Дешёвые авиабилеты Калькутта — Дакка от 4 793 ₽

Направление Калькутта — Дакка обслуживается сразу несколькими авиакомпаниями, среди которых IndiGo, Biman Bangladesh Airlines и US-Bangla Airlines. Это удобно для тех, кто хочет подобрать оптимальное сочетание цены, времени и условий перелёта. Билеты начинаются от 4 793 ₽, но в зависимости от сезона и акций можно найти ещё более привлекательные предложения. С помощью нашего сервиса вы сможете легко сравнить доступные варианты, чтобы забронировать билет именно под ваши планы. Разнообразие перевозчиков позволяет гибко выбирать и путешествовать с комфортом, не переплачивая.

Калькутта обслуживается главным международным аэропортом Нетаджи Субхаш Чандра Бос (CCU), который обычно выступает как основной хаб для международных и внутренних рейсов в регионе. Здесь часто летают национальные и международные авиакомпании, включая full-service и low-cost перевозчиков; билеты могут быть как экономичными, так и премиальными в зависимости от направления. Аэропорт расположен примерно в 15–20 км от центра города; добраться можно на такси или приложениях-рейдах за 30–60 минут в зависимости от трафика (стоимость обычно в диапазоне ~300–800 INR), есть также городские автобусы и частные шаттл‑сервисы. Плюсы — широкая сеть рейсов и развитая инфраструктура; минусы — возможные пробки при поездке в город и переменная загруженность в пиковые часы.

Дакка обслуживается главным международным узлом — аэропортом Хазрат Шахджалал (DAC), который обычно функционирует как основной международный и транзитный хаб страны; есть также второй аэропорт — Хазрат Шах Монаир (DAC новый/второй терминал в разработке) и небольшой внутренний терминал для внутренних рейсов. В Хазрат Шахджалал чаще всего оперируют международные и региональные перевозчики, включая национальную Biman Bangladesh и другие азиатские и ближневосточные авиакомпании; бюджетные авиалинии также встречаются. Аэропорт расположен примерно в 17–20 км к северо-востоку от центра Дакки; поездка на такси или рикше обычно занимает 45–70 минут в зависимости от трафика, стоимость — ориентировочно от нескольких сотен до пары тысяч бангладешских так в зависимости от класса транспорта. Такси и приложение-назы (ride-hailing), рикши и иногда шаттлы — основные варианты; общественный транспорт и железнодорожные связи ограничены. Плюсы: международная сетка направлений и развитая инфраструктура терминала; минусы: плотный трафик вокруг города и возможные задержки при пиковых нагрузках, а также относительно длительное время в пути до центра.