Дешёвые авиабилеты Гуанчжоу — Кито от 55 525 ₽

Ищете рейсы из Гуанчжоу в Кито? Наш поисковик сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы найти оптимальные цены, стыковки и условия — быстро и удобно. Начните поиск и забронируйте выгодный перелет с лучшим расписанием и тарифом.

Направление Гуанчжоу — Кито обслуживается сразу несколькими авиакомпаниями, среди которых China Eastern Airlines, Eva Air и Sichuan Airlines. Это удобно для тех, кто хочет подобрать оптимальное сочетание цены, времени и условий перелёта. Билеты начинаются от 55 525 ₽, но в зависимости от сезона и акций можно найти ещё более привлекательные предложения. С помощью нашего сервиса вы сможете легко сравнить доступные варианты, чтобы забронировать билет именно под ваши планы. Разнообразие перевозчиков позволяет гибко выбирать и путешествовать с комфортом, не переплачивая.

Прямые рейсы из Гуанчжоу в Кито — самый быстрый и удобный способ добраться между Китаем и Эквадором, экономя часы в пути и минимизируя пересадки. Иногда стыковочные варианты обходятся дешевле, но прямой перелет дает больше комфорта и позволяет быстрее начать знакомство с андахской столицей.

Гуанчжоу обслуживают два крупных аэропорта: международный hub Байюнь (CAN) и более мелкий промышленно-ориентированный Хуангпу/Байюнь-2 (иногда используются кодовые названия местных терминалов). Аэропорт Байюнь обычно позиционируется как главный международный и транзитный узел с широким набором авиакомпаний — от международных жана сетевых перевозчиков до бюджетных региональных лоукостеров; билеты могут быть как конкурентными, так и дороже в зависимости от сезона. До центра города от Байюня можно добраться на скоростном поезде или метро примерно за 30–45 минут, на такси — около 30–60 минут в зависимости от трафика; тарифы на общественный транспорт обычно низкие, такси — средние по китайским меркам. Плюсы — развитая инфраструктура, множество рейсов и удобные стыковки; минусы — возможная загруженность и длительные переходы между терминалами. Вторичный аэропорт (в меньшей степени обслуживающий международное сообщение) чаще используется для внутренних и региональных маршрутов и может привлекать путешественников более бюджетными предложениями и местными лоукостерами. Расположение такого аэродрома обычно чуть дальше от центра, дорога на автобусе либо шаттле может занимать 45–90 минут, на такси — сопоставимо дольше и стоить больше, чем до основного хаба. Транспортные опции включают регулярные автобусы, региональные трансферы и ограниченные маршрутки; билеты на наземный транспорт обычно дешевле, но варианты рейсов и сервисов — более ограничены. Плюс — шанс найти дешевые внутренние перелёты и меньше очередей; минус — меньше международных связей и менее развитая инфраструктура по сравнению с главным аэропортом.

Кито обслуживают два основных аэропорта: международный Mariscal Sucre (UIO) — главный международный хаб для рейсов в Европу, США и Латинскую Америку, и более мелкие региональные аэродромы для внутренних перелётов. Mariscal Sucre обычно принимают крупные авиакомпании и международные перевозчики; бюджетные лоукостеры также имеют рейсы, но их предложение может быть ограничено. Аэропорт расположен примерно в 18–20 км к востоку от исторического центра Кито; дорога на такси или трансфере занимает обычно 30–50 минут в зависимости от трафика, ориентировочная стоимость — от умеренной до выше среднего по местным меркам. Добраться можно на такси, частном трансфере или рейсовом автобусе/шаттле; услуги общественного транспорта могут быть менее удобны. Плюсы Mariscal Sucre — современная инфраструктура и международные связи; минусы — горная местность и возможные задержки из‑за погодных условий, а также относительно длительная поездка до центра города.

Мы тщательно собираем статистику поиска и ценообразования авиакомпаний и на основе этих данных делаем предположение о будущих ценах. Таким образом, вы сможете лучше понять, в какой сезон летать из Гуанчжоу в Кито дешевле всего.