Дешёвые авиабилеты Брюссель — Волгоград от 20 687 ₽

Ищете удобный и выгодный перелёт из Брюсселя (Бельгия) в Волгоград (Россия)? Наш метапоиск сравнивает свыше 700 авиакомпаний, более 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и прозрачные условия провоза багажа — выберите вариант и забронируйте билет за пару кликов.

Из Брюссель в Волгоград выполняют перелёты несколько авиакомпаний — Wizz Air, Pegasus Airlines и Turkish Airlines. Благодаря этому пассажиры могут гибко выбирать рейс: учитывать удобство времени вылета, стоимость и дополнительные услуги. Минимальная цена билета начинается от 20 687 ₽, что делает направление доступным для путешественников с разным бюджетом. Мы помогаем сравнить все доступные варианты в реальном времени, чтобы вы могли купить билет по оптимальному соотношению цены и качества. Сервис обеспечивает прозрачность поиска и позволяет бронировать выгодные перелёты всего в пару кликов.

Прямой рейс между Брюсселем (Бельгия) и Волгоградом (Россия) — самый быстрый и удобный способ добраться из Европы в южную часть России: без пересадок вы экономите время и приезжаете менее уставшими. Иногда перелеты со стыковками оказываются дешевле, но прямой рейс дарит больше комфорта и простоты в поездке — найдите подходящий вариант и бронируйте билет.

Брюссельский аэропорт Zaventem (Brussels Airport, BRU) — основной международный хаб страны и база национального перевозчика, обычно с широким спектром дальнемагистральных и регулярных европейских рейсов. Расположен примерно в 12 км к северо‑востоку от центра Брюсселя; на поезде до центральных станций — порядка 15–25 минут, билет обычно стоит в районе €7–12, есть также автобусные и метро‑стыковочные варианты за несколько евро. Такси до центра может занять 20–40 минут и обойтись дороже. Плюсы: быстрые железнодорожные связи и развитая инфраструктура; минусы: возможные очереди и относительно высокие цены в терминалах. Brussels South Charleroi (CRL) функционирует как преимущественно бюджетный аэропорт, где обычно летают лоукост‑авиакомпании. Он находится примерно в 45–55 км к югу от центра Брюсселя, поэтому добираться дольше: шаттл‑автобусы до станции Brussels Midi/Завывают примерно 50–80 минут и стоят ориентировочно €7–18 в зависимости от оператора, альтернативно можно доехать до ж/д станции Charleroi‑Sud и затем поездом — суммарное время и стоимость варьируются. Такси до Брюсселя обычно заметно дороже. Достоинство — часто низкие тарифы на билеты; недостаток — удалённость и дополнительные трансферы. Антверпенский аэропорт (Antwerp, ANR) — небольшой региональный аэродром, больше ориентирован на чартеры, деловые и сезонные рейсы, а также частные перелёты. До центра Брюсселя расстояние около 40–50 км; удобный вариант — добраться сначала до Антверпена центрального и затем поездом до Брюсселя за примерно 35–50 минут, стоимость поездки обычно порядка €7–12, либо комбинировать местные автобусные и такси‑трансферы. Плюсы — спокойнее и быстрее прохождение процедур в малых терминалах; минусы — ограниченный выбор маршрутов и реже ходящий общественный транспорт по сравнению с крупными аэропортами.

Волгоград (аэропорт Гумрак) — это региональный международный узел, который обычно обслуживает сочетание крупных российских авиаперевозчиков и региональных/low-cost операторов. Аэропорт расположен примерно в 15–20 км от центра города, добираться удобно на городских автобусах и маршрутках (обычно 40–60 минут, тарифы порядка несколько десятков рублей), на такси или трансфере — поездка занимает приблизительно 20–40 минут и может стоить заметно дороже. Терминал компактный и понятный, что делает пересадки относительно простыми, но выбор прямых международных рейсов и частота вылетов могут быть ограничены в низкий сезон. Ближайшие крупные альтернативы — аэропорты соседних областных центров, которые находятся в нескольких сотнях километров от Волгограда. Такие аэродромы часто предлагают больше направлений и иногда более конкурентные тарифы, однако добираться до Волгограда придётся на автомобиле, автобусе или поезде — обычно от трёх до шести часов пути и дополнительные расходы. Это решение может быть выгодным по цене при гибких датах, но добавляет времени и логистики, особенно при стыковках и ночных прилётах.