общественный транспорт ограничен. Плюсы — удобство для отдыхающих на Диани и меньшие очереди; минусы — ограниченный выбор международных рейсов и базовая инфраструктура.